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1. 发明专利

JP2017014749A 橋梁耐震装置のスライド機構审中-公开
标题翻译：桥梁地震设备的滑动机构
公开(公告)号：JP2017014749A
公开(公告)日：2017-01-19
申请号：JP2015130425
申请日：2015-06-29
申请人：首都高速道路株式会社 , 青木あすなろ建設株式会社 , 株式会社巴技研 , 日本鋳造株式会社
发明人：蔵治賢太郎 , 右高裕二 , 牛島栄 , 佐藤俊男 , 五十畑登 , 内木学 , 原田孝志 , 石山昌幸 , 朝倉康信
IPC分类号： F16F15/04 , E01D19/04
摘要：【課題】コンパクトな構成とすることにより、橋脚と上部構造との間の限られたスペースに対して種々の設置バリエーションに対応でき、如何なる方向からの地震動に対しても、可動支承の特定方向の移動を確実に制限可能な橋梁耐震装置のスライド機構を提供する。【解決手段】橋脚1に配設された可動支承を介して橋桁6を支持する橋梁において、可動支承の動作を制限するための橋梁耐震装置3のスライド機構であって、橋梁耐震装置が、一軸方向に伸縮するダンパー4と、ダンパーを複数基直列に連結させるための接続部材31と、接続部材に設けられた駒部材32と、駒部材を摺動可能に保持するガイドレール33を備え、複数基直列に連結されたダンパーの両端が橋脚又は橋桁に固定され、ガイドレールが橋桁又は橋脚に、ダンパーの伸縮する一軸方向に対して直角方向に固定されている。【選択図】図1
摘要翻译：阿通过紧凑的结构，可容相对于各种安装变型的桥墩和上层建筑之间的有限空间，还用于从任何方向地面运动，所述可动轴承的特定方向提供用于可靠地restrictable桥地震设备移动的滑动机构。通过在桥设置在桥墩1用于支撑桥梁6，桥地震装置3，用于限制所述可动轴承的运动的滑动机构，所述可动轴承甲桥抗震装置，单轴包括一个阻尼器4，其用于阻尼连接到基于多个串联，设置在连接构件32上的桥接构件，导轨33用于可滑动地保持桥接构件膨胀和收缩的方向上，连接构件31，多个其被连接到基座系列阻尼器的两端被固定的墩或桥梁，导轨梁或码头，并且垂直于所述阻尼器的膨胀和收缩的单轴方向固定在一个方向。点域1

2. 发明专利

JP2017014748A 支承の移動拘束装置审中-公开
标题翻译：轴承的移动约束装置
公开(公告)号：JP2017014748A
公开(公告)日：2017-01-19
申请号：JP2015130424
申请日：2015-06-29
申请人：首都高速道路株式会社 , 青木あすなろ建設株式会社 , 株式会社巴技研 , 日本鋳造株式会社
发明人：蔵治賢太郎 , 右高裕二 , 牛島栄 , 佐藤俊男 , 五十畑登 , 内木学 , 原田孝志 , 石山昌幸 , 朝倉康信
IPC分类号： E01D19/04
摘要：【課題】支承の移動を確実に拘束するとともに、複数の支承それぞれに対して設置した場合でも、特定の支承の移動による当接により破損せず、複数の支承の移動を一体的に拘束することが可能な支承の移動拘束装置を提供する。【解決手段】橋梁の支承2の側面から所定の距離をおいて設置される支承の移動拘束装置3であって、橋脚1に固定された基台31と、基台に支承の側面方向に向けて開口した筒状中空部を有するダイス32と、ダイスの筒状中空部に支承の側面方向に向けて突出するように嵌合されたロッド33を備え、支承の移動に伴い、支承の側面の一部がロッドに当接した際に、ダイスとロッドの摩擦抵抗により支承の移動を拘束する。【選択図】図1
摘要翻译：当抵靠所述多个轴承，而不是由通过特定轴承的运动的接触而被损坏的A一起牢固地约束所述轴承的运动，即使是，它形成有多个轴承的移动一体地结合提供一种移动约束系统能够轴承。本发明提供了从桥的轴承2的侧表面上的轴承的移动约束装置3被放置在预定的距离，一个基座31固定在码头1，朝向轴承的底座上的侧面方向 Te和管芯，具有32开口的圆筒空心部，通过该嵌合，以便朝向模具的圆筒状的中空部的轴承的侧方向突出的杆33，与轴承的运动，所述轴承的侧表面部分地与所述杆接触时，由所述管芯和所述杆的摩擦阻力抑制轴承的运动。点域1

3. 发明专利

JP6594062B2 橋梁耐震装置のスライド機構有权
公开(公告)号：JP6594062B2
公开(公告)日：2019-10-23
申请号：JP2015130425
申请日：2015-06-29
申请人：首都高速道路株式会社 , 青木あすなろ建設株式会社 , 株式会社巴技研 , 日本鋳造株式会社
发明人：蔵治賢太郎 , 右高裕二 , 牛島栄 , 佐藤俊男 , 五十畑登 , 内木学 , 原田孝志 , 石山昌幸 , 朝倉康信
IPC分类号： F16F15/04 , E01D19/04

4. 发明专利

JP6594061B2 支承の移動拘束装置有权
公开(公告)号：JP6594061B2
公开(公告)日：2019-10-23
申请号：JP2015130424
申请日：2015-06-29
申请人：首都高速道路株式会社 , 青木あすなろ建設株式会社 , 株式会社巴技研 , 日本鋳造株式会社
发明人：蔵治賢太郎 , 右高裕二 , 牛島栄 , 佐藤俊男 , 五十畑登 , 内木学 , 原田孝志 , 石山昌幸 , 朝倉康信
IPC分类号： E01D19/04

5. 发明专利

JP2020079544A モニタリングシステム审中-公开
公开(公告)号：JP2020079544A
公开(公告)日：2020-05-28
申请号：JP2019181814
申请日：2019-10-02
申请人：首都高速道路株式会社 , 一般財団法人首都高速道路技術センター , オムロン株式会社 , 青木あすなろ建設株式会社 , 日本鋳造株式会社
发明人：蔵治賢太郎 , 右高裕二 , 張広鋒 , 大住圭太 , 高瀬和男 , 西田秀志 , 鮫島裕 , 赤井亮太 , 牛島栄 , 佐藤俊男 , 原田孝志 , 石山昌幸 , 朝倉康信
IPC分类号： E01D1/00 , E01D19/04 , G01M99/00 , G01M7/02 , E01D22/00
摘要：【課題】支承の水平力を支持するために取り付けた摩擦ダンパの状態が変化したかどうかの確認が簡単に行える技術を提供する。【解決手段】センサノード1は、支承100を介して上部構造を下部構造に載置した橋梁において、支承100の水平力を支持する摩擦ダンパ200の内筒201に取り付けたひずみセンサ13aの出力によって、摩擦ダンパ200の状態が変化したかどうかを検知する。報知装置2は、センサノード1に対して検知結果の通知を要求し、センサノード1から通知された検知結果に基づき、摩擦ダンパ200の状態が変化したかどうかを視覚または聴覚で確認できる形態で出力する。【選択図】図1

8. 发明专利

JP2020109246A 橋梁耐震装置审中-公开
公开(公告)号：JP2020109246A
公开(公告)日：2020-07-16
申请号：JP2019207915
申请日：2019-11-18
申请人：首都高速道路株式会社 , 一般財団法人首都高速道路技術センター , 首都高技術株式会社 , 首都高メンテナンス西東京株式会社 , 首都高メンテナンス東東京株式会社 , 首都高メンテナンス神奈川株式会社 , 青木あすなろ建設株式会社 , 株式会社巴技研
发明人：蔵治賢太郎 , 松原拓朗 , 久保田成是 , 山本泰幹 , 張広鋒 , 右高裕二 , 牛島栄 , 佐藤俊男 , 信岡靖久 , 藤本和久 , 波田雅也 , 木村浩之 , 五十畑登 , 内木学
IPC分类号： F16F15/02 , F16F15/04 , E01D19/04
摘要：【課題】コンパクトな構成とすることにより、橋梁の下部構造と上部構造との間の限られたスペースに対して種々の設置バリエーションに対応でき、2次元的あるいは3次元的な様々な方向から加わる地震動に対して対応可能な橋梁耐震装置を提供する。【解決手段】下部構造に配設された可動支承を介して上部構造を支持する橋梁において、前記可動支承の動作を制御するための橋梁耐震装置であって、前記橋梁耐震装置は、前記下部構造の幅方向に間隔を置いて固定された2基のブラケットと、柱状のロッドと、該ロッドの外周面に密着し抵抗をもって前記ロッドの長手方向に摺動可能なダイスからなる摩擦ダンパーと、前記ダイスと前記上部構造を接続する接続架台を備え、前記摩擦ダンパーの前記ロッドが対向する前記2基のブラケットの間に挟持又は所定の間隔を置いて配設されるとともに、前記ダイスが前記接続架台を介して前記上部構造に接続されていることを特徴とする。【選択図】図1

9. 发明专利

JP6645646B2 ダンパの状態検知システム有权
公开(公告)号：JP6645646B2
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：JP2015214906
申请日：2015-10-30
申请人：首都高速道路株式会社 , オムロン株式会社 , 青木あすなろ建設株式会社 , 株式会社巴技研
发明人：蔵治賢太郎 , 右高裕二 , 高瀬和男 , 西田秀志 , 尾崎智博 , 樋上智彦 , 牛島栄 , 佐藤俊男 , 五十畑登 , 内木学
IPC分类号： E01D19/04 , E04H9/02 , F16F15/02 , F16F7/08 , F16F7/12 , G01M5/00 , G01M99/00

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