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1. 发明专利

JP6894784B2 サージ電圧低減部材有权
公开(公告)号：JP6894784B2
公开(公告)日：2021-06-30
申请号：JP2017133378
申请日：2017-07-07
申请人：矢崎総業株式会社 , トヨタ自動車株式会社
发明人：山口康弘 , 飯塚隼士 , 今井博昭 , 藤本直樹 , 相原浩
IPC分类号： H01F27/28 , H01F37/00 , H03H5/02 , H01F17/06

2. 发明专利

JP6592284B2 給電リング及び給電リングの製造方法有权
公开(公告)号：JP6592284B2
公开(公告)日：2019-10-16
申请号：JP2015123325
申请日：2015-06-18
申请人：矢崎総業株式会社
发明人：加藤元 , 横山晴彦 , 藤本直樹
IPC分类号： H02K3/52 , H02K3/38

3. 发明专利

JP6585395B2 給電リング及び給電リングの製造方法有权
公开(公告)号：JP6585395B2
公开(公告)日：2019-10-02
申请号：JP2015123324
申请日：2015-06-18
申请人：矢崎総業株式会社
发明人：加藤元 , 横山晴彦 , 藤本直樹
IPC分类号： H02K3/52 , H02K3/38

4. 发明专利

JP6419126B2 電線接続構造、ノイズ低減ユニットおよびワイヤハーネス审中-公开
公开(公告)号：JP6419126B2
公开(公告)日：2018-11-07
申请号：JP2016202955
申请日：2016-10-14
申请人：矢崎総業株式会社
发明人：飯塚隼士 , 藤本直樹
IPC分类号： H01R4/38 , H01R4/70 , H05K7/06 , H02G15/10
CPC分类号： H01R13/658 , B60R16/0207 , H01B7/17 , H01B11/1083 , H01F17/062 , H01R13/6485 , H01R13/7193 , H01R24/40 , H02G3/0487 , H02G3/081 , H02G3/088 , H02G15/113

5. 发明专利

JP2017225284A 給電リング有权
公开(公告)号：JP2017225284A
公开(公告)日：2017-12-21
申请号：JP2016120464
申请日：2016-06-17
申请人：矢崎総業株式会社
发明人：飯塚隼士 , 藤本直樹
IPC分类号： H02K3/50
CPC分类号： H02K3/28 , H02K3/30 , H02K3/522 , H02K2203/06 , H02K2203/09
摘要：【課題】ステータユニットの体格の大型化を抑えること。【解決手段】円環状に並べて配置された複数のステータコイル102を有する回転機の相毎に設けられ、複数のステータコイル102に沿うよう周方向に延在させたバスリング10u,10v,10w,10nと、バスリング10u,10v,10wを電源側に対して電気的に接続させる相毎の給電端子21u,21v,21wと、バスリング10u,10v,10w,10nを同相のそれぞれのステータコイル102に対して電気的に接続させる複数のコイル接続端子22と、を備え、それぞれのバスリング10u,10v,10w,10nは、複数のステータコイル102から成る環状体に対して同心上で軸線方向に積層させること。【選択図】図2

6. 发明专利

JP2017011830A 給電リング审中-公开
标题翻译：电源环
公开(公告)号：JP2017011830A
公开(公告)日：2017-01-12
申请号：JP2015123326
申请日：2015-06-18
申请人：矢崎総業株式会社
发明人：加藤元 , 横山晴彦 , 藤本直樹
IPC分类号： H02K3/52 , H02K3/38
摘要：【課題】体格の小型化を図ること。【解決手段】円環状に並べて配置された複数のステータコイル102u,102v,102wを有する回転機の相毎に設けられ、複数のステータコイルに沿って並べて配置される複数本の導電部材11を有するバスリング10u,10v,10wと、バスリングを電源側に対して電気的に接続させる相毎の給電端子21u,21v,21wと、バスリングを同相のそれぞれのステータコイルに対して電気的に接続させる複数のコイル接続端子22と、バスリングの周方向に沿って互いに間隔を空けて配置され、円環状の軸線方向に積層されたそれぞれのバスリングを一纏めに束ねて保持する複数の保持部材30と、を備え、バスリングは、導電部材における給電端子及びコイル接続端子との電気的な接続位置を除いて設けられた絶縁性の被覆12を有すること。【選択図】図1
摘要翻译：本发明的一个目的是减小体质的大小。多个被布置在环形定子线圈102U，102V，提供用于与102瓦特旋转电机的每一相，具有多个导电构件11的并排设置沿多个定子线圈的总线环10U，10V，电连接到10W，供电端子的每个相21U到相对于动力源侧上的总线环21V，和21瓦特，汇流环电连接，每个同相的定子线圈的多个线圈连接端子22的可沿从彼此中，多个保持部件用于保持堆叠的轴向环形各自集电环的束被间隔开混为一谈30的集电环的周方向当设置有总线环，具有设置有供电用端子的异常，并在导电构件的线圈连接端子的电连接的位置的绝缘涂层12。点域1

7. 发明专利

JP6487381B2 給電リング有权
公开(公告)号：JP6487381B2
公开(公告)日：2019-03-20
申请号：JP2016120464
申请日：2016-06-17
申请人：矢崎総業株式会社
发明人：飯塚隼士 , 藤本直樹
IPC分类号： H02K3/50

8. 发明专利

JP2019016703A サージ電圧低減部材审中-公开
公开(公告)号：JP2019016703A
公开(公告)日：2019-01-31
申请号：JP2017133378
申请日：2017-07-07
申请人：矢崎総業株式会社 , トヨタ自動車株式会社
发明人：山口康弘 , 飯塚隼士 , 今井博昭 , 藤本直樹 , 相原浩
IPC分类号： H01F27/32 , H01F27/24 , H01F27/28 , H03H5/02 , H01F37/00 , H01F17/06
摘要：【課題】サージ電圧を効率的に低減しつつ、製造に係る作業性を良好にし、さらに、製品の低背化を図ることができるサージ電圧低減部材を提供する。【解決手段】サージ電圧低減部材1は、貫通孔8を有する磁性体2と、屈曲コイル線材10とストレートコイル線材11とからなり巻形状部12を有するコイル線3とを備える。貫通孔8は、短手方向の幅が屈曲コイル線材10及びストレートコイル線材11の厚みと略同等となるように形成される。巻形状部12は、各屈曲コイル線材10の貫通孔通過部15とストレートコイル線材11とが貫通孔8に挿通された際、隣り合う屈曲コイル線材10の貫通孔通過部15と外側通過部17とを接続し、且つ、外側通過部15とストレートコイル線材11とを接続して形成される。【選択図】図4

9. 发明专利

JP6577258B2 給電リング有权
公开(公告)号：JP6577258B2
公开(公告)日：2019-09-18
申请号：JP2015123327
申请日：2015-06-18
申请人：矢崎総業株式会社
发明人：加藤元 , 横山晴彦 , 藤本直樹
IPC分类号： H02K3/04 , H02K3/52 , H02K3/50 , H02K3/18

10. 发明专利

JP6592285B2 給電リング有权
公开(公告)号：JP6592285B2
公开(公告)日：2019-10-16
申请号：JP2015123326
申请日：2015-06-18
申请人：矢崎総業株式会社
发明人：加藤元 , 横山晴彦 , 藤本直樹
IPC分类号： H02K3/52 , H02K3/38

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