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    • 2. 发明专利
    • 圧力制御装置および燃料供給装置
    • 压力控制装置和燃料供应装置
    • JP2016183599A
    • 2016-10-20
    • JP2015063892
    • 2015-03-26
    • 株式会社ミツバ
    • 堀底 伸一郎鵤木 孝夫竹内 直樹下川 真輝
    • F02M69/00F02M69/46F16K17/04F16K27/00F16K27/02F02M37/00
    • 【課題】異音の発生が抑制された圧力制御装置を提供する。 【解決手段】プレッシャレギュレータ76は、ケース体77と、ケース体77に形成され、流体流入口83、流体流出口84および本体流路部82を有する流路部79と、ケース体77内に設けられ、軸方向に移動することにより流体流入口83を開閉可能な弁体91と、流体流入口83を閉塞する方向に向かって弁体91を付勢する弾性部材89と、を備えている。弁体91は、流体流入口83を閉塞するシール部92aと、シール部92aが設けられた本体部92と、を備えている。プレッシャレギュレータ76は、弁体91の本体部92の軸方向に交差する方向に対する移動を規制する移動規制構造90を備えている。 【選択図】図3
    • 要解决的问题:提供抑制异常噪声发生的压力控制装置。解决方案:压力调节器76包括:壳体77; 形成在壳体77中并具有流体流入口83,流体流出口84和主体通道部分82的通道部分79; 阀体91,其设置在壳体主体77中并沿轴向移动以打开或关闭流体流入口83; 以及弹性构件89,其通过阀体91沿着关闭流体流入口83的方向偏压阀体91.阀体91包括:封闭流体流入口83的密封部92a; 以及设置有密封部92a的主体部92。 压力调节器76包括运动调节结构90,其调节阀体91沿与主体部分92的轴向交叉的方向的移动。选择的图示:图3
    • 8. 发明专利
    • 燃料供給システム
    • 燃油供应系统
    • JP2016084739A
    • 2016-05-19
    • JP2014217235
    • 2014-10-24
    • 株式会社ミツバ
    • 堀底 伸一郎鵤木 孝夫竹内 直樹
    • F02D41/08F02M37/00F02M55/02F02D45/00F02D29/02F02M37/08
    • B60K6/20B60W10/04B60W10/10F02D29/02F02D41/08F02D45/00F02M37/00F02M37/08F02M55/02Y02T10/123
    • 【課題】より簡潔に燃料ポンプを制御することにより消費電力を低減する燃料供給システムを提供するものである。 【解決手段】燃料噴射装置に燃料を圧送する燃料ポンプと、燃料ポンプと連通する蓄圧装置と、燃料噴射装置と燃料ポンプと蓄圧装置とを連通させる配管と、車両の状態を判定し、判定結果に基づいて燃料ポンプを制御する制御装置と、燃料ポンプに設けられ、配管内の圧力が所定値以下となるように圧力を開放する圧力調整装置とを備える。制御装置は、車両の走行状態がアイドル状態、またはアイドルストップ状態であると判定した場合には、車両の状態がアイドル状態、またはアイドルストップ状態であると判定したと同時に燃料ポンプを停止させ、車両の走行状態がアイドル状態から走行状態に移行したと判定した場合には、車両の走行状態がアイドル状態から走行状態に移行したと判定したと同時に燃料ポンプを起動させる燃料供給システム。 【選択図】図1
    • 要解决的问题:提供一种通过更简单地控制燃料泵来降低功率消耗的燃料供应系统。解决方案:燃料供应系统包括:用于将燃料泵送到燃料喷射装置的燃料泵; 与燃料泵连通的压力累积装置; 连通燃料喷射装置,燃料泵和压力蓄积装置的管道; 控制装置,用于根据确定结果确定车辆的状态并控制燃料泵; 以及设置在所述燃料泵处的压力调节装置,以使得所述管中的压力变得等于或小于预定值的方式释放压力。 当确定车辆行驶状态是怠速状态或怠速停止状态时,控制装置判定车辆状态为怠速状态或怠速停止状态,同时停止燃料泵,并且当确定 车辆行驶状态从空转状态转移到行驶状态,控制装置判定车辆行驶状态从空转状态转移到行驶状态,同时启动燃料泵。图示:图1