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    • 1. 发明专利
    • 車両用内燃機関の吸気音増幅装置
    • 用于车辆内燃机的噪声放大装置
    • JP2016079849A
    • 2016-05-16
    • JP2014210396
    • 2014-10-15
    • 株式会社マーレ フィルターシステムズマツダ株式会社
    • 松尾 成明岩佐 吉朗渡邉 淳一吉川 高史有木 基宏三浦 保秀
    • F02M35/16F02M35/12
    • 【課題】心地よいエンジン音として400Hz付近の吸気音を増幅しつつ、不快なこもり音となる100〜200Hzの音を低減する。 【解決手段】吸気音増幅装置は、内燃機関の吸気系に接続される入口側管状体と、先端が外部へ開口した出口側管状体と、両者の境界部に位置する蛇腹状の共振体と、を備えて構成されており、400Hz付近の吸気音を増幅するように、管長等がチューニングされている。出口側管状体の中間部に拡管部17を備えており、拡管部17の端部に、発泡ゴムからなる吸音材21が装填されている。吸音材21は、400Hz付近の音を透過させる一方で、100〜200Hzの帯域に減衰を与える。これにより、こもり音が低減する。 【選択図】図4
    • 要解决的问题:为了降低100到200Hz的噪音,在扩​​大400Hz附近的进气噪声的同时,将和谐的发动机噪声放大到不舒适的噪音。解决方案:进气噪声放大装置包括:入口侧管状构件,连接到进气口 内燃机系统; 出口侧管状构件,其末端向外敞开; 并且调节位于两个管状构件之间的界面部分处的波纹管状共振构件,并且管长度等被调整以放大接近400Hz的进气噪声。 出口侧管状部件的中间部分设置有发泡管部分17,并且发泡管部分17的端部设置有泡沫橡胶的吸声器21。 吸声器21通过400Hz附近的噪声,并且衰减100至200Hz的频带范围。 通过这种安排,繁荣的噪音降低。选择图:图4