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1. 发明专利

JP6406068B2 送風装置审中-公开
公开(公告)号：JP6406068B2
公开(公告)日：2018-10-17
申请号：JP2015041630
申请日：2015-03-03
申请人：株式会社デンソー
发明人：山田裕磨 , 茶木田浩
IPC分类号： F04D29/66 , F04D29/52 , F04D29/54

2. 发明专利

JP2021045859A 放熱部材、放熱システム审中-公开
公开(公告)号：JP2021045859A
公开(公告)日：2021-03-25
申请号：JP2019168544
申请日：2019-09-17
申请人：株式会社デンソー
发明人：安部井淳 , 太田アウン , 中村真一郎 , 茶木田浩
IPC分类号： H05K7/20 , F28D20/02 , F28F21/06 , E04B1/76 , E04B1/80 , B32B7/027 , B32B27/06 , B32B7/023
摘要：【課題】構造体の温度上昇を抑制可能な放熱部材および放熱システムを提供する。【解決手段】放熱部材20は、自動車の外側に位置付けられる屋根部材112に適用される。放熱部材20は、太陽光を反射する反射部21と、屋根部材112の熱を外部に放射する放射部22と、外部を流れる外部流体の移動に伴う対流伝熱を抑制する断熱部23と、を備える。放射部22は、反射部21を基準として屋根部材112とは反対側に配置されている。断熱部23は、電磁波を透過させることが可能に構成され、放射部22を基準として屋根部材112とは反対側に配置されている。【選択図】図3

3. 发明专利

JP2019023043A シャッタ审中-公开
公开(公告)号：JP2019023043A
公开(公告)日：2019-02-14
申请号：JP2017143017
申请日：2017-07-24
申请人：株式会社デンソー
发明人：山口匡史 , 茶木田浩
IPC分类号： B60K11/04
摘要：【課題】シャッタ10の開閉に関わる部位に異物が入ることを抑制する。【解決手段】シャッタ10は、フレーム20の開口部20a内に配置されて天地方向に延びるように形成されているブレード30a〜30eとを備える。リンク50aは、フレーム20のうち下側フレーム部23に対して空気流れ方向下流側に配置されて、ブレード30a〜30eのそれぞれを回転させる。リンク50aは、ブレード30a〜30eを回転させることにより、ブレード30a〜30eのうち隣り合う2つのブレードの間を開けて開口部20aを開けた開状態と隣り合う2つのブレードを接触させて開口部20aを閉じた閉状態とを切り替え可能に構成されている。リンク50aが閉状態であるとき、隣り合う2つのブレードが互いに接触する接触部100を構成し、接触部100が下側フレーム部23およびリンク50aの間に形成される隙間90よりも空気流の上流側に位置する。【選択図】図6

4. 发明专利

JP6721007B2 冷却システム有权
公开(公告)号：JP6721007B2
公开(公告)日：2020-07-08
申请号：JP2018121531
申请日：2018-06-27
申请人：株式会社デンソー
发明人：設楽悠起朗 , 茶木田浩
IPC分类号： B60H1/32 , F01P7/10 , F01P3/18 , F01P11/10

5. 发明专利

JP2016089820A 送風装置审中-公开
标题翻译：鼓风机
公开(公告)号：JP2016089820A
公开(公告)日：2016-05-23
申请号：JP2015041630
申请日：2015-03-03
申请人：株式会社デンソー
发明人：山田裕磨 , 茶木田浩
IPC分类号： F04D29/66 , F04D29/54
摘要：【課題】回転騒音に関わるピーク騒音レベルを低減可能なファンシュラウドを有する送風装置を提供する。【解決手段】送風装置1は、空気を送風する複数個のブレード30を有する軸流型のファン3と、ファン3を支持するファンシュラウド2と、を備える。ファンシュラウド2は、ブレード30の先端との間に隙間をあけてファン3の外周を取り囲むリング部21と、ファン3により吸入される空気をリング部21の内側に誘導する導風部23と、を有する。ファンシュラウド2の外周縁22には、外周縁22における隣り合う角部22aと角部22dの間に、リング部21までの距離が当該角部間で最も短い特定縁部22adが設けられる。遮蔽部24は、特定縁部22adに対応する位置においてブレード30よりも送風空気の下流に設けられて、リング部21から、ファン3の外周よりもファン3の中心寄りに位置するように延びる。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供一种具有风扇护罩的鼓风机装置，其能够降低与旋转噪声相关的峰值噪声水平。解决方案：鼓风装置1包括轴流式风扇3，其具有用于吹送空气的多个叶片30 以及支撑风扇3的风扇罩2.风扇罩2具有围绕风扇3的外周的环状部21，叶片30的前端与其自身之间具有间隔，风导入部23引入空气被风扇3吸入环形部21中。距离环部21的距离最远的最短规定边缘22ad位于角部22a与外周缘22之间彼此邻接的角部22d之间。布置在风扇护罩2的外周边缘22处。块部分24布置在吹风空气的下游侧而不是叶片30处于与特定边缘22ad相对应的位置，并且从环部21延伸以便位于移动到风扇3的中心而不是风扇3的外周的位置。选择的图示：图1

6. 发明专利

JP2015086750A 送風装置有权
标题翻译：鼓风机
公开(公告)号：JP2015086750A
公开(公告)日：2015-05-07
申请号：JP2013224402
申请日：2013-10-29
申请人：株式会社デンソー
发明人：竹内和宏 , 茶木田浩 , 近藤功 , 谷平勉
IPC分类号： F04D29/66 , B60H1/32 , F04D29/54
CPC分类号： F04D29/325 , F01P1/06 , F01P5/02 , F04D19/002 , F04D29/526 , F04D29/545 , F04D29/584 , F04D29/663 , F04D29/667 , F04D29/681 , F05D2250/182 , F05D2250/183
摘要：【課題】熱交換器の熱交換性能を確保しつつ、騒音を確実に低減することができる送風装置を提供する。【解決手段】ラジエータ1の外形は、空気流れ方向から見て矩形状となっており、ラジエータ1の周縁における少なくとも1つの辺は、空気流れ方向から見たときに軸流ファン3の径方向最外周部と重合配置されており、シュラウド2は、平面部22のラジエータ1に対向する面におけるリング部21との接続部に設けられるとともに、軸流ファン3の回転軸を中心として同心円状に形成された導風部24を有しており、導風部24は、軸流ファン3の径方向の長さが全周で一定になっており、導風部24の一部は、空気流れ方向から見たときに、平面部22の周縁220よりも、軸流ファン3の径方向の外側に突出しており、平面部22における導風部24と導風部24以外の部位との境には、空気流れ上流側に向かって突出する突起部26が設けられている。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：提供一种确保降低噪音的鼓风机装置，同时确保热交换器的热交换性能。解决方案：从空气流动方向观察时，散热器1的外形为矩形。当从空气流动方向观察时，散热器1的周边上的至少一侧与轴向风扇3的径向方向上的最外周部重叠。在与面向散热器1的平面部22的表面上的环部21的连接部设置有护罩2，并且具有与作为中心的轴流风扇3的旋转轴同心地形成的空气引导部24。在空气引导部24中，轴向风扇3的径向长度在整个周围是恒定的，空气引导部24的一部分从平面部的周边220突出于轴流风扇3的径向外侧。从空气流动方向观察。在空气引导部24与平面部22之间的空气引导部24以外的部分的边界处设置有朝向气流上游侧突出的突出部26。

7. 发明专利

JP2021077583A 電池温調装置审中-公开
公开(公告)号：JP2021077583A
公开(公告)日：2021-05-20
申请号：JP2019205274
申请日：2019-11-13
申请人：株式会社デンソー
发明人：山本啓善 , 茶木田浩
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/647 , H01M10/6568 , H01M10/617 , H01M50/20 , H01M10/6557
摘要：【課題】積層された電池セルの温度を調整する電池温調装置において、電池セルの膨張で発生する応力を緩和する。【解決手段】積層された複数の電池セル11と、電池セルとともに積層され、内部を流れる熱媒体と電池セルとを熱交換する複数の熱交換部20aを有する熱交換器20と、電池セルおよび熱交換部を積層した状態で固定する拘束部材52〜55とを設ける。隣り合う熱交換部の間には、1以上の電池セルが配置されている。熱交換部には、対向する電池セルの板面の中央部に対応する部位に電池セルの膨張を吸収する応力吸収部24が設けられている。【選択図】図5

8. 发明专利

JP2019073048A シャッター装置及びシャッター装置の製造方法审中-公开
公开(公告)号：JP2019073048A
公开(公告)日：2019-05-16
申请号：JP2017198277
申请日：2017-10-12
申请人：株式会社デンソー
发明人：山口匡史 , 茶木田浩
IPC分类号： B60K11/04
摘要：【課題】支持部材からのブレード部材の脱落を抑制しつつ、支持部材に対するブレード部材の組み付け作業性を向上させたシャッター装置及びシャッター装置の製造方法を提供する。【解決手段】シャッター装置1は、フレーム部材10と、複数のブレード部材20と、リンク部材30とを有して構成されており、リンク部材30を移動させて、複数のブレード部材20をフレーム部材10の各支持軸15を中心として回動させる。ブレード部材20の軸支持溝22は、ブレード本体部21に対し交差する方向に伸びており、開放端32を有している。リンク部材30のリンク溝31は、車両後方側に開放端32を有する溝状に形成されており、車両前方側が閉塞されている。シャッター装置1の開状態と閉状態の何れにおいても、各ブレード部材20の軸支持溝22は、通風方向である車両前後方向に対して交差する方向に伸びている。【選択図】図5

9. 发明专利

JP2021037911A 車両用空調装置审中-公开
公开(公告)号：JP2021037911A
公开(公告)日：2021-03-11
申请号：JP2019162184
申请日：2019-09-05
申请人：株式会社デンソー
发明人：梯伸治 , 安部井淳 , 國方裕平 , 矢田寛人 , 加藤直樹 , 早瀬友宏 , 茶木田浩
IPC分类号： B60H1/32 , B60H1/22 , B60H1/00
摘要：【課題】加熱部にて加熱された送風空気の温度に応じて、快適かつ効率的な暖房を実現可能な車両用空調装置を提供する。【解決手段】車両用空調装置1は、空調ケース41と、ヒータコア32と、第1内外気切替装置43aと、を備えている。空調ケース41は、第1送風空気を流通させて車室内側へ導く第1空気通路40aおよび第2送風空気を流通させて車室内側へ導く第2空気通路40bを形成する。ヒータコア32は、第1空気通路40aおよび第2空気通路40b内に配置されて第1送風空気および第2送風空気を加熱する。第1内外気切替装置43aは、少なくとも第1空気通路40aへ流入させる外気の風量を第1空気通路40aへ流入させる内気の風量に対して独立して調整可能に構成されている。【選択図】図1

10. 发明专利

JP2021002940A エネルギマネージメント方法、及びエネルギマネージメント装置审中-公开
公开(公告)号：JP2021002940A
公开(公告)日：2021-01-07
申请号：JP2019115599
申请日：2019-06-21
申请人：株式会社デンソー
发明人：井村彰宏 , 茶木田浩 , 大林弘典
IPC分类号： H02J13/00 , H02J7/00 , B60L50/60 , B60L15/20 , B60L9/18 , B60L58/16 , G06Q50/30 , B60L58/12
摘要：【課題】運行情報に基づき走行する車両において、電力を有効利用することが可能なエネルギマネージメント方法、及びエネルギマネージメント装置の提供。【解決手段】車載コンピュータ100aは、エネルギマネージメント装置であり、運行計画に基づいて走行する車両Asにて、複数の消費ドメインDEcによる電力の使用を管理するエネルギマネージャ100として機能する。エネルギマネージャ100は、運行計画に加えて、複数の消費ドメインDEcに電力を供給する給電ドメインDEsについての余力情報を取得する。さらにエネルギマネージャ100は、複数の消費ドメインDEcそれぞれによる電力消費を、運行計画及び余力情報に基づき調停する。【選択図】図5

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