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    • 8. 发明专利
    • 空調装置
    • 空调设备
    • JP2015196451A
    • 2015-11-09
    • JP2014075386
    • 2014-04-01
    • 株式会社デンソー
    • 石黒 俊輔関戸 康裕加藤 慎也
    • B60H1/00
    • B60H1/00857B60H1/00
    • 【課題】埃や砂塵からアクチュエータ50a、50b、90a、90bや動力伝達機構51a、51b、91a、91bを守る。 【解決手段】空調ユニット10は、ヒータケース21内の空気流を濾過するフィルタ40と、フィルタ40を通過した空気流との間で熱交換する冷却用熱交換器42、ヒータコア44とを備える。アクチュエータ50a、50bおよび動力伝達機構51a、51bは、フィルタ40に対して空気流れ下流側に配置されている。アクチュエータ90a、90bおよび動力伝達機構91a、91bは、フィルタ40に対して空気流れ下流側に配置されている。 【選択図】図1
    • 要解决的问题:为了保护致动器50a,50b,90a,90b和动力传递机构51a,51b,91a,91b免受灰尘和沙子的影响。解决方案:空调单元10包括:过滤器40,用于过滤加热器 案件21 用于与已经通过过滤器40的气流交换热量的热交换器42; 驱动器50a,50b和动力传递机构51a,51b相对于过滤器40布置在气流下游侧,致动器90a,90b和动力传递机构91a,91b布置在气流下游侧 相对于过滤器40。
    • 9. 发明专利
    • 車両用空調ユニット
    • 车辆空调机组
    • JP2015182759A
    • 2015-10-22
    • JP2014064212
    • 2014-03-26
    • 株式会社デンソー
    • 関戸 康裕上村 幸男加藤 慎也石黒 俊輔
    • B60H1/32B60H1/00
    • B60H1/00028B60H2001/00085
    • 【課題】車両用空調ユニットの体格の小型化を図りやすい車両用空調ユニットを提供する。 【解決手段】蒸発器16は、車両上下方向DR1に対して傾斜し且つ車両幅方向DR2に対しても傾斜するように配置されている。そして、車両用空調ユニット10は吸込式レイアウトで構成され、内外気切替ドア22は、内外気切替ドア22の占有範囲ARAdrの少なくとも一部が車両上下方向DR1において蒸発器16と重なり且つ車両幅方向DR2においても蒸発器16と重なるように配置されている。従って、蒸発器16と内外気切替ドア22とを配置するために必要とされる空間を車両上下方向DR1および車両幅方向DR2の双方において短縮することが可能である。すなわち、空調ケース12内の無駄なスペ−スを削減して、車両用空調ユニット10の体格の小型化を図りやすいというメリットがある。 【選択図】図1
    • 要解决的问题:提供一种能够容易地减小车辆用空调单元的尺寸的车辆用空调单元。解决方案:蒸发器16相对于车辆上下方向DR1倾斜配置, 也相对于车宽方向DR2倾斜。 车辆空调单元10被构造成吸入型布置。 内部/外部空气切换门22被布置成使得内部/外部空气切换门22占据的范围ARAdr的至少一部分在车辆垂直方向DR1上与蒸发器16重叠,并且在蒸发器16的重叠中 车宽方向DR2。 因此,可以减少在车辆纵向方向DR1和车辆宽度方向DR2上设置蒸发器16和内/外空气切换门22所需的空间。 换句话说,存在通过减少空调箱12中的无用空间来容易地减小车辆空调单元10的尺寸的优点。