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    • 10. 发明专利
    • 作業車
    • 操作车辆
    • JP2016124428A
    • 2016-07-11
    • JP2015000360
    • 2015-01-05
    • 株式会社クボタ
    • 箕浦 章野上 和昭白神 孝洋梅本 英哉
    • F01N3/02F01N3/28F01N13/08B62D25/10B60K13/04
    • B60K13/04B60K11/06F01N13/143F01N13/1805F01N3/021F01N3/055B60Y2200/223F01N2260/022
    • 【課題】排気ガス浄化装置から排ガス排出口までの排気管レイアウトの改善。 【解決手段】エンジン3の前方に冷却ファン33が配置され、エンジン3の後方に排出ガス浄化装置36が配置され、排出ガスを機体外に放出する排気終端部39と、排気マニホールドと排出ガス浄化装置36とを接続する流入側排気流路37と、排出ガス浄化装置36と排気終端部39とを接続している流出側排気流路38とを備えた作業車。流出側排気流路38は、排出ガス浄化装置36と連結されるともに排出ガス浄化装置36の上方を経て排出ガス浄化装置36の一方側端部の側方に達する第1排気流路部381と、第1排気流路部381に連結されるとともに排出ガス浄化装置38の一方側端部の側方から排出ガス浄化装置36の下方を機体横断方向に延びて排気終端部39に達する第2排気流路部382とからなる。 【選択図】図1
    • 要解决的问题:提高从废气排放控制系统到废气排放口的排气管布置。解决方案:操作车辆包括排气尾端部39,其具有设置在发动机3的前部的冷却风扇33 以及设置在发动机3的后部并且将废气排出到机体的外部的排气排放控制系统36,用于将排气歧管连接到废气排放控制系统36的入口侧排气流路37, 以及用于将废气排放控制系统36连接到排气尾端部39的出口侧排气流路38.出口侧排气流路38包括连接到废气排放控制系统36并经过的第一排气流路部381 废气排放控制系统36的上部到达废气排放控制系统36的一个端部的一侧,第二排气流路部分382连接到 o第一排气流路部分381,并且在排气排放控制系统36的一个端部侧从机体横移方向通过排气排放控制系统36的下部延伸到排气尾端部39。 选择图:图1