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    • 5. 发明专利
    • 締結構造
    • 快速结构
    • JP2015156808A
    • 2015-09-03
    • JP2014031835
    • 2014-02-21
    • 株式会社クボタ
    • 藤井 隆司赤井 勇斗松本 涼
    • A01D34/66A01D34/81A01D34/68A01D34/64
    • 【課題】回転体をカバーするカバー部材と被カバー部材とを互いに取り外した際に、雄ねじ部材が紛失することを好適に防止できる締結構造を提供する。 【解決手段】保持部材402と、保持部材402の一端側に回動可能な状態で保持される雄ねじ部材403と、第一部材401に開口され、雄ねじ部材403が挿通される第一挿通部401aと、第二部材410に備えられ、雄ねじ部材403と締結可能な雌ねじ部材405と、第一部材401に開口される貫通部401bと、貫通部401bを通過せず、第一部材401から保持部材402が離脱することを防止する幅広部402fと、が備えられ、保持部材402が、貫通部401bによって、雄ねじ部材403の軸芯方向に沿ってスライド可能に構成されている。 【選択図】図4
    • 要解决的问题:提供一种紧固结构,其可以优选地防止外螺纹部件损失,当用于覆盖旋转体的盖构件从被覆盖构件移除时。固定结构包括:保持构件402; 保持部件402的一端保持在可转动状态的外螺纹部件403; 第一插入部401a,其朝向第一构件401开口,并且插入有外螺纹构件403; 设置在第二构件410上并能够与外螺纹构件403紧固的内螺纹构件405; 向第一构件401开口的贯通部401b; 大部分402f不通过贯通部401b,并且防止保持构件402离开第一构件401.保持构件402通过穿透部401b沿着阳螺纹构件403的轴芯方向可滑动地构造 。
    • 8. 发明专利
    • 作業車
    • JP2020005545A
    • 2020-01-16
    • JP2018128512
    • 2018-07-05
    • 株式会社クボタ
    • 平井 良太柴田 隆史松本 涼橋本 泰典三原 明人
    • A01D34/68A01D67/00A01D69/03A01D69/06
    • 【課題】静油圧式無段変速装置の中立位置に対する変速操作ペダルの中立位置を的確に定められるようにして、組付け作業の能率化、簡素化を図る。 【解決手段】 変速操作ペダル35の操作入力部65が、左右一対の主フレーム10Aの存在箇所よりも機体左右方向での横外側箇所に配設され、変速操作ペダル35の操作出力部63が、左右一対の主フレーム10Aのうちの一方の主フレーム10Aを挟んで、操作入力部65が位置する横外側箇所とは反対側の横内側箇所に配設され、変速操作ペダル35の踏み込み操作を静油圧式無段変速装置に伝える連係ロッド64が、操作出力部63に連結され、静油圧式無段変速装置が中立位置に操作されている状態における、連係ロッド64と操作出力部63の連結箇所に対応する位置の一方の主フレーム10Aに、一方の主フレーム10Aの横外側から連結箇所にアクセス可能なニュートラル基準孔10Cが形成されている。 【選択図】図5