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1. 发明专利

JP6035234B2 変速機の制御装置有权
公开(公告)号：JP6035234B2
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：JP2013273340
申请日：2013-12-27
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：江藤正 , 高翔平 , 佐伯敦浩
IPC分类号： B60K6/44 , B60K6/547 , B60W10/10 , B60W20/00 , B60W10/02 , B60W10/08 , B60L15/20 , F16D13/46 , B60K6/52 , F16H61/16
CPC分类号： F16H61/26 , F16H59/36 , F16H59/48 , F16H59/68 , F16H59/74 , F16H61/16 , F16H63/20 , F16H2063/025 , F16H2063/202 , F16H2063/208 , F16H61/688 , Y02T10/7258

2. 发明专利

JP2020008046A 車両用制御装置审中-公开
公开(公告)号：JP2020008046A
公开(公告)日：2020-01-16
申请号：JP2018127785
申请日：2018-07-04
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：佐伯敦浩 , 岸隆行 , 荒木光浩
IPC分类号： B60W20/30 , B60W10/10 , B60K6/48 , B60W20/50 , F16H61/688 , F16H63/46 , F16H59/42 , F16H59/46 , F16D23/02 , F16D48/02 , F16H61/12
摘要：【課題】一部の回転センサの検出機能が低下した場合に、当該回転センサの検出機能低下を直接認識する前であっても、適切な変速制御を行う。【解決手段】動力源2に接続される入力軸2aと、入力軸2aからの回転動力が伝達される中間軸62と、中間軸62に同期される変速用ギヤ74と、中間軸62側の入力側同期要素84aと変速用ギヤ74側の出力側同期要素84bとを同期させる同期機構84と、を有する車両1に対し、入力側同期要素84aと出力側同期要素84bとの差回転dNにより同期機構84の同期制御を行う制御装置11を有し、制御装置11は、中間軸62の回転数に基づいて差回転dNを算定する第一同期モードMd1と、入力軸2aの回転数に基づいて差回転dNを算定する第二同期モードMd2と、を有し、同期制御を行う際に、第一同期モードMd1で同期制御を行い、同期制御が進行しない場合には、第二同期モードMd2で同期制御を行う。【選択図】図5

3. 发明专利

JP6843095B2 車両用制御装置有权
公开(公告)号：JP6843095B2
公开(公告)日：2021-03-17
申请号：JP2018127785
申请日：2018-07-04
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：佐伯敦浩 , 岸隆行 , 荒木光浩
IPC分类号： F16H61/688 , F16H63/46 , F16H59/42 , F16H59/46 , F16D48/02 , F16H61/12

4. 发明专利

JP2015127571A 変速機の制御装置有权
标题翻译：传输控制器
公开(公告)号：JP2015127571A
公开(公告)日：2015-07-09
申请号：JP2013273340
申请日：2013-12-27
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：江藤正 , 高翔平 , 佐伯敦浩
IPC分类号： B60K6/44 , B60K6/547 , B60W10/10 , B60W20/00 , B60W10/02 , B60W10/08 , B60L15/20 , F16D13/46 , B60K6/52 , F16H61/16
CPC分类号： F16H61/26 , F16H59/36 , F16H59/48 , F16H59/68 , F16H59/74 , F16H61/16 , F16H63/20 , F16H2063/025 , F16H2063/202 , F16H2063/208 , F16H61/688 , Y02T10/7258
摘要：【課題】単一のアクチュエータで駆動されるギヤ操作機構を備えるツインクラッチ式の変速機の変速制御において、目標変速段への変速段の切り換えをより迅速に行えるようにすることで、車両の再加速時における駆動力の応答性の向上を図る。【解決手段】単一のアクチュエータ機構(110)により駆動され、複数の同期係合装置のうち作動させる同期係合装置を選択するセレクト操作と、選択した同期係合装置をいずれかの変速段に対応する係合位置(インギヤ位置)へ駆動するシフト操作とを行うように構成されたギヤ操作機構(100)を備えたツインクラッチ式の変速機(4)の制御装置において、車両の減速度(G)に基づいて目標変速段への変速段の切り換えに対するシフト操作の追従の可否を判定し、シフト操作の追従が不可と判定した場合にセレクト操作のみを行いシフト操作を禁止する一方、シフト操作の追従が可能と判定した場合にシフト操作を可能とする。【選択図】図7
摘要翻译：要解决的问题：通过在包括由单个致动器驱动的齿轮操作机构的双离合器变速器的变速器控制中，能够更快速地将传动齿轮切换到目标齿轮，来提高车辆重新加速期间的驱动力的响应性。解决方案：提供一种用于双离合器变速器（4）的控制器，包括由单个致动器机构（110）驱动的齿轮操作机构（100），并且被配置为执行选择操作，以从多个同步接合装置，以及用于将所选择的同步接合装置朝向对应于任何传动齿轮的接合位置（齿轮位置）驱动的换档操作，所述控制器确定是否允许所述换档操作跟随所述同步接合装置的切换基于车辆减速度（G）到目标齿轮的传动齿轮，仅允许选择操作并且如果确定不允许所述换档操作跟随所述切换，则禁止所述换档操作，并且如果确定允许所述换档操作跟随所述切换，则允许所述换档操作。

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