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1. 发明专利

JP2016101628A 携帯用切断機审中-公开
标题翻译：便携式切割机
公开(公告)号：JP2016101628A
公开(公告)日：2016-06-02
申请号：JP2014241547
申请日：2014-11-28
申请人：日立工機株式会社
发明人：平井貴大 , 大塚和弘
IPC分类号： B24B27/08
摘要：【課題】大きな力が加わった場合においてもホイールガードの不意の回動を制限することができ、かつ軽量な携帯用切断機を得る。【解決手段】図2の状態においては、ホイールガード44において紙面手前側に突出するように設けられたストッパ441と、アームカバー固定具22においてアーム20よりも紙面奥側に突出した部分を用いて構成されたストッパ係止部221とが当接している。このため、ホイールガード44を、図2の状態から更に時計回りに回動させることはできない。機械的強度の高いボルトを用いて構成されたストッパ441、ストッパ係止部221は、高い耐性をもつ。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：提供一种轻便的便携式切割器，即使在加大力时也能够限制车轮护罩的意外旋转。解决方案：在图2的状态下，设置成向纸张空间突出的止动件441 通过使用在臂罩固定装置22中比臂20最外侧突出到纸张空间的部分构成的挡板44的一侧彼此抵接。因此，从图2的状态来看，轮护罩44不能进一步顺时针旋转。通过使用高机械强度的螺栓构成的止动件441和止动器锁定部221具有高电阻。选择图：图2

2. 发明专利

JP2017212903A 携帯用作業機审中-公开
公开(公告)号：JP2017212903A
公开(公告)日：2017-12-07
申请号：JP2016108399
申请日：2016-05-31
申请人：日立工機株式会社
发明人：大塚和弘
IPC分类号： A01G3/053 , A01D34/13 , A01D34/135 , A01D34/17 , A01G3/04
摘要：【課題】上ブレードと下ブレードの隙間調整をスパナ等の工具を用いずにツールレスで行うことを可能とした携帯用作業機を提供する。【解決手段】上ブレード21および下ブレード22を所定の間隔にて支持するようにした携帯用作業機において、上ブレード21および下ブレード22には長手方向に細長い長穴21a、22aが形成され、これら長穴を貫通して隙間調整ノブ36がガイドバー25に螺合される。また、隙間調整ノブ36をガイドバー25に対して押しつけるようにしたクランプを設け、レバー部31を矢印38bの方向に手で回動させることで摺動軸34を矢印39側に引いたクランプ状態となり、矢印38aのように手で起こすことによりアンクランプ状態となる。【選択図】図3

3. 发明专利

JP2016089643A エンジン作業機审中-公开
标题翻译：发动机工作机
公开(公告)号：JP2016089643A
公开(公告)日：2016-05-23
申请号：JP2014221436
申请日：2014-10-30
申请人：日立工機株式会社
发明人：大塚和弘 , 百鳥大輔
IPC分类号： F02M37/00
摘要：【課題】給油の際の静電気による火花放電の発生を自動的に抑制する。【解決手段】導電性のタンクキャップ31の燃料タンク30の内部側の表面から燃料タンク30の内部側に向かって、更なる導電経路が設けられる。抜け止め部材41、連結部材42は導電性となるため、抜け止め部材41と連結部材42とは導電経路を構成する。燃料タンク30に給油を行う際には、作業者は、まずタンクキャップ表面31Aに触れ、タンクキャップ31を回転させてこれを取り外す必要がある。この際、燃料タンク30や燃料Fが帯電している場合には、この電荷は、タンクキャップ表面31Aから作業者(人体)を通じて即時に放電される。【選択図】図3
摘要翻译：要解决的问题：自动抑制由于供油中的静电引起的火花放电的发生。解决方案：从燃料箱30的内部侧的导电罐盖31的表面朝向保持构件41和连接构件42是导电的，因此保持构件41和连接构件42构成导电路径。在燃料箱30的供油期间，要求工人首先接触油罐盖表面31A，然后转动和拆下油箱盖31.此时，当燃料箱30或燃料F充满电荷时电荷立即从罐盖表面31A通过工人（人体）排出。图示：图3

4. 发明专利

JP2018105239A エンジン作業機审中-公开
公开(公告)号：JP2018105239A
公开(公告)日：2018-07-05
申请号：JP2016252759
申请日：2016-12-27
申请人：日立工機株式会社
发明人：大塚和弘
IPC分类号： F16D43/16 , F16D43/18 , F16D43/30 , A01D34/68 , F02B63/02
摘要：【課題】作業中のエンジンの停止によって遠心クラッチの接続が遮断された際に、先端工具側の回転を制動する。【解決手段】遠心クラッチを介して先端工具を駆動するエンジン作業機において、作業中に停止スイッチによりエンジンを停止させる際に、クラッチドラム40の回転速度がクラッチシュー31の回転速度よりも速くなることを抑制するブレーキ手段を設けた。ブレーキ手段はクラッチシュー40の内部に設けられ、クラッチドラム40側に保持されるカムプレート45と、クラッチシュー31側に固定されるブレーキ爪38を含む。クラッチシュー31とクラッチドラム40が通常の第1の方向と反対の第2の方向に相対回転するときは、ブレーキ爪38の爪部38aをカムプレート45に係合させることによってクラッチドラム40の第2の方向への相対回転が抑制される。これによりエンジン停止後に先端工具が慣性により回り続けることを抑制できる。【選択図】図6

5. 发明专利

JP6260738B2 エンジン及びエンジン作業機有权
公开(公告)号：JP6260738B2
公开(公告)日：2018-01-17
申请号：JP2017507634
申请日：2016-02-26
申请人：日立工機株式会社
发明人：一橋直人 , 池田圭介 , 大塚和弘
IPC分类号： F02B63/02 , F02B67/00 , F02B63/00 , F01N13/14
CPC分类号： F01P1/02 , F01N1/00 , F01N1/08 , F01N1/14 , F01N13/082 , F01N2260/022 , F01N2260/20 , F01N2270/02 , F01N2590/06 , F01P1/06 , F01P5/02 , F01P2001/023 , F01P2060/16 , F02B63/02 , F02B63/04 , F02B75/16

6. 发明专利

JP2017212904A 携帯用作業機审中-公开
公开(公告)号：JP2017212904A
公开(公告)日：2017-12-07
申请号：JP2016108413
申请日：2016-05-31
申请人：日立工機株式会社
发明人：大塚和弘 , 堀内貴幹
IPC分类号： A01G3/04
摘要：【課題】本体部分に対して水平回動軸回りに回動するハンドルに、左右方向への揺動機構を追加した携帯用作業機を提供する。【解決手段】駆動源を収容する本体部の後方側に連結され、駆動源の出力を調節可能なスロットルレバー34を設けたリヤハンドル部30を有する携帯用作業機において、リヤハンドル部30は本体部に対して水平回動軸線B1回りに回動可能であり、さらに水平回動軸線B1の中心点69cよりも後方側において直交回動軸線C1回りにも回動可能とした。水平回動軸線B1及び直交回動軸線C1回りの回転は、一つのロック操作レバー50を矢印68のように操作することで可能である。【選択図】図3

7. 发明专利

JP2017100307A エンジン作業機审中-公开
公开(公告)号：JP2017100307A
公开(公告)日：2017-06-08
申请号：JP2015233557
申请日：2015-11-30
申请人：日立工機株式会社
发明人：大塚和弘
IPC分类号： B23D57/02 , B23D59/00 , B25F5/02 , B27B17/00
摘要：【課題】マフラの冷却効率が高いエンジン作業機が望まれた。【解決手段】このエンジンカバー20は、その上側の前端部に、内面が水平方向(前後方向)から前方に向かって曲面形状をもって下側に湾曲した導風部20Aを具備する。マフラ上面12Cに沿って前方に流れた冷却風Wは、導風部20Aに沿って緩やかに下側に向かうように向きを変える。このため、向きが変わった後の冷却風Wをマフラ前面12Aに沿って上側から下側に向かって流すことができる。これによって、マフラ12の冷却効率を高めることができる。【選択図】図1

8. 发明专利

JP2016223353A チェンソー审中-公开
标题翻译：链锯
公开(公告)号：JP2016223353A
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：JP2015109890
申请日：2015-05-29
申请人：日立工機株式会社
发明人：安富俊徳 , 大塚和弘
IPC分类号： F01N13/08 , F02B63/02 , F02B67/00 , F01P5/06 , F01N1/08
摘要：【課題】ハウジングの外側に排出された時点での排気ガスの温度を十分低減させたチェンソーを提供する。【解決手段】直立式のエンジンのシリンダ21の前側にマフラー30を設けたチェンソーにおいて、マフラーに水平面34と鉛直面35からなる段差部分を設け、鉛直面の左側端部付近に排気ガス出口37を設けた。排気ガスEXは、上面視で右側が後退するように斜め(後退角θ)に形成された鉛直面35に沿って流れる。一方、冷却ファン18によって生成され、放熱フィンの間を通過した冷却風CAを、マフラーの右壁面に沿って後方から前方側に沿って流して排気ガスEXと衝突させる。この構成によりチェンソーの右側に排出される時点での排気ガス温度を十分に低減させることができる。【選択図】図4
摘要翻译：在它被排出到壳体的外部的时间，以提供一个链中的废气的温度看到，被充分地降低。所述的链锯上的直立型发动机的气缸21的前侧具有一个消音器30，排气出口37附近的垂直平面的左端设置有包括在消音器的垂直表面35和水平表面34的台阶部分提供。废气沿EX被直接从顶部观看时倾斜地形成（后退角度theta）缩回的垂直平面35中流动。在另一方面，冷却风扇18由热之间的冷却空气CA通过散热片，通过沿着前侧流动产生与从沿着所述消声器的右壁后部排气EX碰撞。废气温度在其被排放到由结构的链锯的右侧的时间可以充分地降低。点域4

9. 发明专利

JP5862010B2 エンジン用マフラ及びそれを備えたエンジン作業機有权
标题翻译：消声器和发动机工作机具有相同的发动机
公开(公告)号：JP5862010B2
公开(公告)日：2016-02-16
申请号：JP2010288775
申请日：2010-12-24
申请人：日立工機株式会社
发明人：大塚和弘 , 石田茂敏
IPC分类号： F01N3/24 , F01N3/06 , F01N13/08 , F01N13/14 , F01N1/08

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