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    • 2. 发明专利
    • 車両用ルーフアンテナ
    • 车辆车顶天线
    • JP2016208247A
    • 2016-12-08
    • JP2015087288
    • 2015-04-22
    • 小島プレス工業株式会社トヨタ自動車株式会社
    • 本村 祐輔冨田 裕基
    • H01Q1/22
    • H01Q1/3275H01Q1/1214H01Q1/42H01Q21/28
    • 【課題】コストを増加せずにパッドの取付不良を低減する。 【解決手段】電波を受信するアンテナ部10と、アンテナ部10を覆うアンテナカバー20と、アンテナカバー20とルーフ30と間に介在する環状のパッド40とを備える車両用ルーフアンテナであって、パッド40は、アンテナカバー20の下端内側に保持される基部45と、アンテナカバー20の下端の対向部分に設けられ、基部45からアンテナカバー20の下端外側まで延出し、アンテナカバー20の下端から離れる方向に揺動可能であり、弾性体からなる延出部47bと、延出部47bの先端に形成され、アンテナカバー20の下端外側と離れているリップ46とを備え、延出部47bは、リップ46にアンテナカバー20の下端から離れる向きの力が作用したときに、アンテナカバーの20下端から離れるように揺動する。 【選択図】図4
    • 一个减少不当的安装垫在不增加成本。 用于接收A波,天线盖20用于覆盖天线部10,车顶天线包括天线罩20顶板30和垫之间的环状衬垫40的天线单元10 40包括一底座45,其被保持在天线罩20内的下端部,在天线罩20的下端面部设置,从天线罩20的下端从基座45延伸至下端外天线罩20中,远 在由弹性体形成的一个摆动,并延伸部47b,形成在延伸部47b的前端,并且从下端外侧天线罩20分离的唇缘46,延伸部分47b是一个唇 当从天线罩20的下端部离开的方向的力被施加到46,其摆动从20离开所述天线罩的下端。 点域4
    • 4. 发明专利
    • 車両用ルーフアンテナ
    • 车辆车顶天线
    • JP2016208246A
    • 2016-12-08
    • JP2015087287
    • 2015-04-22
    • 小島プレス工業株式会社トヨタ自動車株式会社
    • 本村 祐輔冨田 裕基
    • H01Q1/22
    • H01Q1/3275H01Q1/1214H01Q1/42
    • 【課題】異なる車種でも同一のアンテナカバーを使用し、アンテナカバーに係るコストを低減する。 【解決手段】電波を受信するアンテナ部10と、このアンテナ部10を覆うアンテナカバー20と、このアンテナカバー20とルーフ30と間に介在する環状のパッド40とを備える車両用ルーフアンテナであって、パッド40は、パッド40におけるアンテナカバー20の下端に対向する部分に形成される弾性体からなるアンテナカバー受部46であって、アンテナカバー20の下端に押圧されて、押圧方向に弾性変形するアンテナカバー受部46と、アンテナカバー受部46の外周端部に形成され、アンテナカバー20の下端の外周を覆うとともに、ルーフ30に当接するリップ部47とを備える。 【選択図】図4
    • A,使用在不同的模型相同的天线罩,降低了天线罩的成本。 用于接收A波,天线盖20用于覆盖天线部10,车顶天线包括天线罩20和车顶之间的环状衬垫40的天线单元10 30 ,垫40,天线盖接收形成在与在衬垫40中的天线罩20的下端的部分的弹性体形成部46,被压靠天线盖板20在推压方向弹性变形的下端 包括天线盖接收部分46中,对天线盖接收部分46的外周端部形成覆盖天线罩20的下端部的外周,和唇缘部47抵接屋顶30。 点域4