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1. 发明专利

JP2020077919A 車載通信装置、通信制御方法および通信制御プログラム审中-公开
公开(公告)号：JP2020077919A
公开(公告)日：2020-05-21
申请号：JP2018208370
申请日：2018-11-05
申请人：住友電気工業株式会社 , 株式会社オートネットワーク技術研究所 , 住友電装株式会社 , トヨタ自動車株式会社
发明人：呉ダルマワン , 前田英樹 , 萩原剛志 , 藪内靖弘 , 山崎康広 , 安藤博哉 , 川村俊雄 , 浦山博史
IPC分类号： H04L12/66 , B60R16/023 , H04L12/28
摘要：【課題】車載ネットワークにおけるセキュリティ性をより向上させる。【解決手段】車載通信装置は、アドレスおよびポート番号の対応関係を示す対応情報を記憶する記憶部と、前記記憶部における前記対応情報を用いて、受信したパケットのフィルタリングを行う通信部とを備え、対象機器のポート番号である対象ポート番号が前記対応情報に予め登録されており、前記通信部は、前記フィルタリングにおいて、前記対象ポート番号を含む前記パケットを選択的に通過させ、前記通信部は、前記対象ポート番号を含む前記パケットからアドレスを取得し、取得した前記アドレスを前記対象ポート番号に対応付けて前記対応情報に登録するアドレス登録処理を行い、前記アドレス登録処理後の前記フィルタリングにおいて、前記対象ポート番号および対応の前記アドレスを含む受信したパケットを選択的に通過させる。【選択図】図5

2. 发明专利

JP2020077915A スイッチ装置、通信制御方法および通信制御プログラム审中-公开
公开(公告)号：JP2020077915A
公开(公告)日：2020-05-21
申请号：JP2018208356
申请日：2018-11-05
申请人：住友電気工業株式会社 , 株式会社オートネットワーク技術研究所 , 住友電装株式会社 , トヨタ自動車株式会社
发明人：岩田章人 , 田中秀幸 , 前田英樹 , 泉達也 , 萩原剛志 , 藪内靖弘 , 山崎康広 , 安藤博哉 , 川村俊雄 , 浦山博史
IPC分类号： H04L12/44
摘要：【課題】車載ネットワークにおいてより安定した通信環境を実現することが可能なスイッチ装置、通信制御方法および通信制御プログラムを提供する。【解決手段】スイッチ装置は、車両に搭載されるスイッチ装置であって、前記車両に搭載される複数の機能部間の通信データを中継するスイッチ部と、中継すべき前記通信データを保持する記憶部と、前記記憶部の状態を判定し、判定結果に基づいて、前記機能部から送信される前記通信データのスループットをアプリケーションごとに調整する制御部とを備える。【選択図】図6

3. 发明专利

JP6674007B1 車載通信装置、通信制御方法および通信制御プログラム有权
公开(公告)号：JP6674007B1
公开(公告)日：2020-04-01
申请号：JP2018208370
申请日：2018-11-05
申请人：住友電気工業株式会社 , 株式会社オートネットワーク技術研究所 , 住友電装株式会社 , トヨタ自動車株式会社
发明人：呉ダルマワン , 前田英樹 , 萩原剛志 , 藪内靖弘 , 山崎康広 , 安藤博哉 , 川村俊雄 , 浦山博史
IPC分类号： H04L12/66 , B60R16/023 , H04L12/28
摘要：【課題】車載ネットワークにおけるセキュリティ性をより向上させる。【解決手段】車載通信装置は、アドレスおよびポート番号の対応関係を示す対応情報を記憶する記憶部と、前記記憶部における前記対応情報を用いて、受信したパケットのフィルタリングを行う通信部とを備え、対象機器のポート番号である対象ポート番号が前記対応情報に予め登録されており、前記通信部は、前記フィルタリングにおいて、前記対象ポート番号を含む前記パケットを選択的に通過させ、前記通信部は、前記対象ポート番号を含む前記パケットからアドレスを取得し、取得した前記アドレスを前記対象ポート番号に対応付けて前記対応情報に登録するアドレス登録処理を行い、前記アドレス登録処理後の前記フィルタリングにおいて、前記対象ポート番号および対応の前記アドレスを含む受信したパケットを選択的に通過させる。【選択図】図5

4. 发明专利

JP2019129495A 電子制御ユニット及び接続認証方法审中-公开
公开(公告)号：JP2019129495A
公开(公告)日：2019-08-01
申请号：JP2018011661
申请日：2018-01-26
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：石塚秀 , 雨皿将志 , 川村俊雄 , 山崎康広
IPC分类号： H04L12/28
摘要：【課題】外部デバイスからの不正な接続要求があったとしても、車両が不正な接続要求を許可してしまう可能性を低減させる。【解決手段】電子制御ユニット10は、外部デバイスからの接続要求を検出する検出手段71と、接続要求に応答して、外部デバイスの接続認証処理を開始するための開始条件が満たされているか否かを判定する判定手段72と、開始条件が満たされているときに、外部デバイスと電子制御ユニット10との間の通信状態をリンクアップの状態に制御する制御手段73と、外部デバイスと電子制御ユニット10との間の通信状態がリンクアップの状態にあるときに、外部デバイスからの接続要求の可否を決定するための接続認証処理を開始する認証手段74と、を備える。【選択図】図2

5. 发明专利

JP6904186B2 車載装置、情報処理装置、情報処理方法、及びプログラム有权
公开(公告)号：JP6904186B2
公开(公告)日：2021-07-14
申请号：JP2017177389
申请日：2017-09-15
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：山崎康広 , 川村俊雄
IPC分类号： H04W28/14 , H04L12/28

6. 发明专利

JP2019140481A 電子制御ユニット审中-公开
公开(公告)号：JP2019140481A
公开(公告)日：2019-08-22
申请号：JP2018020910
申请日：2018-02-08
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：山崎康広 , 川村俊雄 , 中川信之 , 加勢田吉隆
IPC分类号： B60R16/023 , H04L12/28
摘要：【課題】データを送信すべきネットワークが利用不可能であっても、送信すべきデータを破棄せざるを得ない事態を回避すること。【解決手段】電子制御ユニット10は、データを送信すべきネットワーク110が利用可能であるか利用不可能であるかを判定する第1判定処理を実行する判定部13と、ネットワーク110が利用可能であると判定された場合、データをネットワーク110に送信する第1送信処理を実行し、ネットワーク110が利用不可能であると判定された場合、データを記憶媒体15に格納する格納処理を実行する送信部14と、を備える。また、電子制御ユニット10は、ネットワーク120についても同様の処理を実行する。【選択図】図2

7. 发明专利

JP2019054418A 車載装置、情報処理装置、情報処理方法、及びプログラム审中-公开
公开(公告)号：JP2019054418A
公开(公告)日：2019-04-04
申请号：JP2017177389
申请日：2017-09-15
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：山崎康広 , 川村俊雄
IPC分类号： H04W4/40 , H04W28/14 , H04L12/28
摘要：【課題】パケットロスが生じる可能性を低減させること。【解決手段】車載装置は、1以上のアプリケーションから第1の通信アドレスを宛先とする第1の送信データ、及び第2の通信アドレスを宛先とする第2の送信データを取得する取得部と、前記車載装置が接続される中継装置のバッファサイズに応じた所定の周期を1または複数隔てた複数のタイミングのうちの第1のタイミングで前記第1の送信データを前記中継装置に送信し、前記複数のタイミングのうちの第2のタイミングで前記第2の送信データを前記中継装置に送信する送信部と、を有する。【選択図】図5

8. 发明专利

JP2021182694A 設定装置、パラメータの設定方法及びプログラム审中-公开
公开(公告)号：JP2021182694A
公开(公告)日：2021-11-25
申请号：JP2020087510
申请日：2020-05-19
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：山崎康広 , 高田大輔 , 川原慶悟
IPC分类号： H04L12/28
摘要：【課題】イーサネットスイッチにおける送信のキューのパラメータを設定する場合において、優先度の高いキューに割り当てられた優先度の高いメッセージの遅延及び損失を抑制し、所定の品質目標を満たすパラメータを設定する。【解決手段】パラメータ設定装置は、イーサネットスイッチにおける送信のキューのパラメータを設定する。このパラメータ設定装置は、送信フレームに対応付けられた属性と優先度の異なる複数の前記キューとの対応を割り当てる割当部と、閾値以上の優先度の高優先キューに対するパラメータを、予め設定された送信計画よりも送信タイミングが悪い悪条件送信計画に基づいて設定する第一設定部と、前記閾値未満の優先度の低優先キューに対するパラメータを前記第一設定部における処理とは異なる処理で設定する第二設定部と、を備えている。【選択図】図6

9. 发明专利

JP2020129778A 車載ネットワークシステム审中-公开
公开(公告)号：JP2020129778A
公开(公告)日：2020-08-27
申请号：JP2019022483
申请日：2019-02-12
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：山崎康広
IPC分类号： H04L7/00 , H04L12/70 , H04L12/28
摘要：【課題】車両に搭載され、相対優先方式の中間ノードを介しても装置間の時刻同期精度を向上できるネットワークシステムを提供する。【解決手段】車載ネットワークシステムは、第1装置および第2装置と、第1装置および第2装置の間に接続され、相対優先方式によってメッセージの伝送を行う中間ノードとを備える。第1装置は、第2装置と通信可能な通信部と、時刻を管理する時刻管理部と、通信部を制御して、相異なる優先度を有する複数のメッセージの送受信を第2装置と行うことにより、優先度ごとの通信遅延の測定を行い、測定結果に基づいて、優先度ごとの通信遅延の最大値より小さい遅延代表値を定め、第2通信装置によるメッセージ送信時の第2通信装置が管理する時刻を受信し、メッセージ受信時の第1通信装置が管理する時刻と、受信した第2通信装置が管理する時刻と、遅延代表値とに基づいて、時刻管理部が管理する時刻の調整を行う制御部とを含む。【選択図】図2

10. 发明专利

JP6943191B2 電子制御装置、監視方法、及びプログラム有权
公开(公告)号：JP6943191B2
公开(公告)日：2021-09-29
申请号：JP2018008066
申请日：2018-01-22
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：石塚秀 , 山崎康広 , 川村俊雄 , 雨皿将志
IPC分类号： H04L12/28

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