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1. 发明专利

JP2016534926A 負荷電流によって作動する少なくとも１つの電気消費機器を作動させるステアリングコラムスイッチユニット、自動車両、及びステアリングコラムスイッチユニットを作製するための方法有权
标题翻译：转向柱开关单元用于操作由负载电流，机动车辆操作的至少一个电负载装置和方法用于使转向柱开关单元
公开(公告)号：JP2016534926A
公开(公告)日：2016-11-10
申请号：JP2016523984
申请日：2014-09-26
申请人：ヴァレオ・シャルター・ウント・ゼンゾーレン・ゲーエムベーハー
发明人：カール、シモニス , ローランド、グリューナー
IPC分类号： B60R16/02 , H01H21/12
CPC分类号： B60Q1/1469 , B23K1/0016 , H05K3/303
摘要：本発明は、自動車両において、負荷電流によって作動する少なくとも1つの電気消費機器を作動させるステアリングコラムスイッチユニットに関する。スイッチユニットは、ストリップ導体(9、11)が配置されたプリント基板(5)を備える。ストリップ導体は、ステアリングコラムレバー(16)によって動く接触部材(15、15’)のための電導性接触面(8、10、13)に接続される。また、ストリップ導体(9、11)は、負荷電流のために構成される。
摘要翻译：本发明中，在机动车辆中，在转向柱开关单元用于操作由负载电流操作的至少一个电消费设备。开关单元包括印刷电路板的带状导体（9,11）被布置（5）。条形导体被连接到导电接触表面用于接触部件移动转向柱控制杆（16）（15，15“）（8，10，13）。此外，带状导体（9,11）被配置为负载电流。

2. 发明专利

JP2015535206A 自動車のインナーパネル部の検出領域において物体を検出する検出装置、自動車およびその検出方法审中-公开
标题翻译：检测器，汽车及用于在机动车辆的内板的检测区域检测对象的检测方法
公开(公告)号：JP2015535206A
公开(公告)日：2015-12-10
申请号：JP2015541134
申请日：2013-11-07
申请人：ヴァレオ・シャルター・ウント・ゼンゾーレン・ゲーエムベーハー
发明人：ダニエル、クンツェ , ラルス、ショッホ , カール、シモニス , マルクス、ビルト
IPC分类号： B60R21/01
CPC分类号： G01V8/20 , B60K35/00 , B60K37/00 , B60K2350/106 , B60K2350/941 , B60Q9/00 , B60R21/015 , B60R21/01534 , G01S17/003 , G01S17/026 , G01S17/87 , G01S17/88
摘要：本発明は、自動車のインナーパネル部(17)上および/またはインナーパネル部(17)の上方の、インナーパネル部(17)に設けられた出口開口の領域に位置する物体(16)を検出するための検出装置(1)であって、検出装置(1)は、検出装置(1)の取得方向(8)において物体(16)を検出可能な検出領域(2)を有し、取得方向(8)は、出口開口の開口面に少なくとも実質的に平行に延伸する検出装置(1)に関する。
摘要翻译：本发明检测位于上方的一个对象（16）中，在机动车辆的内板的内板部（17）的出口开口的区域（17）和/或在所述内面板部（17）检测器的（1）用于检测装置（1）具有在采集方向（8）的检测装置（1）（2），取得方向上的物体（16）的可检测的检测区域（ 8）涉及检测装置至少基本上平行于所述出口开口（1）的开口面延伸。

3. 发明专利

JP2019501479A 薄板渦巻ばねハウジング用保護カバー、薄板渦巻ばねハウジング構造体、及びこのタイプの薄板渦巻ばねハウジング構造体を有する車両审中-公开
公开(公告)号：JP2019501479A
公开(公告)日：2019-01-17
申请号：JP2018521956
申请日：2016-10-10
申请人：ヴァレオ・シャルター・ウント・ゼンゾーレン・ゲーエムベーハー
发明人：カール、シモニス , ダニエラ、ジャックル , ローラン、ラダ , ウベ、ヘルトル
IPC分类号： B60R16/027 , B62D1/04 , H01R35/04
摘要：本発明は、薄板渦巻ばねハウジング(2)をシールするための保護カバー(4)と、保護カバー(4)を有する薄板渦巻ばねハウジング構造体と、このタイプの薄板渦巻ばねハウジング構造体を有する車両に関する。保護カバー(4)は、第1ハウジング部(2A)とハウジングカバーを形成する第2ハウジング部(2B)とを有する。第1ハウジング部(2A)は、第2ハウジング部(2B)とともに、薄板渦巻ばね(3)用の収容スペースを形成する。2つのハウジング部(2A、2B)は互いに対して回転可能である。この目的のために、薄板渦巻ばねハウジング(2)は、第1ハウジング部(2A)と第2ハウジング部(2B)との間に間隙を有する。保護カバー(4)は、径方向に延在する環状ディスク(9)と、環状ディスク(9)の外縁に隣接するとともに軸方向に延在する壁セクション(10)と、を有する。保護カバー(4)が薄板渦巻ばねハウジング(2)に接続されて薄板渦巻ばねハウジング構造体が形成される機能状態において、保護カバー(4)が薄板渦巻ばねハウジング(2)の第1ハウジング部(2A)と第2ハウジング部(2B)との間の前記間隙を外側から覆うような態様で、保護カバー(4)は薄板渦巻ばねハウジング(2)に接続可能である。

5. 发明专利

JP2014510666A The bearing assembly of a steering column lever on the steering column part, and, automobile having such a bearing assembly 有权
标题翻译：空值
公开(公告)号：JP2014510666A
公开(公告)日：2014-05-01
申请号：JP2013558354
申请日：2012-02-20
申请人：ヴァレオ・シャルター・ウント・ゼンゾーレン・ゲーエムベーハー
发明人：カール、シモニス , ローラント、グリューナー , ローラン、ラダ , マルティン、ハッシュ , エンリコ、ライモンド
IPC分类号： B62D1/12 , F16C11/04
CPC分类号： F16C33/04 , B60Q1/1469 , F16C11/04 , F16C17/26 , F16C27/02 , F16C2326/24
摘要：本発明は、自動車のステアリングコラム部品（１）上におけるステアリングコラム・レバーの軸受組立体（２）に関する。ステアリングコラム・レバーは、少なくとも間接的に軸受（５，９）を介してステアリングコラム部品（１）上に枢動可能に取り付けられる。軸受（５，９）は、主軸受ジャーナル（４，１０）と、対応する主軸受スリーブ（２０，２１）とによって形成された主軸受箇所（２６，２８）を有する。軸受（５，９）は、主軸受ジャーナル（４，１０）に対して同心状に配置された追加軸受ジャーナル（７，１１）を有する。追加軸受ジャーナル（７，１１）は特に、主軸受ジャーナル（４，１０）よりも小さな直径を有する。追加軸受ジャーナル（７，１１）と、対応する追加軸受スリーブ（１７，２３）とが、軸受（５，９）の追加軸受箇所（２７，２９）を形成する。主軸受箇所（２６，２８）は遊びを伴って形成され、追加軸受箇所（２７，２９）は遊びを伴わずに形成される。
摘要翻译：本发明涉及一种在机动车辆的转向柱部分（1）上的转向柱杆的轴承组件（2），其中转向柱杆至少间接经由轴承（可枢转地）安装在转向柱部分（1）上具有由主轴承轴颈（4,10）和相应的主轴承套（20,21）形成的主轴承点（26,28）。所述轴承（5,9）具有相对于所述主轴承轴颈（4,10）同心布置的附加轴承轴颈（7,11），并且特别地具有比所述主轴承轴颈（4,10）更小的直径，其中所述附加轴承轴颈（7,11）和相应的附加轴承套（17,23）形成所述轴承（5,9）的附加轴承点（27,29），并且其中所述主轴承点 28）形成有游隙和附加支承点（27,29）而不起作用。

6. 发明专利

JP5859582B2 ステアリングコラム部品上におけるステアリングコラム・レバーの軸受組立体、および、そのような軸受組立体を有した自動車有权
标题翻译：转向柱杠杆的在转向柱部件和具有这种轴承组件的汽车的轴承组件
公开(公告)号：JP5859582B2
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：JP2013558354
申请日：2012-02-20
申请人：ヴァレオ・シャルター・ウント・ゼンゾーレン・ゲーエムベーハー
发明人：カール、シモニス , ローラント、グリューナー , ローラン、ラダ , マルティン、ハッシュ , エンリコ、ライモンド
IPC分类号： B62D1/12
CPC分类号： F16C33/04 , B60Q1/1469 , F16C17/26 , F16C27/02 , F16C11/04 , F16C2326/24

8. 发明专利

JP5893753B2 自動車のステアリングコラムスイッチシステムのリセットデバイスおよび自動車有权
标题翻译：重置转向柱开关系统的设备和汽车
公开(公告)号：JP5893753B2
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：JP2014547815
申请日：2012-11-29
申请人：ヴァレオ・シャルター・ウント・ゼンゾーレン・ゲーエムベーハー
发明人：ライナー、リッペルト , マルティン、ハッシュ , カール、シモニス
IPC分类号： B60R16/02 , B60Q1/42
CPC分类号： G05G1/04 , B60Q1/0076 , B60Q1/425 , H01H21/02 , H01H21/22 , H01H2235/004 , Y10T74/20582

9. 发明专利

JP2015508354A 自動車のステアリングコラムスイッチシステムのリセットデバイスおよび自動車有权
标题翻译：重置转向柱开关系统的设备和汽车
公开(公告)号：JP2015508354A
公开(公告)日：2015-03-19
申请号：JP2014547815
申请日：2012-11-29
申请人：ヴァレオ・シャルター・ウント・ゼンゾーレン・ゲーエムベーハー
发明人：ライナー、リッペルト , マルティン、ハッシュ , カール、シモニス
IPC分类号： B60Q1/42 , B60R16/02
CPC分类号： G05G1/04 , B60Q1/0076 , B60Q1/425 , H01H21/02 , H01H21/22 , H01H2235/004 , Y10T74/20582
摘要：本発明は、自動車のステアリングコラムスイッチシステム(1)のリセットデバイス(6)であって、ステアリングコラムスイッチシステム(1)の作動レバー(2)を作動位置から始動位置へもたらすことができるトリガ要素(10)と、非動作位置と、作動レバー(2)が初期位置にもたらされ得るトリガ位置との間で枢軸(35)の周りを旋回可能なようにトリガ要素(10)が取り付けられる中間部品(22)であって、トリガ要素(10)は、枢軸(35)に対して垂直な摺動方向(28)に変位可能なように中間部品(22)に取り付けられる、中間部品(22)と、摺動方向(28)に対して平行に作用し、トリガ要素(10)が予め押圧されて中間部品(22)に配置されるばね力を生成するためのばね要素(27)と、移行時に、作動レバー(2)に対して中間部品(22)を移動させることができる少なくとも1つの移行ばね(33、34)を有する移行保護システム(32)とを備え、少なくとも1つの移行ばね(33、34)およびばね要素(27)は、摺動方向(28)に対して垂直方向に互いに隣接して配置されているリセットデバイス(6)に関する。
摘要翻译：本发明涉及一种机动车辆转向柱开关系统的一个复位装置（1）（6），其可以使致动杆的触发元件（2）的转向柱开关系统（1），以从操作位置的开始位置（ 10），和一个非操作位置，所述中间部件触发元件（10）被安装以使其绕致动杆之间的枢转（35）（2）是一个触发位置可被带入初始位置一个（22），触发元件（10）安装在所述中间部件（22），以便在垂直于枢转轴线（35），中间部分的滑动方向（28）移置（22）作用平行于滑动方向（28），触发元件（10）被按压预先和弹簧元件，用于产生一个弹簧力被布置在中间部分（22）（27），在过渡期间中，至少一种过渡弹簧可以移动中间部分（22）相对于所述致动杆（2）（33,3 和具有4的过渡保护系统（32）），至少一种过渡弹簧（33，34）和弹簧元件（27）沿垂直于滑动方向排列的彼此相邻（28）它是关于重置装置（6）。

10. 发明专利

JP2019519811A 自動車用の表示デバイス、運転者支援システムおよび方法、ならびに自動車审中-公开
公开(公告)号：JP2019519811A
公开(公告)日：2019-07-11
申请号：JP2018562616
申请日：2017-05-17
申请人：ヴァレオ・シャルター・ウント・ゼンゾーレン・ゲーエムベーハー
发明人：ラルス、ショッホ , カール、シモニス
IPC分类号： B60R11/02 , B60K35/00 , G02B27/01
摘要：本発明は、自動車(1)用の表示デバイス(2)に関し、表示デバイス(2)は、筐体であって、筐体の外側に配置され観察者によって観察可能である投影面上に仮想イメージ(10)を生成するための筐体内に配置された投影デバイス(3)を備え、その投影デバイスが、回転軸(11)を中心として旋回可能であるように装着された少なくとも1つのミラー(6)を備え、そのミラーが、投影デバイス(3)の光源によって出力された光(4)を偏向位置に偏向するように設計される、筐体と、回転軸(11)を中心として旋回することによってミラー(6)の偏向位置を調整するための調整デバイスと、を有し、調整デバイスが、ミラー(6)に結合され、したがって、ミラー(6)が第1の形状記憶ワイヤ(17)の長さの変化により回転軸(11)を中心として旋回可能である少なくとも1つの第1の形状記憶ワイヤ(17)を備える。さらに、本発明は、運転者支援システムと、自動車(1)と、方法とに関する。

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