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热词
    • 1. 发明专利
    • 作業車両
    • JP2019051752A
    • 2019-04-04
    • JP2017175675
    • 2017-09-13
    • ヤンマー株式会社
    • 中村 翔一大西 健太
    • A01B69/00B62D5/04
    • 【課題】構成の複雑化や部材点数の増大を抑制しながら、パワーステアリング装置の内部の熱や水蒸気を外部に放熱又は放出すること。 【解決手段】車輪に操縦ハンドルの操舵力を伝達するステアリングシャフト41と、そのステアリングシャフト41に操舵補助力を付与するパワーステアリング装置61と、ステアリングシャフト41及びパワーステアリング装置61を支持する支持部材45とが備えられ、支持部材45は、その内部の中空空間45aにステアリングシャフト41を位置させる状態でステアリングシャフト41を支持し、且つ、その内部の中空空間45aとパワーステアリング装置61の内部とを連通させる状態でパワーステアリング装置61を支持するように構成され、支持部材45の内部を外部に開放する外部開放部が備えられている。 【選択図】図9
    • 5. 发明专利
    • 作業車両
    • 工作车辆
    • JP2016215822A
    • 2016-12-22
    • JP2015102736
    • 2015-05-20
    • ヤンマー株式会社
    • 中村 翔一
    • B62D49/00A01C11/02B60K13/04
    • 【課題】作業車両において、排気マフラーの容量を十分に確保して、排気騒音を抑制できるようにする。 【解決手段】作業車両は、走行機体1の前後車軸28,30間にエンジン12及びミッションケース16を搭載し、エンジン12及びミッションケース16を覆う車体カバー40上に操縦座席5を配置する。エンジン12を挟んで左右一側方にエアクリーナを配置し、左右他側方に排気マフラー155を配置する。走行機体1を構成する左右一対の横フレーム21の後部側を、後方に行くほど高さが高くなる傾斜部21aに構成する。ミッションケース16とリヤアクスルケース29とを連結する中間フレーム31と、横フレーム21の傾斜部21aとの間に、排気マフラー155を位置させ、排気マフラー155の上面側を横フレーム21の傾斜部21aに沿わせて傾斜させる。 【選択図】図10
    • 提供一种作业车辆,并确保所述排气消声器的足够的容量,以使排气噪声可以被抑制。 的作业车辆具有发动机12和前桥和后桥28,行进机体1的30之间的传动箱16,放置在车辆上的车身罩40的控制支座5,用于覆盖发动机12和变速器壳体16。 空气滤清器设置在一个横向侧在发动机12中,以将排气消声器155上的左和右另一侧。 左右一对的后侧和左侧构成车辆本体1的横向框架21,构成倾斜部21a为高度朝向后方增大。 连接所述传动箱16和后车轴壳体29,横向框架21的倾斜部分21a之间的中间框架31,排气消声器155被定位,在横向框架21的倾斜部21a上的排气消声器155的上表面侧 沿着倾斜。 .The 10
    • 10. 发明专利
    • 苗移植機
    • 种子运输机
    • JP2015173639A
    • 2015-10-05
    • JP2014052805
    • 2014-03-14
    • ヤンマー株式会社
    • 中村 翔一黒田 智之松尾 憲和
    • A01B49/04A01B35/04F16J15/18F16J15/32A01C11/02
    • 【課題】伝動ケースから回転支軸が突出する部位に夾雑物が入り込む隙間が存在することから、回転支軸に巻き付いた夾雑物によって伝動ケースのシール材が傷む虞があった。 【解決手段】整地装置は、前記エンジンからの動力が伝達される伝動ケースと、該伝動ケースの両側面から側方に向けて突出して設けられるボス部からオイルシールを介して側方に向けて突出して設けられる駆動軸と、該駆動軸に固定される複数の整地ロータを備え、前記駆動軸は、前記伝動ケースのボス部から側方に突出するロータ入力軸と、該ロータ入力軸とジョイントを介して接続されるロータ駆動軸とを含み、前記ジョイントの伝動ケース側端部を拡径して、前記伝動ケースのボス部の外側端部を覆う拡径部を設ける。 【選択図】図4
    • 要解决的问题为了解决在旋转枢轴从变速器壳体突出的部分中存在外来物质进入的空隙的问题,因此变速箱的密封材料可能由于缠绕在周围的异物而被损坏 旋转枢轴。解决方案:调平装置包括:发送来自发动机的动力的变速箱; 驱动轴,其从从所述变速箱的两个侧面突出的凸台部向所述侧面通过油封突出地设置; 以及固定在驱动轴上的多个调平转子。 驱动轴包括:转子输入轴,其从变速箱的凸台部分侧向突出; 以及通过转子输入轴和接头连接的转子驱动轴。 接头的变速器壳体侧的端部的直径增加,以提供用于覆盖变速箱的凸台部的外侧端部的扩径部。