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    • 1. 发明专利
    • 車両の車輪用タイヤを構築する方法およびプラント
    • 车辆和车间车轮轮胎构造方法
    • JP2016137728A
    • 2016-08-04
    • JP2016089468
    • 2016-04-27
    • ピレリ・タイヤ・ソチエタ・ペル・アツィオーニ
    • マリアーニ,フィレンツォミサニ,ピエランジェロ
    • B29C35/02B29D30/08B29L30/00B29C33/34
    • 【課題】異なるタイヤを構築する既知のプロセスおよびプラントの柔軟性および生産性をともに向上させるとともに、1つの作業ステーションの障害時にプラント全体の停止を回避する。 【解決手段】少なくとも2つの異なるモデルのタイヤを構築するプラントにおいて、タイヤ構築ラインが、各々が、少なくとも1つの基本部品を組み立てて、各タイヤの少なくとも1つの構造部品を構築するように適合される、連続した一続きに従って配置された複数の作業ステーションと、各作業ステーションに関連する、それぞれの成形支持体上で処理されているタイヤ用の少なくとも1つの処理装置と、個々の成形支持体上のタイヤを、第1作業ステーションからそれに隣接していない他の第2作業ステーションに移送するように適合され、それにより、個々の成形支持体上のタイヤが、第1作業ステーションおよび第2作業ステーションのみを通る、少なくとも1つの移送装置とを備える。 【選択図】図1
    • 要解决的问题:提高已知加工的灵活性和生产率,以及用于形成不同轮胎的设备,并且在一个工作站发生故障时避免停止整个工厂。解决方案:一种用于构建至少两个不同模型轮胎的设备,包括 多个工作站,其中各个轮胎结构线组装至少一个基本部件,并且构成每个轮胎的至少一个构造部件,并且根据连续的系列布置; 用于轮胎的至少一个处理器,其在相应的加工站相关的各个模制支撑体上加工; 以及至少一个传送装置,用于适于将各个模制支撑体上的轮胎从第一工作站传送到与第一工作站不相邻的其他第二工作站,从而相应的模制支撑体上的各个轮胎 只通过第一个工作站和第二个工作站。选择图:图1