专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明专利

JPWO2020137202A1 車両制御システム审中-公开
公开(公告)号：JPWO2020137202A1
公开(公告)日：2021-11-11
申请号：JP2019044197
申请日：2019-11-11
申请人：パナソニックIPマネジメント株式会社
发明人：藤山淳 , 小池直也 , 小川淳 , 太田慎也
IPC分类号： B60R25/01 , B62J45/00 , E05B49/00 , E05B83/00 , B60R25/24
摘要：表示器、バイブレータ、スピーカ、ブザーなどの報知手段を備えたスマホ(70C)を用いて、電子キー(50C)が第1領域(80)に入っている場合に、スマホ(70C)が第2領域(81)に入っていない場合、スマホ(70C)は報知手段を動作させて車両(20)が操作待ち状態であることを報知する。これにより、電子キー(50C)が各種報知手段を備えていなくても、車両(20)が操作待ち状態になったことを確実に報知することが可能となる。

2. 发明专利

JPWO2020183851A1 車両用無線通信システム、制御装置及び情報出力方法审中-公开
公开(公告)号：JPWO2020183851A1
公开(公告)日：2021-10-28
申请号：JP2019049969
申请日：2019-12-19
申请人：パナソニックIPマネジメント株式会社
发明人：藤山淳 , 小池直也 , 小川淳 , 太田慎也
IPC分类号： G08B25/10 , H04W4/44 , H04W12/04 , H04W84/10 , E05B49/00 , G08B21/24
摘要：電子キー(150)とスマホ(160)をペアリングしたペア情報を記憶しておき、その状態で、電子キー(150)が車両(110)の内部の一点を含む車両利用可能領域(504)に入った場合、車両(110)の利用を可能とし、電子キー(150)が車両(110)の内部の一点を含むBLE通信可能領域(500)に入っており、かつスマホ(160)が車両(110)の内部の一点を含む第3領域に入っておらず、かつ車両(110)が走行状態である場合、メーター(130)のインジケータ(132)にスマホ(160)の持ち忘れの可能性がある旨を表示する。

3. 发明专利

JP2018150762A 車載器审中-公开
公开(公告)号：JP2018150762A
公开(公告)日：2018-09-27
申请号：JP2017048813
申请日：2017-03-14
申请人：パナソニックIPマネジメント株式会社
发明人：藤山淳
IPC分类号： B60R25/24 , E05B49/00
摘要：【課題】入力によってドアロックの状態が切り替わるスマートエントリー方式において意図しない状態の切替の発生を抑制する技術を提供する。【解決手段】受付部200は、第1操作部60aからの入力を受けつける。第1LF送信部204aは、受付部200が第1操作部60aからの入力を受けつけた場合、第1信号を第1携帯機10aに送信する。UHF受信部206は、第1LF送信部204aが送信した第1信号の応答として、第2信号を第1携帯機10aから受信する。処理部208は、UHF受信部206における第2信号の受信をトリガとして、ドアロック機構54の施錠状態と解錠状態とを交互に切り替える。処理部208は、受付部200への第1操作部60aからの入力に基づいてドアロックの状態を切り替えてから一定期間の間に、受付部200が第2操作部60bからの入力を受けつけた場合、ドアロック機構54の状態の切替を停止する。【選択図】図2

4. 发明专利

JP2016056598A 携帯機および車両通信システム审中-公开
标题翻译：便携式和车辆通信系统
公开(公告)号：JP2016056598A
公开(公告)日：2016-04-21
申请号：JP2014184182
申请日：2014-09-10
申请人：パナソニックIPマネジメント株式会社
发明人：林直樹 , 藤山淳 , 齋藤元生
IPC分类号： B60R25/24 , E05B49/00
摘要：【課題】高機能化を可能としつつ、高機能化しない構成と比較して、電池寿命を同等以上にできる携帯機、並びに、このような携帯機を有する車両通信システムを提供すること。【解決手段】この携帯機は、車両の装備を遠隔制御するために車両に搭載された車両通信装置と電波を用いて通信する携帯機であって、第1周波数の信号を受信する第1通信部と、第1周波数より高い第2周波数の信号を送信および受信する第2通信部と、第2通信部が車両通信装置と通信したときに、第1通信部をアクティブにする制御部と、を備えている。【選択図】図4
摘要翻译：要解决的问题：提供便携式机器，同时能够改进功能，与具有未改进功能的配置相比能够实现相同或更长的电池寿命，以及具有这种便携式机器的车辆通信系统。解决方案：便携式机器通过使用安装在车辆上的车辆通信装置进行通信，用于遥控车辆设备和电波。便携式机器包括用于接收第一频率的信号的第一通信部分，用于发送和接收高于第一频率的第二频率的信号的第二通信部分，以及用于当第二频率高于第一频率时启动第一通信部分的控制部分通信部件与车辆通信装置通信。选择图示：图4

5. 发明专利

JP2021158428A 無線通信システム审中-公开
公开(公告)号：JP2021158428A
公开(公告)日：2021-10-07
申请号：JP2020054280
申请日：2020-03-25
申请人：パナソニックIPマネジメント株式会社
发明人：藤山淳 , 小川淳 , 保谷俊哉
IPC分类号： H04W84/10 , H04W64/00 , H04W4/40 , G08G1/09 , B60R25/24 , H04W4/029
摘要：【課題】盗難車の検知に、Bluetooth LE通信などの通信距離の長い通信方式を用いた場合であっても、容易に盗難車両を見つけだすことができる無線通信システムを提供する。【解決手段】第2車両50Eが盗難等の異常を検出した場合、緊急情報を付加したAdvertisingパケットを送信し、該パケットを情報共有ユーザ端末12Cが受信した場合、第2車両50Eとの距離を測定し、緊急情報と、測定した距離等をサーバ14Dに送信し、一方、第2車両50Eから送信された前記パケットを受信できるエリアに情報共有ユーザ端末12Cが存在せず、前記パケットを受信できる第1車両50Fが存在していた場合、第1車両50Fが中継して、緊急情報と、第1車両50Fとペアリングされている情報共有ユーザ端末12Dとの距離と、盗難車両である第2車両50Eとの距離等を、該情報共有ユーザ端末12Dを介してサーバ14Dに送信する。【選択図】図38

6. 发明专利

JP6508582B2 車両通信装置および車両通信システム有权
公开(公告)号：JP6508582B2
公开(公告)日：2019-05-08
申请号：JP2014150600
申请日：2014-07-24
申请人：パナソニックIPマネジメント株式会社
发明人：林直樹 , 藤山淳 , 齋藤元生
IPC分类号： E05B49/00 , B60R25/24

7. 发明专利

JP2021135707A 無線通信システム及び無線通信装置审中-公开
公开(公告)号：JP2021135707A
公开(公告)日：2021-09-13
申请号：JP2020030898
申请日：2020-02-26
申请人：パナソニックIPマネジメント株式会社
发明人：小川淳 , 保谷俊哉 , 藤山淳
IPC分类号： G08B25/10 , H04M1/00 , G08B13/00
摘要：【課題】テレマティックスサービスを利用することなく、低コスト、低消費電力で盗難を含む車両の異常を車両ユーザに通知することができる無線通信システム及び無線通信装置を提供する。【解決手段】第1車両50Aに設けた不正使用検出部105にて第1車両50Aに異常が発生したことを検出した場合、第1車両50Aから緊急情報を付加した第1Advertisingパケットを送信して、周囲に存在する第2車両50Bに通知し、第2車両50Bとペアリングされている情報共有ユーザ端末12Bからサーバ14B経由で車両ユーザ端末11に第1車両50Aの異常を通知するようにした。これにより、テレマティックスサービスを利用することなく、第1車両50Aの異常を車両ユーザ端末11に通知することができ、またテレマティックスサービスを利用するための通信回線やGPSの機能を持つ必要がないため、コストアップを最小限に抑えることができる。【選択図】図18

8. 发明专利

JP2016022922A 車両通信装置および車両通信システム审中-公开
标题翻译：车辆通信设备和车辆通信系统
公开(公告)号：JP2016022922A
公开(公告)日：2016-02-08
申请号：JP2014150600
申请日：2014-07-24
申请人：パナソニックIPマネジメント株式会社
发明人：林直樹 , 藤山淳 , 齋藤元生
IPC分类号： E05B49/00 , B60R25/24
摘要：【課題】ユーザの接近に合わせた制御を、少ない消費電力で実現できる車両通信装置、および、車両通信システムを提供すること。【解決手段】車両通信システムの車両通信装置は、車両に搭載され、車両の装備を制御するために携帯機と通信を行う車両通信装置であって、第1周波数の電波を送信する第1通信部と、第1周波数より高い第2周波数の電波の送信および受信を行う第2通信部と、第2通信部に間欠的に電波を送信させて通信相手を探索させ、第2通信部の探索により通信相手が見つかった場合に、第1通信部に間欠的に電波を送信させて通信相手を探索させる制御部と、を備えている。【選択図】図3
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够根据用户具有小功耗的用户的方法和车辆通信系统来实现控制的车辆通信装置。解决方案：车辆通信系统的车辆通信装置是车辆通信装置，安装在车辆上，并且与用于控制车辆设备的便携式机器进行通信，并且其包括：用于发送第一频率的电波的第一通信单元; 第二通信单元，用于执行高于第一频率的第二频率的电波的发送和接收; 以及控制单元，其允许第二通信单元通过间歇地发送电波来搜索通信对方，并且在通过第二通信单元的搜索找到通信对方的情况下，允许第一通信单元搜索通信伙伴间歇地传输电波。选择图：图3

9. 发明专利

JP2015072162A 車両用近距離無線通信システム审中-公开
标题翻译：短距离无线通信系统
公开(公告)号：JP2015072162A
公开(公告)日：2015-04-16
申请号：JP2013207251
申请日：2013-10-02
申请人：パナソニックIPマネジメント株式会社
发明人：瀧川雅巳 , 林直樹 , 藤山淳 , 西村徹
IPC分类号： E05B49/00 , B60R25/24 , H04Q9/00 , G01S13/74
CPC分类号： B60R25/245 , G08C17/02 , G08C2201/91
摘要：【課題】複数のアンテナ間でクロストークが生じる場合においても、スマートキーの位置を正確に検知する車両用近距離無線通信システムを提供する。【解決手段】この車両用近距離無線通信システムは、複数のアンテナを有し、車両に搭載される車載器と、前記車載器との間で無線通信を行う携帯機とを備える車両用近距離無線通信システムであって、前記車載器は、前記携帯機を呼び出す呼出信号と共に、第1バーストを第1アンテナから送信し、前記第1バーストに続けて、第2バーストを第2アンテナから送信し、前記携帯機は、前記車載器から送信された信号を受信し、受信した信号に含まれる前記第1バースト及び前記第2バーストからそれぞれ受信信号強度を計測し、計測した各受信信号強度と所定の閾値との閾値判定の結果に基づいて、前記車載器への応答を行う構成を採る。【選択図】図4
摘要翻译：要解决的问题：提供即使在多个天线之间发生串扰时也能精确地检测智能钥匙的位置的用于车辆的短距离无线通信系统。解决方案：一种用于车辆的短距离无线通信系统，包括： - 车载装置，其包括多个天线并安装在车辆上; 以及用于与车载设备无线通信的便携式设备。车载设备与呼叫信号一起发送第一突发，以从第一天线呼出便携式设备，并且从第二天线发送第一突发。便携式设备接收由车载设备发送的信号，从接收到的信号中包含的第一突发和第二突发测量相应的接收信号强度，并且基于阈值确定的结果来响应车载设备在所测量的各个接收信号强度与规定的阈值之间。

10. 发明专利

JP2021136557A 無線通信システム及び無線通信装置审中-公开
公开(公告)号：JP2021136557A
公开(公告)日：2021-09-13
申请号：JP2020030897
申请日：2020-02-26
申请人：パナソニックIPマネジメント株式会社
发明人：藤山淳 , 保谷俊哉 , 小川淳
IPC分类号： H04W84/10 , H04W4/80
摘要：【課題】低コスト車両にも適用することができるとともに、盗難確定までの検出時間の短縮化が図れる無線通信システム及び無線通信装置を提供する。【解決手段】車両50Dの不正使用を検出した場合で、かつスマホ11Dが車両50Dから所定の距離にある場合、車両50Dの車両ECU10Dからスマホ11Dへ緊急情報を送信し、車両50Dの不正使用を検出した場合、かつ、スマホ11Dが車両50Dから所定の距離にない場合、車両50Dの車両ECU10Dから緊急情報を含むBluetoothのAdvertisingパケットを送信する。これにより、スマホ11Dは、車両50Dから所定の距離にある場合、車両50Dから直接緊急情報を受信することができ、車両50Dから所定の距離にない場合、車両50DからのBluetoothのAdvertisingパケットを他のスマホ経由でセルラー通信やWiFi等で間接的に受信することができる。【選択図】図44

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式