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    • 2. 发明专利
    • 燃料電池システム
    • 燃油电池系统
    • JP2015135808A
    • 2015-07-27
    • JP2014245018
    • 2014-12-03
    • パナソニック株式会社
    • 中田 秀輝鵜飼 邦弘
    • H01M8/06C01B3/36H01M8/04
    • H01M8/04014H01M8/04067H01M8/04373H01M8/04738H01M8/04768H01M8/0675H01M2008/1293
    • 【課題】従来よりも発電の安定性が向上する。 【解決手段】 原料中の硫黄化合物を除去する水添脱硫器2と、水添脱硫器2により硫黄化合物が除去された原料を改質して得られた燃料ガスと、酸化剤ガスとを用いて電気化学反応により発電する燃料電池1と、当該燃料電池1を含む燃料電池システム100で流通する排気ガスの有する熱を利用して水添脱硫器2を加熱する加熱器3と、排気ガスを加熱器3に導くための導入経路6と、排気ガスに燃料電池システム100の発電に利用されないガスを冷却ガスとして供給するガス供給器4、を備え、ガス供給器4により供給された冷却ガスと排ガスとの混合ガスが加熱器3を流れるよう構成されている。 【選択図】図1
    • 要解决的问题:提供一种燃料电池系统,其中发电稳定性比常规燃料电池系统提高。燃料电池系统100包括:去除原料中的硫化合物的加氢脱硫装置2; 燃料电池1,其通过使用燃料气体和供给的氧化剂气体的电化学反应而产生电力,所述燃料气体是通过对通过加氢脱硫装置2除去了硫化合物的原料进行重整得到的; 通过利用在包括燃料电池1的燃料电池系统100中循环的废气的热量来加热加氢脱硫装置2的加热器3; 用于将排气引入加热器3的引入通道6; 以及气体供给单元4,用于将不用于燃料电池系统100的发电的气体作为冷却气体供给到排气中。从气体供给单元4供给的废气和冷却气体的混合气体通过 通过加热器3。
    • 3. 发明专利
    • 燃料電池システム
    • 燃油电池系统
    • JP2015133201A
    • 2015-07-23
    • JP2014003280
    • 2014-01-10
    • パナソニック株式会社
    • 嘉久和 孝中田 秀輝谷口 昇
    • H01M8/04
    • Y02E60/50
    • 【課題】本発明は、安価で簡易な構成で脱硫触媒全体を適切な温度とすることができる燃料電池システムを提供する。 【解決手段】 燃料電池システム100は、原料中の硫黄化合物を除去する脱硫器2と、脱硫器2により硫黄化合物が除去された原料を改質して得られた燃料と、供給された発電用空気とを用いて電気化学反応により発電する燃料電池1と、この燃料電池システムを流通する排気ガスの有する熱を利用して脱硫器2を加熱する脱硫器加熱部3と、排気ガスを脱硫器加熱部3に導くための排気ガス導入経路6と、排気ガス導入経路6を流通する排気ガスの熱を利用して脱硫器2に供給する原料を予熱する予熱部4と、を備える。 【選択図】 図1
    • 要解决的问题:提供能够以简单的结构以低成本将整个脱硫催化剂控制到适当温度的燃料电池系统。解决方案:燃料电池系统100包括:从原料中除去硫化合物的脱硫剂2; 燃料电池1,其通过使用通过改变通过脱硫器2除去硫化合物的原料和供给发电用的空气获得的燃料,通过电化学反应而产生电力; 通过利用流过燃料电池系统的废气携带的热量来加热脱硫器2的脱硫器加热部3; 用于将排气引导到脱硫器加热部3的废气引导路径6; 以及预热部4,其通过利用流经排气导向路径6的废气的热量预热供给到脱硫器2的原料。
    • 7. 发明专利
    • 燃料電池システム
    • 燃油电池系统
    • JP2015118844A
    • 2015-06-25
    • JP2013262385
    • 2013-12-19
    • パナソニック株式会社
    • 喜多 洋三鵜飼 邦弘中田 秀輝
    • H01M8/06C01B3/38H01M8/04
    • Y02E60/50
    • 【課題】加熱された脱硫触媒に生じる温度ムラを抑制することができる燃料電池システムを提供する。 【解決手段】 燃料電池システム100は、原料中の硫黄化合物を除去する脱硫触媒31および脱硫触媒31を収容する触媒容器32を有する脱硫器3と、脱硫器3により硫黄化合物が除去された原料を改質して得られた燃料と、供給された空気とを用いて電気化学反応により発電する燃料電池1と、当該燃料電池システム100で流通する排気ガスが有する熱を利用して脱硫器3を加熱する加熱部4と、加熱部4の温度分布において示される温度差が小さくなるように、この加熱部4の熱を脱硫器3に伝えるための均熱部5と、を備える。 【選択図】図1
    • 要解决的问题:提供一种能够防止在加热脱硫催化剂上产生温度不均匀的燃料电池系统。解决方案:燃料电池系统100具有:脱硫单元3,其由用于从材料中除去硫化合物的脱硫催化剂31 和存储脱硫催化剂31的催化剂容器32; 通过使用供给的空气进行电化学反应而产生电力的燃料电池1和通过改变由脱硫装置3除去硫化合物的材料而得到的燃料; 加热单元4,其通过利用来自在燃料电池系统100中流动的排气的热量来加热脱硫单元3; 以及用于将热量从加热单元4传递到脱硫单元3的均热部5,以减少加热单元4上的温度分布的差异。
    • 10. 发明专利
    • 燃料電池システム
    • 燃油电池系统
    • JP2015135812A
    • 2015-07-27
    • JP2014252736
    • 2014-12-15
    • パナソニック株式会社
    • 嘉久和 孝中田 秀輝谷口 昇
    • H01M8/04H01M8/06
    • H01M8/04014H01M8/04067H01M8/04738H01M8/04753H01M8/0618H01M8/0675H01M2008/1293
    • 【課題】従来よりも発電効率を向上させつつ、水添脱硫器を安定して最適な温度となるように加熱できる燃料電池システムを提供する。 【解決手段】 燃料電池システムは、原料中の硫黄化合物を除去し、当該燃料電池システムで流通する排気ガスの有する熱を利用して加熱される水添脱硫器と、水添脱硫器により硫黄化合物が除去された原料を改質して得られた燃料と、供給された酸化剤ガスとを用いて電気化学反応により発電する燃料電池と、水添脱硫器を加熱する前の排気ガスを加熱器に導くための導入経路と、導入経路中に配置され、燃料電池に供給される酸化剤ガスを、導入経路を流通する排気ガスが有する熱を利用して予熱する第1熱交換器と、導入経路以外の経路を流通する排気ガスが有する熱を利用して、第1熱交換器により予熱される前の酸化剤ガスを予熱する第2熱交換器と、を備える。 【選択図】図1
    • 要解决的问题:提供一种燃料电池系统,其中加热脱硫装置可以被加热以便稳定地保持在最佳温度,而发电效率比常规燃料电池系统的发电效率提高。解决方案:燃料电池系统包括:加氢脱硫 除去原料中的硫化合物并利用在燃料电池系统中循环的废气的热量加热的装置; 燃料电池,其通过使用供给的燃料和氧化剂气体通过电化学反应而产生电力,所述燃料是通过对通过所述加氢脱硫装置除去了硫化合物的原料进行重整而获得的; 用于将排气引入加热器的引入通道,所述排气用于加热所述加氢脱硫装置; 第一热交换器,其布置在所述引入通道中并且通过利用通过所述引入通道循环的排气的热量来预热供给到所述燃料电池的氧化剂气体; 以及第二热交换器,通过利用通过除了导入通道以外的通道循环的废气的热量预热由第一热交换器预热的氧化剂气体。