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1. 发明专利

JP5798449B2 電池パックの積載システム、積載方法、及び積載構造有权
标题翻译：加载系统，电池组的加载方法，和装载结构
公开(公告)号：JP5798449B2
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：JP2011246744
申请日：2011-11-10
申请人：トヨタ自動車株式会社 , プライムアースEVエナジー株式会社
发明人：村上清隆 , 中島茂元 , 丹羽博直 , 船渡大輔
IPC分类号： B65D19/10 , H01M2/10 , B65D19/24 , B65D19/44

2. 发明专利

JP5745994B2 組立装置有权
公开(公告)号：JP5745994B2
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：JP2011235406
申请日：2011-10-26
申请人：トヨタ自動車株式会社 , プライムアースEVエナジー株式会社
发明人：服部篤典 , 村上清隆 , 戸塚正広 , 近藤滋之
IPC分类号： H01M2/10

3. 发明专利

JP6319135B2 組電池の製造方法有权
公开(公告)号：JP6319135B2
公开(公告)日：2018-05-09
申请号：JP2015037114
申请日：2015-02-26
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：村上清隆 , 深草雄哉
IPC分类号： H01M2/20

4. 发明专利

JP5760795B2 車両用電池パック用搬送パレット有权
标题翻译：运输托盘的车辆电池组
公开(公告)号：JP5760795B2
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：JP2011161192
申请日：2011-07-22
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：関哲男 , 村上清隆
IPC分类号： B65D85/68 , B65D19/44

5. 发明专利

JP2016162488A 組電池の製造方法有权
标题翻译：制造电池组的方法
公开(公告)号：JP2016162488A
公开(公告)日：2016-09-05
申请号：JP2015037114
申请日：2015-02-26
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：村上清隆 , 深草雄哉
IPC分类号： H01M2/20
摘要：【課題】端子列へのバスバーの取り付けの際に,取り付け位置の誤りも不意の放電も生じないようにした組電池の製造方法を提供すること。【解決手段】本発明の組電池の製造方法では,バスバー18をあらかじめ所定の配列でバスバーモジュール32に固定しておく。まず,組付け治具13を単電池列に取り付けて,外部端子14への接触が組付け治具の邪魔板21により邪魔される状態とする。そして,バスバーモジュールを,組付け治具の位置決め板23に位置決めされた状態で取り付ける。次いで,邪魔板を退避状態にしつつ,位置決め部材に保持されているバスバーモジュールを外部端子の列16に取り付ける。これにより各バスバーが端子列中の外部端子に取り付けられる。最後に,邪魔板を退避状態から元に戻してから,バスバーモジュールを単電池列に取り付けた状態に残しつつ,組付け治具を単電池列から取り外す。【選択図】図5
摘要翻译：要解决的问题：提供一种电池组件的制造方法，当将母线安装到端子阵列时，可以防止发生装配位置误差和无意的放电。解决方案：在电池组的制造方法中，母线 18预先以预定的布置被固定到母线模块32。首先，将组装夹具13固定到单个电池阵列，以设定与外部端子14的接触被组装夹具的挡板21阻挡的状态。然后，汇流条模块被固定在组装夹具的定位板23上。随后，由定位构件保持的汇流条模块固定到外部端子阵列16，同时挡板被设置成缩回状态，由此每个母线固定到端子阵列中的外部端子。最后，在挡板从缩回状态返回到原始状态之后，组装夹具从单个电池阵列脱离，同时母线模块固定在单个电池阵列上。图5

6. 发明专利

JP5742584B2 電池パックの移載方法有权
标题翻译：的电池组的传输方法
公开(公告)号：JP5742584B2
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：JP2011182025
申请日：2011-08-23
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：関哲男 , 村上清隆
IPC分类号： B23P19/04 , H01M2/10

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