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1. 发明专利

JP2019007981A 電池状態検出装置审中-公开
公开(公告)号：JP2019007981A
公开(公告)日：2019-01-17
申请号：JP2018176858
申请日：2018-09-21
申请人：ダイヤモンド電機株式会社
发明人：山下哲生
IPC分类号： G01R27/26 , H02J7/00 , H01M10/48 , H01M2/30 , G01R31/36
摘要：【課題】二次電池の状態検出を簡素な構成で実現させ得る電池状態検出装置を提供する。【解決手段】電池状態検出装置100は、信号生成回路100a,RLC回路100b,データ作成回路100c,及び,状態検出処理部113から構成される。状態検出処理部113は、二次電池の状態を量子化データに基づき状態解析する機能部であり、実際にはRLC回路100bからの信号に基づき間接的に二次電池の状態を解析する。これによると、電池状態検出装置100は、位相演算を伴うことなく二次電池の状態を検出できるので、ハードウェア及びソフトウェアの双方の簡素化が図られる。【選択図】図2

2. 发明专利

JP2015215108A 内燃機関用冷却システム审中-公开
标题翻译：内燃机冷却系统
公开(公告)号：JP2015215108A
公开(公告)日：2015-12-03
申请号：JP2014097001
申请日：2014-05-08
申请人：ダイヤモンド電機株式会社
发明人：山下哲生
IPC分类号： F01P11/16 , F02G1/043 , F02G5/00 , F25B9/14
CPC分类号： Y02T10/166
摘要：【課題】異常な温度上昇を回避させ得る内燃機関用冷却システムを提供する。【解決手段】内燃機関用冷却システム100は、ラジエータ110,内燃機関120,スターリング機関130,冷媒調節手段151〜152,第1の冷媒経路を形成する配管(P4,P1,P2,P3),第2の冷媒経路を形成する配管(P6,P1,P2,P5),温度センサ180,及び,制御装置190を有して構成される。同冷却システム100によると、冷媒の温度情報に基づいてラジエータ110の機能低下に関する症状を把握し、仮に機能低下が発覚した場合、スターリング機関130によって冷媒冷却作用をアシスト的に与えることができる。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供能够避免异常温度升高的内燃机冷却系统。解决方案：内燃机冷却系统100包括：散热器110; 内燃机120; 斯特林发动机130; 制冷剂调节装置151〜152; 形成第一制冷剂通路的管道（P4，P1，P2，P3）形成第二制冷剂通路的管道（P6，P1，P2，P5）温度传感器180; 和控制单元190.冷却系统100可以基于制冷剂温度信息来掌握与散热器110的功能劣化有关的症状，并且如果发现功能劣化，则能够使斯特林发动机130辅助制冷剂冷却动作。

3. 发明专利

JP2017208922A コンバータシステムおよび電源装置审中-公开
公开(公告)号：JP2017208922A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：JP2016099417
申请日：2016-05-18
申请人：ダイヤモンド電機株式会社
发明人：山下哲生
IPC分类号： H02M7/48
摘要：【課題】車載用電源装置において、使用時の電気的接続部の防水・防塵効果を向上できる技術を提供する。【解決手段】充放電可能なバッテリに接続される双方向DC/AC型のコンバータシステムは、双方向DC/AC型コンバータユニットと、コンバータユニットを内部に収容する筐体51と、外部へ電力を出力するコンセント部と、コンバータユニットへ電力を入力するプラグ部42と、可動蓋52とを有する。可動蓋52は、コンセント部を覆う第1位置P1と、プラグ部42を覆う第2位置とに移動可能である。双方向DC/AC型コンバータユニットは、回路部と切り替え回路とを有する。回路部は、バッテリから入力された直流電力を交流電力へ変換して出力するとともに、プラグ部から入力された交流電力を直流電力へ変換して前記バッテリへ出力する。切り替え回路は、回路部と、コンセント部およびプラグ部との接続および遮断を切り替える。【選択図】図3

4. 发明专利

JP2018111439A 一人用電動車用安全装置审中-公开
公开(公告)号：JP2018111439A
公开(公告)日：2018-07-19
申请号：JP2017004048
申请日：2017-01-13
申请人：ダイヤモンド電機株式会社
发明人：藤井雄介 , 山下哲生
IPC分类号： B60R21/00 , B60R21/015 , A61G5/04 , A61G5/02 , B60L3/00 , B62K5/025
摘要：【課題】手押し走行状態にある電動車の安全性を高めることができる一人用電動車用安全装置を提供する。【解決手段】一人用電動車用安全装置は、電動モータの駆動により走行する電動走行モードと、手押しによる車体の移動が可能な手押しモードとを切り替えることができる一人用電動車1に用いられる。一人用電動車用安全装置は、手押しモードであるかを検知し、引退検知部8,9で車体上および車体周囲の人体を検知する。一人用電動車用安全装置は、手押しモードであることを検知し、かつ、人体を検知しないときに、電動車1のブレーキ機構を駆動する。【選択図】図1

5. 发明专利

JP6212256B2 AD変換処理装置有权
公开(公告)号：JP6212256B2
公开(公告)日：2017-10-11
申请号：JP2012281381
申请日：2012-12-25
申请人：ダイヤモンド電機株式会社
发明人：畑岸幸浩 , 西村雅之 , 佐藤健 , 安永一樹 , 山下哲生 , スパラックバンメック
IPC分类号： H03M1/10 , H03M1/12

6. 发明专利

JP2015199419A 車載用電子制御装置审中-公开
标题翻译：车载电子控制装置
公开(公告)号：JP2015199419A
公开(公告)日：2015-11-12
申请号：JP2014079136
申请日：2014-04-08
申请人：ダイヤモンド電機株式会社
发明人：山下哲生 , 畑岸幸浩 , 白數和宏
IPC分类号： B60R16/02
摘要：【課題】車載負荷と中継専用ユニットとの間の信号線配索を簡素化させつつ、中継専用ユニットの小型化をも実現させる車載用電子制御装置を提供する。【解決手段】車載用電子制御装置100は、複数の車載負荷21〜24に対応して設けられ入力信号を中継する専用器として各々が機能する複数の中継専用ユニット121〜124と、複数の中継専用ユニット121〜124の各々へ個別に与える制御信号をデジタル信号として作成し当該制御信号を中継専用ユニット121〜124の入力信号として供給する制御信号生成ユニット110とを備える。この制御信号生成ユニット110は、制御信号のうち異なるユニットへ与える二以上の制御信号を一元的に作成する。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够实现中继专用单元的小型化的车载电子控制装置，同时简化车载负载和中继专用单元之间的信号线布线。解决方案：车载电子控制装置 100包括多个中继专用单元121-124，每个继电器专用单元121-124用作与多个车载负载21-24相对应地设置的专用仪器，用于中继输入信号;以及控制信号生成单元110，产生分配给多个中继专用单元121-124中的每一个作为数字信号的控制信号，并将该控制信号作为中继专用单元121-124的输入信号提供。控制信号生成单元110以控制信号的形式，以统一的方式生成给予不同单元的两个以上的控制信号。

7. 发明专利

JP5902465B2 EPSコントローラ,EPSアクチュエータ装置,及び,電動ステアリング装置有权
标题翻译： EPS控制器，EPS致动器装置，并且，所述电动转向系统
公开(公告)号：JP5902465B2
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：JP2011277924
申请日：2011-12-20
申请人：ダイヤモンド電機株式会社
发明人：佐藤健 , 西村雅之 , 山下哲生
IPC分类号： B62D5/04 , G01M17/007 , B62D101/00 , B62D119/00 , B62D6/00

8. 发明专利

JP5902464B2 EPSコントローラ,EPSアクチュエータ装置,及び,電動ステアリング装置有权
公开(公告)号：JP5902464B2
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：JP2011277923
申请日：2011-12-20
申请人：ダイヤモンド電機株式会社
发明人：佐藤健 , 西村雅之 , 山下哲生
IPC分类号： B62D5/04 , G01L3/10 , G01M17/007 , B62D101/00 , B62D119/00 , B62D6/00

9. 发明专利

JP2018193064A 車載用電子制御装置审中-公开
公开(公告)号：JP2018193064A
公开(公告)日：2018-12-06
申请号：JP2018164348
申请日：2018-09-03
申请人：ダイヤモンド電機株式会社
发明人：山下哲生 , 畑岸幸浩 , 白數和宏
IPC分类号： B60R16/02
摘要：【課題】車載負荷と中継専用ユニットとの間の信号線配索を簡素化させつつ、中継専用ユニットの小型化をも実現させる車載用電子制御装置を提供する。【解決手段】車載用電子制御装置100は、複数の車載負荷21〜24に対応して設けられ入力信号を中継する専用器として各々が機能する複数の中継専用ユニット121〜124と、複数の中継専用ユニット121〜124の各々へ個別に与える制御信号をデジタル信号として作成し当該制御信号を中継専用ユニット121〜124の入力信号として供給する制御信号生成ユニット110とを備える。この制御信号生成ユニット110は、制御信号のうち異なるユニットへ与える二以上の制御信号を一元的に作成する。【選択図】図1

10. 发明专利

JP2018130263A 回転シート用安全装置审中-公开
公开(公告)号：JP2018130263A
公开(公告)日：2018-08-23
申请号：JP2017025495
申请日：2017-02-15
申请人：ダイヤモンド電機株式会社
发明人：山下哲生
IPC分类号： B60N2/14 , B60N2/04 , A61G3/02
摘要：【課題】利用者が安全に乗降できる状態であるときに、回転シートを回転させる回転シート用安全装置を提供する。【解決手段】回転シート用安全装置10は、座部センサ12によって、利用者の正しい着座姿勢を検知する姿勢検知部と、足センサ13によって、正しい位置に置かれた利用者の足を検知する足検知部と、利用者のシートベルト7の着用を検知するシートベルト検知部と、回転シート6の回転制御を行う回転制御部とを備える。回転制御部は、姿勢検知部、足検知部、およびシートベルト検知部の少なくとも1つが未検知であるか否かを判定し、未検知が1つでもある場合、回転シート6の回転を禁止する回転禁止処理を実行する。【選択図】図1

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