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    • 3. 发明专利
    • 車両前部におけるダクトの固定構造
    • 汽车前部固定结构
    • JP2016010992A
    • 2016-01-21
    • JP2014132209
    • 2014-06-27
    • ダイハツ工業株式会社
    • 三原 直人
    • B60R19/48B60K11/04
    • 【課題】外力によるダクトの上下方向の変位を抑制できる車両前部におけるダクトの固定構造を提供する。 【解決手段】車両の前方開口部11fから後方側に抜ける内部空間を有するダクト1をラジエータサポート5とフロントバンパ3との間の下方領域に固定する車両前部におけるダクトの固定構造であって、ダクト1の外部からダクト1の内部空間に延設されて、外力によるダクト1の上方への変位及び下方への変位の少なくとも一方をダクト1の内面に干渉することで抑制する変位抑制部を備える。変位抑制部は、例えば、ラジエータサポート5の上枠52から下方に延設される縦メンバ2の下端部20やフロントバンパ3の裏面から突出する突出部30を備える。 【選択図】図1
    • 要解决的问题:提供一种车辆前部的管道的固定结构,其能够抑制由外力引起的管道在垂直方向上的位移。解决方案:在车辆前部的管道的固定结构 其将具有内部空间的管道1固定在散热器支撑件5和前保险杠3之间的从车辆的前开口部分11f到后侧的内部空间,固定结构包括延伸的位移抑制部分 从管道1的外部到管道1的内部空间,并且抑制由外力引起的管道1向上部的位移中的至少一个,以及通过干扰导管1将管道移位到下部的位置 位移抑制部分例如包括从散热器支撑件5的上部框架52向下延伸的垂直构件2的下端20和突起30 从前保险杠3的后表面。
    • 6. 发明专利
    • 車両用空調装置の排水構造
    • JP2019077342A
    • 2019-05-23
    • JP2017205788
    • 2017-10-25
    • ダイハツ工業株式会社
    • 三原 直人足立 太
    • B60R21/232B60H1/32
    • 【課題】 カーテンシールドエアバッグの展開に伴い、切断された天井排水管の端部が車内に飛散することを防止可能な車両用空調装置の排水構造を提供する。 【解決手段】 車両上方部材に固定されたブラケット50に取り付けられたカーテンシールドエアバッグ40と、ルーフヘッドライニング21よりも車両上方に配置された空調装置31と、ブラケット50に支持されたソケット36と、空調装置31に接続される一端341、およびソケット36に接続される他端342を有し、かつルーフヘッドライニング21とカーテンシールドエアバッグ40との間を通過する天井排水管34と、他端342に固定され、かつソケット36に係合することにより他端342をソケット36に接続させる接続部材37と、を備え、天井排水管34には、カーテンシールドエアバッグ40が天井排水管34に接触すると切断され得る易切断部344が接続部材37の近傍に設けられている。 【選択図】 図3
    • 7. 发明专利
    • 車両用空調装置の排水構造
    • JP2018001852A
    • 2018-01-11
    • JP2016128540
    • 2016-06-29
    • ダイハツ工業株式会社
    • 三原 直人
    • B60H1/32B60R21/213
    • 【課題】 常時に空調装置から排出された凝縮水を適切に車外に排水し、かつ車両衝突時にカーテンシールドエアバッグを円滑かつ確実に展開することが可能な車両用空調装置の排水構造を提供すること。 【解決手段】 車両衝突時に車両下方へ展開するカーテンシールドエアバッグ41と、カーテンシールドエアバッグ41とルーフサイドレール12との間に配置されたブラケット42と、車体内装2とルーフパネル11との間に収容され、かつ排水ポート316を有する空調ユニット31と、排水ポート316に接続される第1端部341と、第2端部342とを有する天井排水管34と、排水ポート316よりも車両下方に位置するソケット36と、を備え、ソケット36は、第2端部342が脱着可能に接続される流入部361を有し、流入部361がブラケット42に形成された開口部421に嵌合するように、ソケット36がブラケット42に固定されている。 【選択図】 図3