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1. 发明专利

JP2019094057A 電気自動車用制動トルク発生装置および電気自動車审中-公开
公开(公告)号：JP2019094057A
公开(公告)日：2019-06-20
申请号：JP2018235990
申请日：2018-12-18
申请人： SHIN NIPPON TOKKI CO LTD
发明人： HASEGAWA SADAYUKI , SHIBAYAMA NAOSHI
IPC分类号： B60T7/12 , B60L7/24 , B60T8/00 , B60W10/02 , B60W10/04 , B60W10/18 , F16D57/00
摘要：【課題】装置構成を簡単化、小型化および軽量化することができる電気自動車用制動トルク発生装置および電気自動車を提供する。【解決手段】電気自動車100は、電動モータ107によって回転駆動する前輪車軸102a,102bを介して車輪104a,104bに制動トルクを付与する制動トルク発生装置200を備えている。制動トルク発生装置200は、圧縮膨張機関210、流量調整弁220およびクラッチ装置222を備えている。圧縮膨張機関210は、シリンダブロック212内を往復摺動して空気室214の容積を増減させるピストン213を備えている。空気室214は、流量調整弁220を介して大気と連通している。ピストン213は、クランク216およびクラッチ装置222を介して電動モータ107の回転駆動軸107aに連結している。【選択図】図1

2. 发明专利

JP2019094042A 電気自動車用制動トルク発生装置および電気自動車审中-公开
公开(公告)号：JP2019094042A
公开(公告)日：2019-06-20
申请号：JP2018088883
申请日：2018-05-02
申请人： SHIN NIPPON TOKKI CO LTD
发明人： HASEGAWA SADAYUKI , SHIBAYAMA NAOSHI
IPC分类号： B60T8/17 , B60L7/24 , B60T7/12 , B60T8/172 , B60T13/36 , B60T13/68 , B60W10/02 , B60W10/18 , F16D57/00
摘要：【課題】装置構成を簡単化、小型化および軽量化することができる電気自動車用制動トルク発生装置および電気自動車を提供する。【解決手段】電気自動車100は、電動モータ107によって回転駆動する前輪車軸102a,102bを介して車輪104a,104bに制動トルクを付与する制動トルク発生装置200を備えている。制動トルク発生装置200は、圧縮膨張機関210、流量調整弁220およびクラッチ装置222を備えている。圧縮膨張機関210は、シリンダブロック212内を往復摺動して空気室214の容積を増減させるピストン213を備えている。空気室214は、流量調整弁220を介して大気と連通している。ピストン213は、クランク216およびクラッチ装置222を介して電動モータ107の回転駆動軸107aに連結している。【選択図】図1

3. 发明专利

JP2012202983A Torque measurement unit for brake dynamometer 有权
标题翻译：用于刹车动力计的扭矩测量单元
公开(公告)号：JP2012202983A
公开(公告)日：2012-10-22
申请号：JP2011071235
申请日：2011-03-28
申请人： Shin Nippon Tokki Co Ltd , 新日本特機株式会社
发明人： HIRAKAWA YOSHIO
IPC分类号： G01L5/28 , G01L3/16 , G01M17/007
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a torque measurement unit for a brake dynamometer, capable of accurately measuring a drag torque in a brake including a rotation body and a pressure body to be pressurized against the rotation body.SOLUTION: A torque measurement unit 100 includes a first rocking shaft 111 for supporting a caliper 92 of a disk brake 90. The first rocking shaft 111 is rockably supported with respect to a cylindrically formed second rocking shaft 106. The second rocking shaft 106 is supported onto a support base 103 so as to be rockable around an axial line. A front lock mechanism 112 and a rear lock mechanism 118 are arranged at the both ends of the second rocking shaft 106 so as to allow the first rocking shaft 111 to be removably fixed. A first rocking shaft torque detector constituted by a first rocking shaft load cell 120 and a load cell pressure part 122 is arranged between the first rocking shaft 111 and the second rocking shaft 106, thereby to measure a drag torque.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于制动测功机的扭矩测量单元，能够精确地测量包括旋转体和压力体的制动器中的拖曳扭矩，以抵抗旋转体加压。扭矩测量单元100包括用于支撑盘式制动器90的卡钳92的第一摇摆轴111.第一摆动轴111相对于圆柱形的第二摆动轴106可摆动地支撑。第二摆动轴 106支撑在支撑基座103上，以便绕轴线摆动。在第二摆动轴106的两端设有前锁定机构112和后锁定机构118，以使第一摆动轴111可移动地固定。在第一摆动轴111和第二摇摆轴106之间配置有由第一摆动轴测力传感器120和测力传感器压力部122构成的第一摆动轴转矩检测器，从而测量拖曳转矩。版权所有（C）2013，JPO＆INPIT

4. 发明专利

JP2012117903A Torque measurement unit for brake dynamometer 有权
标题翻译：用于刹车动力计的扭矩测量单元
公开(公告)号：JP2012117903A
公开(公告)日：2012-06-21
申请号：JP2010267479
申请日：2010-11-30
申请人： Shin Nippon Tokki Co Ltd , 新日本特機株式会社
发明人： HIRAKAWA YOSHIO
IPC分类号： G01L3/16 , G01L5/28 , G01M17/007
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a torque measurement unit for a brake dynamometer, capable of improving measuring accuracy of torque generated in a pressing body by preventing shifting of a swing shaft in an axial direction during torque measurement in a brake device.SOLUTION: A torque measurement unit 100 includes an inner swing shaft 111 for supporting a caliper 92 of a disk brake 90. The inner swing shaft 111 is supported to swing by hydrostatic bearings 110a, 110b, and 110c in an outer swing shaft 106 formed into a cylindrical form. The inner swing shaft 111 is supported by an axial bearing (thrust bearing) 130 via a boss 122. The axial bearing 130 includes an axial plate 132 to which the small-diameter part 122a of the boss 122 is fitted and a disk pad 133 holding the axial plate 132 in a cylindrical housing 131, and regulates the displacement (shifting) of the inner swing shaft 111 in the axial direction.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于制动测力计的扭矩测量单元，其能够通过在制动装置中的扭矩测量期间防止摆动轴在轴向方向上的偏移而提高在按压体中产生的扭矩的测量精度。解决方案：扭矩测量单元100包括用于支撑盘式制动器90的卡钳92的内摆动轴111.内摆动轴111通过静压轴承110a，110b和110c支撑在外摆动轴 106形成圆柱形。内摆动轴111通过凸台122由轴向轴承（推力轴承）130支撑。轴向轴承130包括轴向板132，凸台122的小直径部分122a与该轴向板132相配合，盘垫133保持轴向板132在圆筒形壳体131中，并且调节内摆动轴111沿轴向的位移（移动）。版权所有（C）2012，JPO＆INPIT

5. 发明专利

JP2019095043A 電気自動車用制動トルク発生装置および電気自動車审中-公开
公开(公告)号：JP2019095043A
公开(公告)日：2019-06-20
申请号：JP2018070638
申请日：2018-04-02
申请人： SHIN NIPPON TOKKI CO LTD
发明人： HASEGAWA SADAYUKI , SHIBAYAMA NAOSHI
IPC分类号： F16D57/00 , B60L7/24 , B60T1/093
摘要：【課題】装置構成を簡単化、小型化および軽量化することができる電気自動車用制動トルク発生装置および電気自動車を提供する。【解決手段】電気自動車100は、電動モータ107によって回転駆動する前輪車軸102a,102bを介して車輪104a,104bに制動トルクを付与する制動トルク発生装置200を備えている。制動トルク発生装置200は、圧縮膨張機関210、流量調整弁220およびクラッチ装置222を備えている。圧縮膨張機関210は、シリンダブロック212内を往復摺動して空気室214の容積を増減させるピストン213を備えている。空気室214は、流量調整弁220を介して大気と連通している。ピストン213は、クランク216およびクラッチ装置222を介して電動モータ107の回転駆動軸107aに連結している。【選択図】図1

6. 发明专利

JP2019093871A 電気自動車用制動トルク発生装置および電気自動車审中-公开
公开(公告)号：JP2019093871A
公开(公告)日：2019-06-20
申请号：JP2017224214
申请日：2017-11-22
申请人： SHIN NIPPON TOKKI CO LTD
发明人： HASEGAWA SADAYUKI , SHIBAYAMA NAOSHI
IPC分类号： B60T1/093 , B60L7/24 , B60T15/36 , F01B1/01 , F01B25/02 , F02B67/04 , F16D48/02
摘要：【課題】装置構成を簡単化、小型化および軽量化することができる電気自動車用制動トルク発生装置および電気自動車を提供する。【解決手段】電気自動車100は、電動モータ107によって回転駆動する前輪車軸102a,102bを介して車輪104a,104bに制動トルクを付与する制動トルク発生装置200を備えている。制動トルク発生装置200は、圧縮膨張機関210、流量調整弁220およびクラッチ装置222を備えている。圧縮膨張機関210は、シリンダブロック212内を往復摺動して空気室214の容積を増減させるピストン213を備えている。空気室214は、流量調整弁220を介して大気と連通している。ピストン213は、クランク216およびクラッチ装置222を介して電動モータ107の回転駆動軸107aに連結している。【選択図】図1

7. 发明专利

JP2012088209A Torque measurement unit for brake dynamometer 有权
标题翻译：用于刹车动力计的扭矩测量单元
公开(公告)号：JP2012088209A
公开(公告)日：2012-05-10
申请号：JP2010236030
申请日：2010-10-21
申请人： Shin Nippon Tokki Co Ltd , 新日本特機株式会社
发明人： HIRAKAWA YOSHIO
IPC分类号： G01L3/16 , G01L5/28 , G01M17/007
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a torque measurement unit for a brake dynamometer, which accurately measures a brake torque and a drag torque in a brake respectively.SOLUTION: A torque measurement unit 100 includes an internal oscillation shaft 111 for supporting a caliper 92 of a disk brake 90. The internal oscillation shaft 111 is supported inside a cylindrically formed external oscillation shaft 106 so as to be freely oscillated via hydrostatic bearings 110a, 110b, 110c. The external oscillation shaft 106 is supported on a support body 103 in an axially oscillation possible state. A front lock mechanism 112 and a rear lock mechanism 118 are arranged at the both ends of the external oscillation shaft 106, so as to detachably fix the internal oscillation shaft 111. An inner shaft load cell 126 and an external shaft load cell 108 are arranged in the internal oscillation shaft 111 and the external oscillation shaft 106, so as to measure a brake torque and a drag torque.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于制动分析器的扭矩测量单元，其分别准确地测量制动扭矩和制动器的牵引力矩。解决方案：扭矩测量单元100包括用于支撑盘式制动器90的卡钳92的内部振动轴111.内部振动轴111支撑在圆柱形外部振荡轴106内部，以便通过静液压自由振动轴承110a，110b，110c。外部振荡轴106以轴向振动状态支撑在支撑体103上。在外部振荡轴106的两端设置有前锁定机构112和后锁定机构118，以便可拆卸地固定内部振动轴111.内轴测力传感器126和外部轴测力传感器108被布置在内部摆动轴111和外部振动轴106中，以测量制动力矩和阻力矩。版权所有（C）2012，JPO＆INPIT

8. 发明专利

JP2009085906A Workpiece fixing device, and performance test device having workpiece fixing device 审中-公开
标题翻译：工件固定装置，以及具有工件固定装置的性能测试装置
公开(公告)号：JP2009085906A
公开(公告)日：2009-04-23
申请号：JP2007259498
申请日：2007-10-03
申请人： Shin Nippon Tokki Co Ltd , 新日本特機株式会社
发明人： YAMAUCHI ITAKAZU
IPC分类号： G01M13/02
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a performance test device having a workpiece fixing device that presses and fixes a fixing object such as a valve body and can easily supply hydraulic fluid into an oil chamber in a short time.
SOLUTION: This performance test device 100 has a workpiece palette 120 for supporting the valve body VB. Longitudinal holes 121 are formed on the upper surface of the workpiece palette 120 correspondingly to press positions Pa-Pk of the valve body VB, and pressing pins 140a-140k are arranged back-and-forth movably on the longitudinal holes 121. The longitudinal holes 121 are communicated with each other through a lateral hole 122. A cylinder 131 for storing the hydraulic fluid WO to be supplied to the lateral hole 122 is formed in the workpiece palette 120 in a state communicating with the lateral hole 122. A piston 134 is disposed in a slidable state in the cylinder 131. The hydraulic fluid WO in the cylinder 131 is supplied to the lateral hole 122 by moving the piston 134 ahead.
COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种具有工件固定装置的性能测试装置，该工件固定装置可以按压并固定诸如阀体的固定物体，并且可以在短时间内容易地将液压流体供应到油室中。解决方案：该性能测试装置100具有用于支撑阀体VB的工件调色板120。对应于阀体VB的压力位置Pa-Pk，在工件调色板120的上表面上形成纵向孔121，并且按压销140a-140k可前后移动地布置在纵向孔121上。纵向孔 121通过侧孔122彼此连通。用于存储要供应到侧孔122的液压流体WO的气缸131以与侧孔122连通的状态形成在工件调色板120中。活塞134是设置在气缸131中的可滑动状态。气缸131中的液压流体WO通过向前移动活塞134而被供应到侧孔122。版权所有（C）2009，JPO＆INPIT

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