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    • 4. 发明专利
    • 車載器、その制御方法および制御プログラム
    • OBE,控制方法和控制方案
    • JPWO2015002024A1
    • 2017-02-23
    • JP2015525160
    • 2014-06-24
    • 株式会社テクトム
    • 直樹 富田圭太 西野響子 米岡
    • G07C5/00
    • G07C5/008
    • 車両に関して発生したイベントの時間帯ごとの分布を把握するため、車載器(100)であって、車両(110)におけるスタータスイッチ(111)のオンおよびオフを検知する検知部(101)と、スタータスイッチオン中において、車両(110)において発生したイベントに関する車両情報を車両(110)から受信する受信部(102)と、スタータスイッチ(111)がオンされてからオフされるまでに車両(110)から受信した車両情報に処理を加えて、時間帯毎の車載器蓄積情報(131)として蓄積する蓄積部(103)と、時間帯毎の車載器蓄積情報(131)を車両(110)の外部に設けられた無線通信端末(120)に送信する通信部(104)と、を備えた。
    • 为了理解时发生的车辆,车载装置(100),用于在车辆(110)和(101)检测所述打开和关闭所述起动器开关(111)的检测单元,起动事件的每个时间段的分布 接通期间,即在(110)和(102)接收所生成的事件从所述车辆(110)的车辆信息车辆接收机中,车辆,直到起动开关(111)被接通之后断开(110) 除了处理从车辆侧存储部(103)的外部接收到的车辆信息,在车载装置中存储的信息用于存储的车载装置中存储的信息对于每个时隙(131)的每个时隙(131)(110) 一个通信单元发送到在(104)中提供的无线通信终端(120),包括:a。
    • 5. 发明专利
    • 車載器用の接続ユニット
    • 连接单元的汽车灵巧
    • JP2017022916A
    • 2017-01-26
    • JP2015140076
    • 2015-07-13
    • 株式会社テクトム
    • 富田 直樹筒井 勇
    • H02J7/00B60R16/033H02J9/06
    • 【課題】車両に、車載電源の破損を招く事態が発生したときでも、車載電源が破損する直前までの車両情報を確実に保護できるようにした車載器用の接続ユニットを提供する。 【解決手段】車両に設けられた接続ポートたる故障診断コネクタCに、この車両に搭載された車載電源31から電力供給を受けて作動し、車両情報を取得する車載器2を接続する本発明の車載器用の接続ユニット1は、車載器2に補助電源13を接続する接続手段14を備え、車両の運行中に車載電源の破損につながる事態が発生したとき、この事態の発生を車載電源の破損前に検知する加速度センサ15を設け、接続手段は、加速度センサの検知時に補助電源からの電力供給も行う。 【選択図】図3
    • 本发明提供一种车辆,即使当已经发生造成对车辆用的电源的损坏的情况下,提供了立即能可靠保护车载电源坏之前适于所述车辆信息的车辆灵巧连接单元。 连接端口服务故障诊断连接器C提供了一种车辆,本发明的用于从车载电源31连接车载装置2安装在车辆上通过接收电源供电,取得车辆信息 设置有连接所述车辆灵巧的连接单元1装置14,用于辅助电源13连接到车载装置2中,当导致损坏的车辆用的电源的情况下在车辆的操作过程中发生,这种情况车载电源发生的损害 提供加速度传感器15用于检测连接之前装置还执行从所述辅助电源,当加速度传感器检测的电源。 点域
    • 6. 发明专利
    • 車載器、車載システム、車載器の制御方法および車載器の制御プログラム
    • OBE,车载系统,该车载设备控制方法和车载设备控制程序
    • JP2016218824A
    • 2016-12-22
    • JP2015104333
    • 2015-05-22
    • 株式会社テクトム
    • 富田 直樹筒井 勇
    • G07C5/00G06Q50/30G08G1/00
    • 【課題】 運転者ごとに運転者走行データを生成して、記憶する。 【解決手段】 車両に設置される車載器であって、運転者が所持している情報記録媒体であって、運転者を特定する運転者特定情報を記憶した運転者特定情報記憶手段と、外部機器と通信する通信手段と、を備えた前記情報記録媒体から、前記運転者特定情報を受信する運転者特定情報受信手段と、前記車両に設けられた車両走行情報取得手段から前記車両の走行情報を取得する走行情報取得手段と、前記運転者特定情報と前記走行情報とを関連付けた運転者走行データを生成して、記憶する記憶手段と、を備えた。 【選択図】 図1
    • A生成用于每个驱动器的驱动器驱动数据被存储。 本发明提供了被安装在车辆中的车载装置,其中,所述驱动器是拥有的信息记录介质,以及存储所述驾驶员识别信息,用于识别驾驶员识别信息存储装置中的驱动器,外部 通信装置,用于与所述设备进行通信,从所述信息记录介质和驱动器识别信息接收装置,用于接收驾驶员识别信息,从所述车辆行驶在车辆中提供的信息获取装置行进的车辆的信息 行驶信息获取装置,用于获取,则产生与所述相关联的驱动器驱动数据驱动信息,包括:存储装置,用于存储驱动器特定信息。 点域1
    • 7. 发明专利
    • Apparatus for acquiring vehicle information
    • 获取车辆信息的装置
    • JP2013015088A
    • 2013-01-24
    • JP2011148955
    • 2011-07-05
    • Tekutomu:Kk株式会社テクトム
    • TOMITA NAOKI
    • F02D45/00
    • PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a retrofit apparatus for acquiring vehicle information to be connected with a troubleshooting connector for use, wherein a mechanism capable of measuring battery voltage by the apparatus itself is incorporated, and the apparatus has such functions that the battery voltage can be directly measured and recorded in a memory in the apparatus or transmitted by a wireless communication module mounted on the apparatus when an ignition SW of the vehicle is OFF.SOLUTION: The apparatus for acquiring vehicle information includes a retrofit apparatus for acquiring the vehicle information, which has such functions that it is connected with the troubleshooting connector incorporated in the vehicle, receives data from the troubleshooting connector and wirelessly transmits to a predetermined device, a smart phone, for example. It includes a measuring means comprising an A/D converter capable of measuring voltage from a battery by the apparatus itself. The voltage data from the battery measured by the measuring means is appropriately recorded in a memory means or wirelessly transmitted to the predetermined device, so that battery conditions can be detected.
    • 要解决的问题:提供一种用于获取与要使用的故障排除连接器连接的车辆信息的改进装置,其中结合了能够通过装置本身测量电池电压的机构,并且该装置具有这样的功能,即: 电池电压可以直接测量并记录在设备中的存储器中,或者当车辆的点火开关SW断开时由安装在设备上的无线通信模块发送。 解决方案:用于获取车辆信息的装置包括用于获取车辆信息的改进装置,其具有与车辆中包含的故障排除连接器相连接的功能,从故障排除连接器接收数据并将其无线传送到预定的 设备,智能手机等。 它包括一个测量装置,它包括一个A / D转换器,该A / 由测量装置测量的来自电池的电压数据被适当地记录在存储装置中或者无线地传送到预定的装置,从而可以检测电池状况。 版权所有(C)2013,JPO&INPIT
    • 8. 发明专利
    • 電気自動車の電池種特定方法及び電気自動車の電池種特定装置
    • JP2020071781A
    • 2020-05-07
    • JP2018206846
    • 2018-11-01
    • 株式会社テクトム
    • 富田 直樹
    • G06Q50/10
    • 【目的】充電電力に応じた公平な充電サービス料金をユーザに提供すべく、電気自動車の電池種を自動で特定可能な方法を提供する。 【構成】本発明の一態様の電気自動車の電池種特定方法は、電気自動車に搭載される電池を充電するための充電ケーブルを介して、充電のために充電サービスステーションに到来した電気自動車から電池充電パラメータ群が定義された充電パラメータデータを入力する工程と、電池充電パラメータ群の中から電気自動車に搭載される電池の電池種に特有な複数の特有パラメータを抽出する工程と、複数の特有パラメータのうちの一部のパラメータを用いて、複数の電池種の情報を蓄積するデータベースを使って電気自動車に搭載される電池の少なくとも1つの電池種を抽出する工程と、複数の特有パラメータのうちの他の一部のパラメータを用いて、抽出された電池の少なくとも1つの電池種の中から一意に電池種を特定し、結果を出力する工程と、を備えたことを特徴とする。 【選択図】図4