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    • 2. 发明专利
    • 改善されたスリーブ弁エンジン
    • 改进的套筒阀发动机
    • JP2017505881A
    • 2017-02-23
    • JP2016551257
    • 2015-02-11
    • トゥー ストローク ディベロップメンツ リミテッド
    • エリス、ポール
    • F01L5/06F02B75/28F02B75/32
    • F01L5/04F01B9/06F01L1/04F01L5/06F02B9/02F02B75/02F02B75/28F02B75/282F02B2075/025
    • 【解決手段】少なくとも1つのシリンダと、少なくとも1つのシリンダ内で往復運動可能な少なくとも1つのピストンと、少なくとも1つのシリンダの壁を通る少なくとも1つの吸気口と、少なくとも1つのシリンダの壁を通る少なくとも1つの排気口と、少なくとも1つの吸気口及び少なくとも1つの排気口の一方、または、両方のポーティングを制御するための、少なくとも1つのシリンダ内の少なくとも1つの往復運動可能なスリーブ弁と、少なくとも1つのピストンの往復運動によって回転するように構成された少なくとも1つのシャフトと、少なくとも1つのピストンに連結され、往復運動可能なピストン駆動手段と、少なくとも1つの往復運動可能なスリーブ弁に連結され、往復運動可能なスリーブ弁駆動手段とを備える。スリーブ弁駆動手段の往復運動の軸は、少なくとも1つのピストンのピストン駆動手段の往復運動の軸から離れ、平行であり、スリーブ弁駆動手段の往復運動の軸は、シャフトの外周の周囲に、少なくとも1つのピストンのピストン駆動手段の往復運動の軸から離して配置される、これにより、エンジンを、既知のエンジンよりもコンパクトにし、物理的大きさを縮小することができるだろう。【選択図】図8
    • 和A的至少一个气缸,通过所述至少一个活塞可在气缸内往复运动,至少一个空气入口通过至少一个气缸的壁,至少一个汽缸的壁中的至少一个至少 和一个排气口,和一个入口中的至少一个和至少一个排气口,或同时控制移植,至少一个汽缸中的至少一个往复运动的套筒阀,至少1 配置为通过所述活塞的所述一个的往复运动,以旋转至少一个轴被连接到至少一个活塞,活塞驱动装置,其能够往复运动,耦合到至少一个往复运动的套筒阀,往复 和可动套筒阀驱动装置。 套筒阀驱动器的往复运动的轴是指,从所述活塞驱动装置是平行的至少一个活塞的往复运动的轴线的方向,套筒阀驱动器的往复运动的轴是指,围绕轴的外周上,至少 位于从活塞驱动装置的一个活塞的往复运动的轴线的方向,由此,发动机,和比已知的发动机更紧凑,这将是能够减少的物理尺寸。 点域8