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    • 2. 发明专利
    • 異常時の増水を防御する防水装置
    • 防止在异常时间内流水的防水装置
    • JP2015031146A
    • 2015-02-16
    • JP2013169279
    • 2013-07-31
    • 良三 太田Ryozo Ota良三 太田
    • OTA RYOZO
    • E02B7/40
    • 【課題】津波の堤防又は堤防の機能を持つ道路への溢流、津波の河川入口への浸水、又は逆に河川上流よりの洪水等、異常時の増水を、この増水を利用して自動的に防水する。【解決手段】両開きの左右の扉5、6の主軸7、8に地下の波受室22内の波受帯23に固定し、津波が押寄せた時、波受帯23がこれを受けて、主軸に固定した左右の扉5、6を左又は右に回転して閉鎖する。このとき波受帯23の左右の長尺波受板24、25には扇形歯車31、32を取付けて互いに噛合わせることにより左右の扉5、6は同時に閉鎖する。又、左右の扉5、6の左右の上部軸受10、12を左右の蔓巻ボールねじの構造にすることにより左右の扉5、6はその自重によりねじ面に沿うて下降しながら左右の扉5、6の閉じる方向に向かって左又は右回転する。この回転力を、波受帯23が左右の扉5、6を閉めるときに助成させる異常時の増水を防御する防水装置の構造。【選択図】図2
    • 要解决的问题:自动保护洪水泛滥到具有海啸堤防或堤防功能的道路,海啸洪水入河入口,或在异常情况下通过利用淹水在上游形成河流反向洪水。 解决方案:在异常时保护淹水的防水装置中,双摆左右门5,6的主轴7,8被固定在地下波接收室22中的受波区23上。当海啸发生时, 波浪接收区域23接收海啸,然后旋转和关闭固定到相应主轴上的左右门5,6。 在这种情况下,扇形齿轮31,32安装在受波区域23的左右长波容纳板24,25上,扇形齿轮彼此啮合,从而左右门5 ,6同时闭合。 左,右门5,6的左右上轴承10,12配置为左右螺旋滚珠丝杠形状。 因此,左右门5,6向左或向右方向向左右门5,6的方向旋转,同时沿着线面沿自身重量而下降。 该旋转力用于帮助波形接收区23闭合左右门5,6。
    • 3. 发明专利
    • 車両用プラットフォームの転落防止装置
    • 防止车辆平台的预防装置
    • JP2014234151A
    • 2014-12-15
    • JP2013128983
    • 2013-06-03
    • 良三 太田Ryozo Ota良三 太田
    • OTA RYOZO
    • B61B1/02
    • 【課題】列車全長を越える長さをもつ転落防止長尺板を一気に安全に取除き、全乗客の下車及び乗車が終了後、再び原位置に戻すようにした転落防止装置を提供する。【解決手段】プラットフォームの先端1に転落防止用長尺板2を車両の全長を越えるまで多数個連結して設置する、この長尺板2には角柱7を取付け、長尺板昇降装置9には横引用歯車15と連結されたプーリー17を配置し、プーリーの周りに巻きつけたスチールベルト18により長尺板2の角柱7を横引用歯車15の回転により昇降するようにし、この横引用歯車は噛合わされたラック歯付引張棒28の横移動により回転させるようにする、そしてラック歯付引張棒を多数個連結して一本の長尺引張棒とし、これを電動又は油圧引張機で左右方向に移動することにより転落防止用長尺板2を昇降させる。【選択図】図2
    • 要解决的问题:为了提供一种防坠落装置,通过安全地除去长度超过列车总长度的防坠长板,再次返回到原​​来的位置,在整个乘客下车和上车之后 拉伸。解决方案:通过连接大量超过车辆的总长度,在平台的尖端1上安装防坠长板2,并且在该长板2上安装方柱7,并且 连接到横向牵引齿轮15的滑轮17布置在长板提升装置9中,并且长板2的方柱7通过围绕其的钢带18的横向牵引齿轮15的旋转而升高和降低 滑轮,并且该横向拉动齿轮通过具有啮合齿条齿的拉杆28的横移运动而旋转。 具有齿条齿的拉杆大量连接为一个长拉杆,通过电驱动或液压张紧机器在横向方向上移动,防落长板2被升降 。
    • 4. 发明专利
    • 車両用プラットフォームの転落防止装置
    • 防止车辆平台的预防装置
    • JP2014223901A
    • 2014-12-04
    • JP2013117321
    • 2013-05-16
    • 良三 太田Ryozo Ota良三 太田
    • OTA RYOZO
    • B61B1/02E01F1/00
    • 【課題】列車全長を越える長さの長尺板を一気に除き全乗客の通行を自由にし、下車及び乗車が終了後、人体に触れないように再び原位置に戻す転落防止装置を提供する。【解決手段】鉄道駅のプラットフォーム先端1に長尺板2を連結車両の全長を越える長さまで多数個連結して設置する。この多数の長尺板2を昇降装置9の搖動腕付プーリー12の主軸10に搖動可能に取付け支持する。そして搖動腕付プーリー12にベルト16を約半周巻付け固定し、そのベルト16の上端部及び下端部を上部引張棒30及び下部引張棒31を取付け電動式引張機等で引張ることにより搖動腕先端軸を上昇させ長尺板2をプラットフォームより上昇させ乗客の乗降口への出入を阻止する。また、下部引張棒30を電動式引張機等で引張ることにより搖動腕先端軸を降下させ、長尺板2をプラットフォームの上面より降下させ乗客の乗降が可能になるように構成した転落防止装置。【選択図】図2
    • 要解决的问题:提供一种防坠落装置,其一次移除构成长度超过列车总长度的长板,以允许所有乘客自由通过,并且当下车和登机完成时,长板被恢复到 它们的原始位置而不接触人体。解决方案:多个长板2通过在火车站的平台边缘1处彼此连接到长度超过组合车辆的总长度的长度而被设置。 多个长板2由提升装置9的带有摆臂的滑轮12的主轴10可摆动地安装和支撑。此外,带16围绕摆臂装备的滑轮12绕近一半地被固定,以固定 ,并且通过将上拉杆30和下拉杆31安装到带16的上端部和下端部并且使用电拉动装置等拉动杆,使摆臂末端轴被提升为 长板2从平台升起以阻止乘客离开并通过列车门口进入。 此外,防坠落装置被构造成通过使用牵引装置等拉动下拉杆31来降低摇臂末端轴,以便从平台的顶面降低长板2,并使能 乘客上下车。
    • 6. 发明专利
    • 建物の揺れ防止装置
    • 防震建筑防盗装置
    • JP2015048705A
    • 2015-03-16
    • JP2013194627
    • 2013-09-01
    • 良三 太田Ryozo Ota良三 太田
    • OTA RYOZO
    • E04H9/02F16F9/19F16F9/32
    • 【課題】高層建築において地震による激しい短期振動以外に長期振動による振幅の大きい揺れが生じる。これを大きく減少させる揺れ防止装置を提供する。【解決手段】地震による揺れを軽減するため通常の各階毎のブレースを取付けるのに代り、数倍の長さのブレース5を数階上の梁3より下の梁3まで途中の階を通過、傾斜して取付け、数階の階層の間の骨組の変形を制御しうるようにし、長い移動距離にわたり所要の重荷重を一定で制動できるようにした荷重制動装置6を長尺のブレース5に組込み、建物の変形によりブレース5が引張られるとき、直結したピストンはピストン軸側のシリンダー内部に充満している高圧の液体に支えられて抵抗し、ピストンに設けられたピストンの細孔より液体を反対側のシリンダー内に逃がすことにより所要の距離まで引きずられ、その間一定の重荷重を制動して、建物の変形の進行を遅らせ揺れが反転するまでの建物の変形量を減少させる。【選択図】図2
    • 要解决的问题:为了提供大幅度减小的摆动防止装置,除了由高层建筑物的地震引起的剧烈的短期振动之外,长时间振动引起大振幅摆动。解决方案:负载制动 能够控制几层故事之间的骨架变形并且能够在长的移动距离上制动所需的重负荷常数的装置6被并入到长支架5中,通过将长度为数倍的支架5倾斜地安装 通过一个中途故事,通过几个故事,在梁3下方的梁3上,而不是安装一个带有各种普通故事的支架,以减少地震的摆动,当支架5被建筑物的变形拉动时, 直接联接的活塞通过由填充在活塞轴侧气缸内部的高压液体支撑而被抵抗,并且通过在对置液体中释放液体而被拖到所需的距离 通过设置在活塞中的活塞孔,并且在其时间期间制动恒定的重负载,并且通过延迟建筑物的变形的进行来减小建筑物的变形体积以扭转摆动。
    • 8. 发明专利
    • 止水用鋼矢板
    • 水切割钢板
    • JP2015057527A
    • 2015-03-26
    • JP2013208617
    • 2013-09-14
    • 良三 太田Ryozo Ota良三 太田
    • OTA RYOZO
    • E02D5/08
    • 【課題】鋼矢板の継目部分の完全な密封により地下水の流出を閉鎖する止水用鋼矢板の構造を提供する。【解決手段】鋼矢板1の縦端部に底を密閉した異形鋼管3を接合して一体とし、この鋼矢板1を地中に打込んだとき地下水及び土砂がこの異形鋼管3内に侵入することを防ぎ、この異形鋼管3の外面に長手方向の深溝5を設けて、その部分の肉厚を極薄肉6とし、それに並行してもう一本長手方向の浅溝7を設けて、その部分の肉厚を中薄肉8にしておき、次の鋼矢板の端部のU字形部9の下端を先の鋼矢板1の異形鋼管3の深溝5と浅溝7の中間に縦方向に打込むことにより極薄肉部6は切り開かれていき、そして中薄肉部8は管内に折曲げられて、管肉は長手方向に切り開かれていく、ここに次の鋼矢板のU字形部9が喰込んで降下していき、両鋼矢板が結合される、そして異形鋼管3内に充填液を注入して隙間を密封した止水用鋼矢板を形成する。【選択図】図1
    • 要解决的问题:提供一种用于通过完全密封钢板桩的接合部分来关闭地下水的流出的截水钢板桩的结构。解决方案:底部密封的不规则形状的钢管3是一体的 连接到钢板桩1的垂直端部,并且当将该钢板桩1驱动到地面时,防止地下水和沉积物侵入该不规则形状的钢管3中。 在该不规则形状的钢管3的外表面上设置有长度方向的深槽5,其厚度部分形成为非常薄的厚度6,并且另一个纵向方向浅槽7平行于 它。 在其厚度部分形成为中间薄板厚度8之后,通过将下一个钢板桩的端部的U形部分9的下端驱动在垂直方向上来切割极薄的部分6 在前述钢板桩1的不规则形状的钢管3的深槽5和浅槽7之间的中间方向上,中间薄壁部8在管中弯曲, 下一个钢板桩8的U形部9在这里下降,两个钢板桩接合,将填充液注入到不规则形状的钢管3中,并且将间隙密封的水切断 形成钢板桩。
    • 9. 发明专利
    • Collective type well pipe
    • 集合式管道
    • JP2013079559A
    • 2013-05-02
    • JP2011233365
    • 2011-10-04
    • Ryozo Ota良三 太田
    • OTA RYOZO
    • E21B21/12
    • PROBLEM TO BE SOLVED: To obtain a well capable of operating for many years by cleaning a well pipe efficiently, so as to solve the problem that the pumping-up amounts of the well pipe for pumping up the steam, the hot water and the water from under the ground are decreased year after year.SOLUTION: This collective type well pipe 1 is formed by binding some pipes 2 which are provided with many linear inflow clearances 3, so that pumping-up operation can be performed; and pressure water is fed into one 2-1 of the pipes and rapidly passed through the inflow clearance 3 of the pipe and a clearance of a gravel layer 4 on the periphery thereof. Thereby, deposit adhering thereto is washed away, led into the pipe through the inflow clearances 3 of the pipes 2-2 and 2-3 on both adjacent sides, and pushed back onto the ground. This washing operation is also applied to the other pipes to restore flow rates of all the pipes, namely, a collecting pipe.
    • 要解决的问题:为了获得能够有效地清洗井管多年的良好能力,为了解决用于泵送蒸汽的井筒的泵送量的问题,热水 地上的水逐年下降。 解决方案:这种集体式井管1通过装配一些具有许多线性流入间隙3的管道2形成,从而可以进行加油操作; 并且将压力水供给到一个管道中,并快速通过管道的流入间隙3和周边的砾石层4的间隙。 由此,附着在其上的沉积物被冲洗掉,通过两个相邻侧的管2-2和2-3的流入间隙3被引入管中,并被推回到地面上。 该洗涤操作也适用于其他管道以恢复所有管道即收集管道的流量。 版权所有(C)2013,JPO&INPIT
    • 10. 发明专利
    • Method of closing springing-out of petroleum or the like due to breakage of sea oil well steep pipe or the like
    • 关闭石油爆破的方法或类似于海洋石油管道破裂等的方法
    • JP2012052402A
    • 2012-03-15
    • JP2010212768
    • 2010-09-02
    • Ryozo Ota良三 太田
    • OTA RYOZO
    • E21B33/064
    • E21B33/10
    • PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a method of closing crude oil or natural gas flowing out from a steel pipe for sucking the crude oil or the natural gas installed in the sea under a springing-out pressure when the steel pipe is broken.SOLUTION: In order to feed magnet grains or the like to a part below a broken part 5 of the steel pipe 4 through an insertion pipe 6 suspended and installed inside the broken crude oil or natural gas well steel pipe 4, by the opening/closing operations of the upper switching valve and lower gate valve of a feeding device for the magnetic grains or the like attached to the upper port 7 of the insertion pipe 6, the magnet grains or the like are washed into the insertion pipe 6 together with pressure water injected to the storage chamber of the magnet grains or the like in the feeding device, and are dropped to the lower end. Then, the magnet grains or the like deposited inside the steel pipe 4 are stuck to a pipe inner surface by magnetic force and turned to a lump to suppress the springing-out of the crude oil or the natural gas, then mortar or concrete is press fitted from the upper port 7 and cured to close the springing-out of the crude oil or the natural gas.
    • 要解决的问题:提供一种在钢管断裂时关闭从钢管流出的原油或天然气的方法,用于在弹出压力下吸入安装在海中的原油或天然气 。 解决方案:为了通过悬挂在破碎的原油或天然气井钢管4内的插入管6将磁体等进给到钢管4的断裂部分5下面的部分,由 用于安装在插入管6的上端口7上的磁性颗粒等的供给装置的上切换阀和下闸阀的开/关操作,磁体颗粒等一起洗涤到插入管6中 在供给装置中,将压力水注入到磁体粒子等的储存室内并落下到下端。 然后,通过磁力将沉积在钢管4内的磁铁颗粒等粘在管内表面上,并转向块状,以抑制原油或天然气的弹出,然后按压灰浆或混凝土 从上端口7装配并固化以封闭原油或天然气的弹出。 版权所有(C)2012,JPO&INPIT