专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

61. 发明专利

JP6166600B2 逆転可能な空気保持タイヤとポンプとの組み立て品有权
公开(公告)号：JP6166600B2
公开(公告)日：2017-07-19
申请号：JP2013136708
申请日：2013-06-28
申请人：ザ・グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニー
发明人：ツラシラムゴビナス
IPC分类号： B60C23/12 , B60C19/00
CPC分类号： B60C23/12 , Y10T152/10495

62. 发明专利

JP2017500238A 車両タイヤの圧力を制御するための装置审中-公开
标题翻译：装置用于控制车辆轮胎的压力
公开(公告)号：JP2017500238A
公开(公告)日：2017-01-05
申请号：JP2016533101
申请日：2014-11-20
申请人：プレッシャーライト(ピーティーワイ)エルティーディー
发明人：ヴァンワイクベッカー，ピエール , ヴァンワイクベッカー，ピエール
IPC分类号： B60C23/12
CPC分类号： B60C23/004 , B60C23/007 , B60C23/12 , F04B35/01 , F04B37/10 , F16D27/06
摘要：加圧空気を回転空気タイヤへ供給するための装置(10)が開示される。この装置は、使用時にタイヤとともに回転して、ポンプが起動されると加圧空気をタイヤへ供給するポンプ(48,50,58)を含む。タイヤの圧力損失時にポンプを起動させるためのポンプ駆動システムが設けられている。ポンプ駆動システムは、タイヤに回転接続されている接続ロッド(52)と、ポンプが作用していない時にロッドとともに回転する偏心部材(32)とを含む。偏心部材はロッドとの回転を阻止されるとポンプを起動する。ロッドと偏心部材との間の相対回転はポンプを駆動して加圧空気をタイヤへ供給する。回転不能である第1プレート(26)と、偏心部材とともに回転する第2プレート(36)とを有する電磁クラッチが設けられている。クラッチが係合されて第2プレート、そして接続ロッドの回転を防止すると、第1プレートが第2プレートへ電磁気的に接続される。
摘要翻译：用于向旋转的充气轮胎（10）供给加压空气装置被公开。此装置在使用过程中轮胎一起旋转，它包括用于供应加压空气，当泵被激活时，轮胎的泵（48,50,58）。泵驱动系统用于激活所述泵设置在所述轮胎的压力损失时。泵驱动系统包括被旋转地连接到所述轮胎（52）的连接杆，所述偏心且与杆一起旋转时，泵不工作的构件（32）。偏心部件激活时，它的旋转被杆防止泵。相对旋转驱动供给加压空气到杆和偏心部件之间的轮胎的泵。第一板不能转动和（26），电磁离合器和旋转的第二板（36）设置有偏心构件。当离合器与第二板接合，并且防止所述连接杆的旋转，所述第一板被电磁耦合到所述第二板。

63. 发明专利

JP6001291B2 空気維持タイヤ用の油圧ピストンポンプ組立体有权
标题翻译：对于空气维持轮胎液压活塞泵组件
公开(公告)号：JP6001291B2
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：JP2012067811
申请日：2012-03-23
申请人：ザ・グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニー , THE GOODYEAR TIRE & RUBBER COMPANY
发明人：ダニエルポルリュクマリーアンク , ヤンニクレイモンジョルジュエゲル
IPC分类号： B60C19/00 , B60C23/12
CPC分类号： B60C23/12 , B60C23/0493

64. 发明专利

JP5937462B2 自動膨張式タイヤ有权
标题翻译：自充气轮胎
公开(公告)号：JP5937462B2
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：JP2012188215
申请日：2012-08-29
申请人：ザ・グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニー , THE GOODYEAR TIRE & RUBBER COMPANY
发明人：ダニエルポールリュクマリーアンク
IPC分类号： B60C19/00 , B60C23/12
CPC分类号： B60C23/12 , Y10T137/3631 , Y10T152/10495

65. 发明专利

JP2016003012A 空気維持ポンプシステムおよびタイヤ审中-公开
公开(公告)号：JP2016003012A
公开(公告)日：2016-01-12
申请号：JP2015120777
申请日：2015-06-16
申请人： GOODYEAR TIRE & RUBBER
发明人： THULASIRAM GOBINATH , BENEDICT ROBERT LEON , CRANO RICHARD NICHOLAS
IPC分类号： B60C23/12 , B60C5/00 , B60C19/00
摘要：【課題】ドライバの介入を必要とせずに、タイヤ内の空気圧を維持し、時間の経過に伴うタイヤ圧力のいかなる低下をも補償する空気維持機能を提供する。【解決手段】タイヤ組立体は、空気キャビティを有するタイヤと、第1および第2のタイヤビード領域からタイヤトレッド領域にそれぞれ延びる第1および第2のサイドウォールであって、第1のサイドウォールは、回転するタイヤのフットプリントの内側において半径方向で動作可能に曲がる少なくとも1つの屈曲領域を有する第1および第2のサイドウォールと、回転するタイヤのフットプリントの内側において、半径方向でサイドウォールがセグメントごとに変形するのに応じて、空気チューブによって輪郭が示される空気通路を有するチェーファー部材とを有する。タイヤ組立体は、一定量の空気をタイヤの回転毎に圧送し、したがってタイヤの死容積に関わらず線形の圧送率をもたらす。【選択図】図1

66. 发明专利

JP2015137022A 自転車用空気注入器具审中-公开
标题翻译：自行车空气注射装置
公开(公告)号：JP2015137022A
公开(公告)日：2015-07-30
申请号：JP2014009941
申请日：2014-01-22
申请人：高橋幸太郎
发明人：高橋幸太郎
IPC分类号： B60C23/12
CPC分类号： B60C23/12
摘要：【課題】空気圧の低下した自転車のタイヤに、通常通り走行することで自動的に空気を補充できるようにする。【解決手段】自転車用タイヤ4外周部に導気部チューブ1を、空気バルブ3に注気部本体2を取り付ける。自転車を漕ぐことで、車輪が回転した際にタイヤ4と地面にはさまれる領域が連続的に移動し、導気部チューブ1内の空気を順に注気部本体2に向けて送り、圧力を高める。圧力が高まった空気は注気部本体2からタイヤチューブ内に注気される。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：为了在空气压力下降的自行车轮胎中自动补充空气，同时以常规方式骑自行车。解决方案：导引管1附接到自行车轮胎4的周边，并且空气喷射部件主体2安装在空气阀3上。通过踩踏自行车，当轮转动时，由轮胎4和地面夹持的区域连续移动，并且导风管1中的空气被顺序地发送朝向空气注入部件体2，以增加压力。具有增加压力的空气从空气喷射部件主体2注入到轮胎管中。

67. 发明专利

JP2015089816A バルブステムを基礎とした空気維持タイヤ及び空気維持方法审中-公开
标题翻译：基于阀门的空气维护轮胎和空气维护方法
公开(公告)号：JP2015089816A
公开(公告)日：2015-05-11
申请号：JP2014225488
申请日：2014-11-05
申请人：ザ・グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニー , THE GOODYEAR TIRE & RUBBER COMPANY
发明人：マイケルジョーセフダル
IPC分类号： B60C29/02 , B60C23/12
CPC分类号： B60C23/12 , B29D30/0061 , F16K15/207 , F16K31/082 , Y10T152/10495
摘要：【課題】運転者が介入する必要なしに、タイヤ圧の低下を補償するために、タイヤ空気圧を自ら維持する空気維持機構をタイヤに組み込む。【解決手段】空気維持タイヤ組立品が、タイヤキャビティから外側に突出している細長いバルブステム80を有するタイヤと、加圧された空気を生成する空気ポンプ手段と、バルブステムの内側端部の反対側に位置し、バルブステム内部空気通路からタイヤキャビティへの加圧された空気の流れを選択的に開放および遮断する圧力調節器82と、を含む。バルブステム80は、タイヤキャビティに連通し加圧された空気をキャビティ内に向けるように作用するバルブステム内部空気通路を有する。【選択図】図11B
摘要翻译：要解决的问题：在轮胎内部并入一个空气维护特征，其维持轮胎空气压力，以便补偿轮胎压力的降低，而不需要驾驶员干预。空气维护轮胎组件包括：轮胎，其具有从轮胎腔向外突出的细长阀杆80; 用于产生加压空气的空气泵送装置; 以及压力调节器82，该压力调节器82与阀杆的内端相对设置并且可操作以选择性地打开和关闭从阀杆内部通道进入轮胎腔的加压空气流。阀杆80具有与轮胎腔连通的阀杆内部空气通道，并且可操作以将加压空气引导到空腔中。

68. 发明专利

JP2015067278A 空気維持タイヤおよびポンプ組立体审中-公开
标题翻译：空气维护轮胎和泵组件
公开(公告)号：JP2015067278A
公开(公告)日：2015-04-13
申请号：JP2014200750
申请日：2014-09-30
申请人：ザ・グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニー , THE GOODYEAR TIRE & RUBBER COMPANY
发明人：チュヨン−ハシウンリン , ジェイソンマークミドルバーグ
IPC分类号： B60C5/00 , B60C23/12
CPC分类号： B60C23/12 , Y10T152/10495
摘要：【課題】空気維持機構を空気入りタイヤ内に組み込む。【解決手段】空気維持タイヤおよびポンプ組立体は、タイヤ、サイドウォール12の湾曲する領域が転動するタイヤの踏面の近傍を通過して空気を空気流路に沿って送る際に、セグメントごとに開閉するように動作する空気流路と、流入空気流路合流点38のところで、タイヤの外部からの流入空気を空気流路内に導く空気入口ポート組立体28と、入口ポート組立体と連通する一対のインライン弁62,64であって、互いに反対の向きにそれぞれ選択的に開いて、流入空気流を上流側から下流側に送り、空気流路に流入させる一対のインライン弁と、各々が各インライン弁の下流側と連通し、選択的に流入空気流を各インライン弁の下流側からタイヤキャビティ26に導く一対の出口弁66,68と、タイヤキャビティにおける過度の膨張状態を防ぐための高圧遮断弁600と、を備える。【選択図】図6
摘要翻译：要解决的问题：将空气维护机构组装到充气轮胎中。解决方案：空气维护轮胎和泵组件包括：空气流动通道，其在轮胎的弯曲区域处被操作以打开和关闭每个段，侧壁12通过滚动轮胎的胎面附近，以沿空气流动通道供给空气; 用于在流入空气汇合点38处从轮胎外部引入流入空气的进气口组件28; 一对与入口端口组件连通的直列阀62,64，并且在彼此相反的方向上选择性地打开，从而将流入的空气流从上游侧输送到下游侧，并将流体引入到空气流动通道中; 一对出口阀66,68各自与每个直列阀的下游侧连通，并且从每个直列阀的下游侧选择性地将流入空气流引入到轮胎腔26中; 以及用于防止轮胎腔中的过度膨胀状态的高压截止阀600。

69. 发明专利

JP2015048074A 自己膨張タイヤ用のコンパクト弁システム审中-公开
标题翻译：自动轮胎紧凑阀系统
公开(公告)号：JP2015048074A
公开(公告)日：2015-03-16
申请号：JP2014175808
申请日：2014-08-29
申请人：ザ・グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニーThe Goodyear Tire & Rubber Company , The Goodyear Tire & Rubber Co , ザ・グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニーThe Goodyear Tire & Rubber Company
发明人： DANIEL PAUL LUC MARIE HINQUE
IPC分类号： B60C23/12 , B60C19/00 , B60C23/00 , F16K7/17 , F16K15/20
CPC分类号： B60C23/12 , Y10T152/10495
摘要：【課題】タイヤ圧力の低下を補償する自己膨張機構をタイヤに組み込む。【解決手段】タイヤキャビティとサイドウォール32を有するタイヤ12のポンプ通路42のフットプリント100に近い部分が、ポンプ通路42を開閉する。タイヤ12の弁組立体200の内部チャンバを形成する弁ハウジングには、タイヤキャビティの圧力に応じて反応するダイヤフラムが取り付けられている。内部チャンバは、ポンプ通路42の入口端部と連通する第1の穴と、ポンプ通路の出口端部と連通する第2の穴と、外気と連通する第3の穴を有する。弁ハウジングは、タイヤキャビティ及びポンプ通路の出口端部と連通する通路を有する。弁組立体の入口制御弁の弁底部が第3の穴の上にあり、第3の穴を開閉する。入口制御弁はダイヤフラムに連結された第1の端部を有する。弁ハウジングの内部チャンバ内の弾性部材が弁底部を開位置に付勢する。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：结合用于补偿轮胎中的轮胎压力的降低的自充气机构。解决方案：具有轮胎腔和轮胎侧壁32的轮胎12的泵通道42的脚印100附近的部分打开/关闭泵通道42.对于形成轮胎12的阀组件200的内腔的阀壳体，附接有根据轮胎腔的压力而起反应的隔膜。内室具有与泵通道42的入口端部连通的第一孔，与泵通路的出口端部连通的第二孔和与外部空气连通的第三孔。阀壳体具有与轮胎腔和泵通道的输出端部连通的通道。阀组件的入口控制阀的阀底部分位于第三孔的上方，并打开/关闭第三孔。入口控制阀具有联接到隔膜的第一端部。在阀壳体的内腔中的弹性构件将阀底部部分激励到打开位置。

70. 发明专利

JP2014084101A Assembling method of vine air pump for segmented tire 有权
标题翻译：用于分离轮胎的葡萄酒空气泵的组装方法
公开(公告)号：JP2014084101A
公开(公告)日：2014-05-12
申请号：JP2013216373
申请日：2013-10-17
申请人： The Goodyear Tire & Rubber Co , ザ・グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニーThe Goodyear Tire & Rubber Company
发明人： BENEDICT ROBERT LEON , THULASIRAM GOBINATH , LIN CHENG-HSIUNG , ROBIN LAMGADAY , LOSEY ROBERT ALLEN
IPC分类号： B60C23/12 , B60C19/00
CPC分类号： B60C23/12 , B23P11/022 , B60C19/00 , B60C23/004 , B60C23/007 , B60C29/04 , B60S5/043 , F04B43/0072 , F04B43/12 , F04B53/10 , F04B53/1067 , Y10T29/49236
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an assembling method of an air pump of a tire.SOLUTION: The assembling method of the air pump of the tire comprises a process of opening an air flow passage 28 extending in the axial direction of a flexible slender air tube 26 at one end, a process of inserting at least one one-way check valve having a nominal outside width larger than a nominal width of the air flow passage 28 into the air flow passage 28 from the one end, a process of causing engagement by shrink fit between at least the one check valve and an inside sidewall of the air tube 26 for defining the air flow passage 28 for installing the check valve in a desirable position in the air flow passage 28, a process of holding the check valve in the desirable position in the air flow passage 28 by pressure in the radial direction from the inside sidewall of the air tube 26 and a process of closing the one end of the flexible air tube.
摘要翻译：要解决的问题：提供轮胎的气泵的组装方法。解决方案：轮胎的气泵的组装方法包括打开沿柔性细长空气的轴向延伸的气流通道28的过程管26的一端，将一个具有大于空气流动通道28的标称宽度的标称外部宽度的至少一个单向止回阀从一端插入空气流动通道28的过程，通过在至少一个止回阀和空气管26的内侧壁之间进行收缩配合，以限定用于将止回阀安装在空气流动通道28中所需位置的气流通道28，将止回阀保持在在气流通道28中通过空气管26的内侧壁的径向压力的期望位置以及关闭柔性空气管的一端的过程。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式