专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

51. 发明专利

JP5886551B2 建設機械の排気構造有权
公开(公告)号：JP5886551B2
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：JP2011157829
申请日：2011-07-19
申请人：コベルコ建機株式会社 , 株式会社神戸製鋼所
发明人：中島一 , 沼沢大 , 上田員弘 , 山口善三 , 木村康正
IPC分类号： F01N3/02 , F01N1/14 , F01P5/06 , F01P1/06 , F02B63/04 , F02B77/13
CPC分类号： E02F9/0866 , B60K11/06 , E02D17/13 , F01N13/082 , F01N3/05 , B60K13/04 , B60Y2200/412 , F01N2590/08 , Y02T10/20

52. 发明专利

JP5865040B2 作業車有权
公开(公告)号：JP5865040B2
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：JP2011262478
申请日：2011-11-30
申请人：株式会社クボタ
发明人：東郷学 , 岩田徳秀 , 小野圭太
IPC分类号： F01N3/28 , B60K13/04
CPC分类号： B60K5/00 , B60K11/04 , B60K13/04 , F01N13/1805 , F01N3/025

53. 发明专利

JP5864036B1 ダンプトラック有权
标题翻译：自卸车
公开(公告)号：JP5864036B1
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：JP2015526813
申请日：2014-12-01
申请人：株式会社小松製作所
发明人：芦川弘和 , 田代毅之
IPC分类号： B62D21/03 , B60K13/04
CPC分类号： F01N13/18 , B60K13/04 , B60P1/04 , B62D21/186 , B62D33/06 , F01N13/1822 , F01N3/021 , F01N3/2066 , B60Y2200/142 , B60Y2304/074 , F01N13/1816 , F01N2340/04 , F01N2590/08
摘要：ダンプトラック(1)は、メインフレーム(2)と、メインフレーム(2)に搭載されたエンジン(3)と、エンジン(3)の排気ガスを浄化する排気ガス後処理装置(10)とを備えるダンプトラック(1)であって、メインフレーム(2)は、車高方向に延びるとともに、車幅方向に渡された門型のバーチカルメンバ(24)を有し、排気ガス後処理装置(10)は、バーチカルメンバ(24)に支持されている。それにより、排気ガス後処理装置(10)を取り付けたままの状態で、エンジン(3)の整備を行うことができる。
摘要翻译：自卸车（1）包括（2），发动机安装在主框架（3）上的主框架（2），用于净化所述发动机（3）和排气的排气后处理装置（10）自卸卡车（1），一个主框架（2）在车辆高度方向上延伸，具有在车辆宽度方向（24）通过一个门形垂直构件，排气后处理装置（10）它是由垂直构件（24）支撑。由此，在一个状态安装废气处理装置（10），能够执行发动机（3）的维护。

54. 发明专利

JPWO2013183337A1 車体構造有权
标题翻译：车身结构
公开(公告)号：JPWO2013183337A1
公开(公告)日：2016-01-28
申请号：JP2014519860
申请日：2013-03-22
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：真康吉田 , 真康吉田 , 大督野原 , 大督野原 , 陽一郎濱野 , 陽一郎濱野 , 啓太石原 , 啓太石原 , 隆史菊地 , 隆史菊地
IPC分类号： B62D25/20 , B60K13/04 , B60K15/063
CPC分类号： B60K15/063 , B60K13/04 , B60K2015/0634 , B60Y2306/01 , B62D25/025
摘要：車体構造(10)は、燃料容器(16)および右骨格部材(12)間に車体前後方向に向けて配設される排気管(18)と、右骨格部材(12)の骨格側壁(25)に設けられたスライダ部材(23)とを備えている。スライダ部材(23)は、骨格側壁(25)において、燃料容器(16)とチャンバ(42)とが車幅方向で重なる部位(27)に設けられている。このスライダ部材(23)はスライダ傾斜部(64)を有する。スライダ傾斜部(64)は、下端(64b)から上端(64a)に向けて燃料容器(16)に近づくように車幅方向内方に傾斜されている。
摘要翻译：体结构（10）包括：燃料容器（16）和右框架构件（18）之间设置成朝向车身前后方向的右框架构件（12）的排气管和，骨骼侧壁（25）（12）和滑块部件（23），在所提供的。滑动构件（23），在骨架侧壁（25），燃料容器（16）和在所述腔室（42）与所述宽度方向（27）重叠Togakuruma站点提供。滑块构件（23）具有一个滑动倾斜部（64）。滑块倾斜部（64）在车辆宽度方向内侧倾斜从下端更靠近燃料容器（16）向着上端部（64A）（64B）。

55. 发明专利

JP5849071B2 小型車両の排気構造有权
标题翻译：排气结构小型车辆用车
公开(公告)号：JP5849071B2
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：JP2013144460
申请日：2013-07-10
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：山田肇 , 高田康弘
IPC分类号： B62K5/01 , F01N1/00 , F01N3/28 , B62M7/02
CPC分类号： B60K13/04 , B62K5/01 , F01N1/00 , F01N13/008 , F01N13/08 , F01N3/10 , B60Y2200/124 , F01N2260/20 , F01N2330/04

56. 发明专利

JP2015223991A 作業車両有权
标题翻译：维修车辆
公开(公告)号：JP2015223991A
公开(公告)日：2015-12-14
申请号：JP2014111314
申请日：2014-05-29
申请人：ヤンマー株式会社
发明人：黒川義秋
IPC分类号： B60K13/04
CPC分类号： B60K13/04 , B62D25/10 , B62D25/20
摘要：【課題】操縦座席においてエンジンルームからの排熱による加温を防止できる構造とした作業車両を提供する。【解決手段】作業車両は、走行機体の前部に搭載されたエンジンと、エンジンの排気ガスを浄化する後処理装置224とを備えている。エンジンの上部に後処理装置224を搭載し、エンジン及び後処理装置224をボンネット6で覆っている。ボンネットシールド板244をボンネット6背面側に配置して、ボンネットシールド板244により少なくとも後処理装置224を背面から覆う。ボンネット6後方に配置される操縦座席とボンネットシールド板244との間に断熱層を形成している。【選択図】図11
摘要翻译：要解决的问题：提供一种构造成能够防止驾驶员座椅被来自发动机室的排气加热的服务车辆。解决方案：服务车辆包括：安装在行驶车身前部的发动机; 以及净化来自发动机的废气的后处理装置224。后处理装置224安装在发动机的上部，发动机和后处理装置224被盖帽6.发动机罩屏蔽板244设置在发动机罩6的后表面上，并且发动机罩屏蔽板244至少从后表面覆盖后处理装置224。在配置在发动机罩6的后方的驾驶座与发动机罩罩板244之间形成隔热层。

57. 发明专利

JP2015183539A エンジン装置有权
标题翻译：发动机装置
公开(公告)号：JP2015183539A
公开(公告)日：2015-10-22
申请号：JP2014059101
申请日：2014-03-20
申请人：ヤンマー株式会社
发明人：光田匡孝
IPC分类号： B01D53/94 , B60K13/04 , F02D9/04 , F02D9/08
CPC分类号： F01N9/002 , B60K13/04 , F01N13/08 , F01N13/10 , F01N13/1805 , F01N13/185 , F01N3/021 , F01N3/103 , B60Y2200/15 , B60Y2200/221 , B60Y2200/415 , F01N13/001 , F01N13/0097 , F01N3/0821 , F01N3/106
摘要：【課題】排気ガス浄化装置を備えるものであって、エンジン搭載スペース内に効率よく配置可能とするエンジン装置を提供しようとするものである。【解決手段】ディーゼルエンジン1は、その排気ガスを処理する排気ガス浄化装置2を備え、ディーゼルエンジン1の上面側に排気ガス浄化装置2を配置している。ディーゼルエンジン1のクランク軸3に排気ガス浄化装置2の長手方向を直交させている。ディーゼルエンジン1の排気マニホールド7と排気ガス浄化装置2の排気ガス入口36の間に排気絞り装置65を設ける。【選択図】図9
摘要翻译：要解决的问题：提供一种包括废气排放控制系统并适于有效地设置在发动机装载空间中的发动机装置。解决方案：柴油发动机1包括用于处理其废气的废气排放控制系统2。废气排放控制系统2设置在柴油发动机1的顶面侧。废气排放控制系统2的纵向方向与柴油发动机1的曲轴3正交。排气节流装置65安装在柴油发动机1的排气歧管7和废气排放控制系统2的排气入口36。

58. 发明专利

JP2015163512A 作業車両审中-公开
标题翻译：工作车辆
公开(公告)号：JP2015163512A
公开(公告)日：2015-09-10
申请号：JP2015123712
申请日：2015-06-19
申请人：株式会社クボタ
发明人：岩本正寿 , 大谷利克
IPC分类号： F01N3/08 , F01N3/24 , F01N3/28 , F01N3/02 , B60K13/04
CPC分类号： B60K13/04 , F01N13/009 , F01N13/1805 , F01N3/021 , F01N3/2066 , B60Y2200/221 , F01N2590/08
摘要：【課題】ボンネットの高さを低くすることができると共に左右方向幅を狭くすることができる作業車両を提供する。【解決手段】運転操作部の前方にボンネット6が配置されると共に、ボンネット6の内部にエンジン5が設けられるトラクタ1であって、ボンネット6の内部におけるエンジン5の前方に配置され、エンジン5から排出される排気ガス中のPMを捕集するDPF21及び排気ガス中の窒素酸化物を浄化するSCR22を具備する。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：提供一种可以降低发动机罩的高度并减小水平方向的宽度的作业车。解决方案：一种拖拉机1，其中发动机罩6布置在驱动操作部件的前方和发动机 5设置在发动机罩6的内部，包括：DPF21，用于收集从发动机5排出的废气中所含的PM; 以及用于清洁废气中包含的氮氧化物的SCR22，其布置在发动机罩6内部的发动机5的前方。

59. 发明专利

JPWO2013128618A1 車両前部構造有权
标题翻译：车辆结构的前部
公开(公告)号：JPWO2013128618A1
公开(公告)日：2015-07-30
申请号：JP2012531166
申请日：2012-03-01
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：聡鯵坂 , 聡鯵坂
IPC分类号： B60K13/04 , B60K11/04 , F01N3/02 , F01N3/18 , F01N3/20 , F01N5/02 , F01N13/14 , F01P3/20 , F01P7/02 , F02D45/00
CPC分类号： F01N3/2006 , B60K11/04 , B60K13/04 , F01N3/2046 , F01N5/02 , F01N13/009 , F01N2260/022 , F01N2260/20 , F01N2340/04 , Y02A50/2322 , Y02T10/16 , Y02T10/26
摘要：パワーユニット(16)の車両前後方向の後側には、空気との熱交換によって冷却される冷却ユニット(42)が配置されている。また、冷却ユニット(42)の車両前後方向の後方には、冷却用ファン(48)が配置されている。また、パワーユニット(16)の車両前後方向の後側には、触媒コンバータ(60A),(60B)が配置されている。これらの触媒コンバータ(60A),(60B)の周りは、ヒートインシュレータ(70)によって囲まれている。このヒートインシュレータ(70)には、当該ヒートインシュレータ(70)の内部と、冷却ユニット(42)と冷却用ファン(48)との間の空間とを連通するダクト部74が設けられている。
摘要翻译：在动力单元（16）的纵向方向上的车辆后方侧，所述冷却单元是通过与空气进行热交换而被冷却（42）被布置。此外，冷却单元（42）的后部车辆纵向方向上，冷却风扇（48）被布置。此外，动力单元（16），催化转化器（60A），在车辆前后方向的后方侧排列（60B）。围绕这些催化转换器（60A），（60B）是由热绝缘体（70）所包围。该热绝缘体（70）包括一个内部的热绝缘体（70）的，设置有连通冷却单元（42）的冷却风扇（48）之间的空间中的管道部74。

60. 发明专利

JP2015124773A 建設機械有权
标题翻译：建筑机械
公开(公告)号：JP2015124773A
公开(公告)日：2015-07-06
申请号：JP2013272367
申请日：2013-12-27
申请人：コベルコ建機株式会社
发明人：前田貴志
IPC分类号： E02F9/00 , F01N3/08
CPC分类号： F01N3/0814 , B60K13/04 , F01N13/1822 , F01N3/021 , F01N3/20 , F01N3/2066 , B60Y2200/41 , E02F9/0866 , F01N2590/08 , F01N2610/02 , Y02T10/24
摘要：【課題】コストアップや組み付け性の悪化等の弊害を招くことなく、NOxコントローラを熱と水から効果的に防護する。【解決手段】NOx還元装置を備えた建設機械において、装置本体23が設置される架台30の天板28の、テールパイプ27が設けられた側の端部に、基準面Aから段差Bを持って低くなるNOxコントローラ設置部28aを設け、NOxセンサ24からの信号をNOx情報として尿素噴射制御部25に送るNOxコントローラ26を、NOxコントローラ設置部28aの下面に設けた。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：为了有效地保护NOx控制器免受热水和水的影响，而不会导致成本增加和组装加工性能的恶化。解决方案：在安装有NOx还原装置的施工机械中，将托架30的顶板28安装装置本体23上具有NOx控制装置安装部28a，该装置构成为使顶板28在设置有本体23的尾管27的侧缘设置有水平差B，控制器安装部分28a低于参考水平A.将NO X传感器24的信号作为NOx信息传送到尿素喷射控制部分25的NOx控制器26设置在NOx控制器安装部分28a的下表面上。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式