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41. 发明专利

JP6916629B2 電子機器および制御方法有权
公开(公告)号：JP6916629B2
公开(公告)日：2021-08-11
申请号：JP2017028416
申请日：2017-02-17
申请人：キヤノン株式会社
发明人：替地修也
IPC分类号： H02J7/10 , G06F3/00 , G06F1/28 , G06F1/26 , H02J1/00

42. 发明专利

JP2021118634A 直流電源供給装置有权
公开(公告)号：JP2021118634A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：JP2020011459
申请日：2020-01-28
申请人：国立大学法人東北大学 , 株式会社エナジア
发明人：田路和幸 , 梅木千真
IPC分类号： H02J1/00 , H02J7/35 , H02J4/00 , H02J1/08
摘要：【課題】再生可能エネルギを用いた直流電源供給装置を改良し、変換損失等のエネルギ損失を低減し、効率よく電力を供給する装置を提供する。また、電気自動車やハイブリッド車等の廃蓄電池の再利用を促進する。【解決手段】家屋を含む施設40の施設内配線41に直流電源を供給する電源供給装置1であって、再生可能エネルギによって発電する発電装置2に接続される正電源線11及び負電源線12と、施設内配線41に接続される出力部13と、正電源線11及び負電源線12に亘って接続された蓄電池ユニット14として蓄電池ユニット14を備える。また、系統電力の電力線31に接続される直流化部15と、電力を切り替える切替部16を備える。蓄電池ユニット14は、電気自動車やハイブリッド車等の廃蓄電池を再利用する。正電源線11には蓄電池ユニット14の正極が接続され、負電源線12には負極が接続される。【選択図】図1

43. 发明专利

JP2021118626A 電源出力回路审中-公开
公开(公告)号：JP2021118626A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：JP2020011179
申请日：2020-01-27
申请人：日本精機株式会社
发明人：奥山大樹
IPC分类号： B60R16/02 , B60R16/03 , H02J7/00 , H02H9/04 , H02J1/00
摘要：【課題】発熱により壊れてしまうことを防止した電源出力回路を提供する。【解決手段】電源出力回路Aにおいて、バッテリ電源Bからの電力を入力する電源入力端子1と、電源入力端子1から供給される電力に基づいて外部の負荷へ出力する外部出力端子2と、外部出力端子2の出力/停止を切り替える切替信号出力部31、32と、外部出力端子2の電位を検出する検出信号入力部33とを備えた制御回路3と、電源入力端子1と外部出力端子2との間に設けられ、前記電位を制御回路3が検出できるように調整するプルアップ抵抗体5と、を備える。制御回路3は、外部出力端子2から電力が出力されることを促す信号を切替信号出力部31、32から発してから所定時間の間、検出信号入力部33に基づいて前記電位の所定変化がない場合に、外部出力端子2から間欠的に電力が出力されるように切替信号出力部31、32から信号出力する。【選択図】図1

44. 发明专利

JP2021114875A 負荷制御装置および画像形成装置审中-公开
公开(公告)号：JP2021114875A
公开(公告)日：2021-08-05
申请号：JP2020007616
申请日：2020-01-21
申请人：株式会社沖データ
发明人：藤倉秀一 , 北川光彦
IPC分类号： G03G21/00 , G03G15/20 , B41J29/38 , H02J1/00 , H02H7/00 , H02H5/04
摘要：【課題】直流電力が供給された場合に、ヒータへの電力供給を停止することができる負荷制御装置を得る。【解決手段】本発明の負荷制御回路は、交流電源に接続された第1の端子および第2の端子の間の電源経路に設けられ、電源経路に配置された負荷への電力供給を制御する制御素子と、電源経路に設けられ、開状態または閉状態をとり得る開閉素子と、開閉素子における放電を抑えることが可能であり、有効状態または制限状態に設定可能な消弧回路と、制御素子、開閉素子、および消弧回路の動作を制御し、開閉素子を閉状態にした後に消弧回路を制限状態から有効状態にする制御部とを備える。【選択図】図5

45. 发明专利

JP2021518643A 交換可能なモジュールのピーク電流除去のための放電回路設計有权
公开(公告)号：JP2021518643A
公开(公告)日：2021-08-02
申请号：JP2020564409
申请日：2019-05-13
申请人：シグニファイホールディングビーヴィ , SIGNIFY HOLDING B.V.
发明人：デューレンベルグペーターフーベルトゥスフランシスクス , ヒーレンヘルマンヨハンネスヘルトルーディス , レールマーカースレムコクリスティアヌスヴィルヘルムス
IPC分类号： H05B47/195 , H05B45/54 , F21V19/00 , F21V25/00 , H02H9/02 , H02J1/00 , F21Y115/10 , H05B47/25
摘要：本発明は、LEDドライバに結合するための交換可能なLED回路について述べている。前記交換可能なLED回路は、LEDドライバによって供給される電力を受け取るための対の入力ピンと、前記電力を受け取るために前記対の入力ピンの間に結合されるLEDストリングと、前記LEDストリングに並列に結合されるサージ保護回路とを有する。前記サージ保護回路は、前記LEDストリングに前記電力が供給されるときに充電するよう構成されるコンデンサ、及び前記コンデンサと直列に結合される電流調整器であって、前記コンデンサが充電することを可能にすると共に、前記コンデンサが前記LEDストリングへ放電することを防止するように構成される電流調整器を有する。

46. 发明专利

JP2021108537A 防爆構造を有する電気回路审中-公开
公开(公告)号：JP2021108537A
公开(公告)日：2021-07-29
申请号：JP2021070240
申请日：2021-04-19
申请人：株式会社テイエルブイ
发明人：時岡良宜
IPC分类号： F22B37/38 , H02H9/00 , H02J1/00
摘要：【課題】電気回路全体に蓄積されるトータルの電荷量を小さくすることができ、かつ簡易な構成で回路の発熱を抑制することができる防爆構造を有する電気回路の提供。【解決手段】直列的に接続されたDC/DCコンバータ30とセンサ回路40との間には電磁誘導伝導部18が設けられている。この電磁誘導伝導部18が接続経路上で抵抗を生じさせることによって、DC/DCコンバータ30内のコンデンサとセンサ回路40内のコンデンサとの蓄電のタイミングにずれが生じ、電荷の同時蓄電を回避することができる。また、電磁誘導伝導部18が接続経路上において非接触状態で電気を伝導することによって、簡易な構成で回路の発熱を抑制することができる。【選択図】図1

47. 发明专利

JP2021104791A 高電圧直流き電システム、電力変換装置及び高電圧直流き電方法审中-公开
公开(公告)号：JP2021104791A
公开(公告)日：2021-07-26
申请号：JP2019237986
申请日：2019-12-27
申请人：公益財団法人鉄道総合技術研究所
发明人：吉井剣 , 森本大観
IPC分类号： B60M3/02 , H02J1/00 , B60M3/06
摘要：【課題】回生ブレーキによる回生電力を遠方の電気車へ効率よく供給し、かつ回生電力の電圧変換を行う電力変換装置の大容量化を抑え、価格及び設置面積の各々の増加を抑制した、回生電力による電力融通を行う設備の設置を可能とする高電圧直流き電システムを提供する。【解決手段】本発明の高電圧直流き電システムは、直流き電電圧により電気車に直流電力を供給する直流き電線と、並行に配設された直流き電線の直流き電電圧以上の直流き電高電圧の高電圧直流き電線と、直流き電線と高電圧直流き電線の間に間隔を置いて介挿され、直流き電線及び高電圧直流き電線間で電力を融通する電力変換装置を備え、電力変換装置が、直流き電線の直流き電電圧の変化に対応して、前記電力変換装置に流れる負荷電流に対応する調整電圧を前記直流き電電圧から減算または加算し、当該直流き電電圧を補正した補正直流き電電圧を用い、高電圧直流き電線の直流き電高電圧を制御する。【選択図】図1

48. 发明专利

JP2021517318A 車両用のセンサ装置审中-公开
公开(公告)号：JP2021517318A
公开(公告)日：2021-07-15
申请号：JP2020551895
申请日：2019-03-25
申请人：ローベルトボツシユゲゼルシヤフトミツトベシユレンクテルハフツング , ROBERT BOSCH GMBH
发明人：イェンスヴィルト , マーティンケーゲル
IPC分类号： H02J1/00 , G01P3/44 , B60T8/171 , B60T8/96 , F02D45/00 , G08C25/00
摘要：本発明は、センサエレメント(WSS)と、それぞれ1つずつ評価制御ユニット(3A,3B)及びエネルギ源(VB1,VB2)を有する少なくとも2つの制御装置(ECU1,ECU2)とを含む、車両用のセンサ装置(1)であって、第1の制御装置(ECU1)内で、第1の評価制御ユニット(3A)が第1のエネルギ源(VB1)に接続されており、第2の制御装置(ECU2)内で、第2の評価制御ユニット(3B)が第2のエネルギ源(VB2)に接続されており、少なくとも2つの制御装置(ECU1,ECU2)とセンサエレメント(WSS)とは、少なくとも1つの別個の接続モジュール(10)を介して相互に接続されており、各接続モジュール(10)は、対応するセンサエレメント(WSS)の第1の端子(WSS1)を第1のエネルギ源(VB1)及び/又は第2のエネルギ源(VB2)に接続し、センサエレメント(WSS)の第2の端子(WSS2)は、アースに接続されており、センサエレメント(WSS)を通って流れるセンサ電流(I S )は、少なくとも、検出される測定量に関する情報によって変調されており、第1の評価制御ユニット(3A)及び/又は第2の評価制御ユニット(3B)は、検出されたセンサ電流(I S )を評価し、接続モジュール(10)は、接続されたエネルギ源(VB1,VB2)が故障した場合に、それぞれセンサエレメント(WSS)の第1の端子(WSS1)を他方のエネルギ源(VB2,VB1)に接続する、センサ装置(1)に関する。接続モジュール(10)は、センサ電流を表す信号を形成して第1の評価制御ユニット(3A)又は第2の評価制御ユニット(3B)に供給する電流センサを含み得る。

49. 发明专利

JP2021517317A 車両用のセンサ装置审中-公开
公开(公告)号：JP2021517317A
公开(公告)日：2021-07-15
申请号：JP2020551892
申请日：2019-03-25
申请人：ローベルトボツシユゲゼルシヤフトミツトベシユレンクテルハフツング , ROBERT BOSCH GMBH
发明人：イェンスヴィルト , マーティンケーゲル
IPC分类号： H02J1/00 , G01P3/44 , B60T8/171 , B60T8/96 , G08C25/00
摘要：本発明は、センサエレメント(WSS)と、それぞれ1つずつ評価制御ユニット(3A,3B)及びエネルギ源(VB1,VB2)を有する少なくとも2つの制御装置(ECU1,ECU2)とを含む、車両用のセンサ装置(1)であって、第1の制御装置(ECU1)内で、第1の評価制御ユニット(3A)が第1のエネルギ源(VB1)に接続されており、第2の制御装置(ECU2)内で、第2の評価制御ユニット(3B)が第2のエネルギ源(VB2)に接続されており、第1の制御装置(ECU1)は、センサエレメント(WSS)の第1の端子(WSS1)を第1のエネルギ源(VB1)及び/又は第2のエネルギ源(VB2)に接続する切り替え装置(20)を含み、センサエレメント(WSS)の第2の端子(WSS2)は第2の制御装置(ECU2)に接続されており、センサエレメント(WSS)を通って流れるセンサ電流(I S )は、検出される測定量に関する情報によって変調されており、第1の評価制御ユニット(3A)は、接続されたエネルギ源(VB1,VB2)とセンサエレメント(WSS)との間で検出されるセンサ電流(I S )を評価し、第2の評価制御ユニット(3B)は、センサエレメント(WSS)とアースとの間で検出されるセンサ電流(I S )を評価し、切り替え装置(20)は、接続されたエネルギ源(VB1,VB2)が故障した場合に、センサエレメント(WSS)の第1の端子(WSS1)を他方のエネルギ源(VB2,VB1)に接続する、センサ装置(1)に関する。

50. 发明专利

JP6899489B2 DC受電デバイスへの電力送達の制御有权
公开(公告)号：JP6899489B2
公开(公告)日：2021-07-07
申请号：JP2020526221
申请日：2018-11-12
申请人：シグニファイホールディングビーヴィ , SIGNIFY HOLDING B.V.
发明人：イセボットレンナート , ヴェンドマッティアス
IPC分类号： G06F1/28 , G06F1/3296 , H02J1/00

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