专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

31. 发明专利

JPS5733254A Torque transmitter 失效
标题翻译：扭矩变送器
公开(公告)号：JPS5733254A
公开(公告)日：1982-02-23
申请号：JP10703180
申请日：1980-08-04
申请人： Mitsubishi Motors Corp
发明人： HIRAMATSU TAKEO
IPC分类号： F16H59/00 , F16H59/16 , F16H59/36 , F16H59/42 , F16H61/00 , F16H61/02 , F16H61/14 , F16H63/44
CPC分类号： F16H59/00 , F16H59/16 , F16H61/0021 , F16H61/143 , Y10T477/735 , Y10T477/75
摘要： PURPOSE:To eliminate vibration and noise by maintining a predtermined differential speed between a drive shaft and an output shaft in response to signals generated from a vibration detector. CONSTITUTION:Under the control by a computer 134 a crank shaft 4 and an output shaft 12 are coupled together through a friction clutch 8 so as to rotate with a differential speed therebetween in a predetermined operational range. When less vibration is detected by a vibration detector 150 large pulse current is applied to the friction clutch 8 to increase its coupling force, while when larger vibration is detected, small pulse current is applied to the friction clutch 8 to decrease the coupling force, thereby to perform feed-back control for reducing vibration transmitted through a torque transmitter 22 below a predetermined value.
摘要翻译：目的：通过根据振动检测器产生的信号，在驱动轴和输出轴之间加上预定的差速来消除振动和噪音。构成：在计算机134的控制下，曲轴4和输出轴12通过摩擦离合器8联接在一起，以便在预定的操作范围内以其间的差速转动。当通过振动检测器150检测到较少的振动时，大的脉冲电流被施加到摩擦离合器8以增加其耦合力，而当检测到更大的振动时，小的脉冲电流被施加到摩擦离合器8以减小耦合力，由此以执行反馈控制以将通过扭矩传递器22传递的振动降低到预定值以下。

32. 发明专利

JP5315340B2 Open-loop torque control with closed loop feedback 有权
公开(公告)号：JP5315340B2
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：JP2010510280
申请日：2008-04-23
申请人：キャタピラーインコーポレイテッドCaterpillar Incorporated
发明人：エー．デマルコフランク , ディー．クーラスブライアン
IPC分类号： F16H61/423 , F16H61/42 , F16H61/433 , F16H61/46 , F16H61/472
CPC分类号： F16H61/433 , F16H59/16 , F16H59/40 , F16H59/42 , F16H61/472 , F16H2059/148 , F16H2059/6861 , F16H2061/0096 , F16H2342/00 , Y10T477/33 , Y10T477/6197 , Y10T477/623 , Y10T477/624
摘要： A variator torque control system adjusts a variator output so that the actual output torque of the variator closely matches an expected output torque. In an example, pressure values of an existing torque control map are supplemented in real time with calculated pressure supplement values based on the current operation of the variator. The pressure supplement value for each mapped pressure value may be derived based on a prior application of the same or another map value.

33. 发明专利

JP4686734B2 Comprising a plurality of transmission range with a stepless adjustable gear ratio, the output branched transmission 有权
标题翻译：空值
公开(公告)号：JP4686734B2
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：JP2003428233
申请日：2003-12-24
申请人：シェフラーテクノロジーズゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツングウントコンパニーコマンディートゲゼルシャフトSchaeffler Technologies GmbH & Co. KG
发明人：ラウインガークリスティアン , ファウストハルトムート , フォアネームマーティン , ロイシェルミヒャエル
IPC分类号： B60T17/00 , F16H37/02 , B60K6/365 , B60K6/48 , B60K6/543 , B60K6/547 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W20/00 , F16H3/44 , F16H3/72 , F16H37/08 , F16H59/16 , F16H61/662
CPC分类号： B60W20/30 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/48 , B60K6/543 , B60K6/547 , B60L2240/421 , B60L2260/14 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W20/00 , B60W2510/244 , B60W2710/081 , B60Y2400/428 , F16H3/724 , F16H37/084 , F16H37/0846 , F16H59/16 , F16H61/66272 , F16H2037/0866 , F16H2037/088 , F16H2037/101 , F16H2200/0039 , F16H2342/044 , Y02T10/6221 , Y02T10/642 , Y10T74/19056 , Y10T74/19144
摘要： The device has several continuously adjustable ratio ranges, a drive shaft for fixed connection to an engine connected via a distribution gearbox to both shafts of a variable drive and a parallel discrete gearbox whose output shaft forms the gearbox output shaft. At least two ratio ranges differ only in the conversion ratio between the input shaft of the parallel, discrete gearbox and its output shaft. The device has several ratio ranges with continuously adjustable ratios, a drive shaft (2) for fixed connection to an engine and connected via a distribution gearbox (12) to both shafts of a variable drive (4) and a parallel discrete gearbox (20) whose input shafts can be coupled via respective couplings to variable drive shafts and whose output shaft forms the gearbox output shaft (10). At least two ratio ranges differ only in the conversion ratio between the input shaft of the parallel, discrete gearbox and its output shaft. AN Independent claim is also included for the following: (a) a parallel manual gearbox (b) a method of operating a power-branched gearbox (c) and a method of controlling the pressure between conical pulleys and belt of a variable drive.
摘要翻译：该装置具有几个连续可调的比例范围，用于固定连接到通过分配齿轮箱连接到可变驱动器的两个轴的发动机的驱动轴和其输出轴形成齿轮箱输出轴的平行离散齿轮箱。至少两个比率范围仅在平行离散变速箱的输入轴与其输出轴之间的转换比不同。该装置具有几个具有连续可调比率的比率范围，用于固定连接到发动机并通过分配齿轮箱（12）连接到可变驱动器（4）和平行离散齿轮箱（20）的两个轴的驱动轴（2）其输入轴可以经由相应的联接器耦合到可变驱动轴，并且其输出轴形成齿轮箱输出轴（10）。至少两个比率范围仅在平行离散变速箱的输入轴与其输出轴之间的转换比不同。 AN还包括以下的独立权利要求：（a）并联手动变速箱（b）操作动力分配齿轮箱（c）的方法和控制可变驱动器的锥形皮带轮和皮带之间的压力的方法。

34. 发明专利

JP2009519408A Conical pulley pairs for conical sheave wrapping transmission 有权
公开(公告)号：JP2009519408A
公开(公告)日：2009-05-14
申请号：JP2008544747
申请日：2006-11-20
申请人：ルークラメレンウントクツプルングスバウベタイリグングスコマンディートゲゼルシャフトLuK Lamellen und Kupplungsbau Beteiligungs KG
发明人：ファウストハルトムート
IPC分类号： F16H9/18 , F16H55/49 , F16H55/56
CPC分类号： F16H55/56 , F16H59/16
摘要：本発明は、円錐ベルト車巻き掛け伝動装置のための円錐ベルト車対に関する。この円錐ベルト車対は、固定ベルト車に堅固に結合された入力軸と、前記入力軸に軸方向で摺動可能、しかしながら相対回動不能に配置された可動ベルトと、トルクセンサ装置とを有しており、該トルクセンサ装置が、前記入力軸と相対回動不能に結合された成形面と、該成形面とは別の成形面とを有していて、該別の成形面が、前記入力軸を把持し、かつ前記入力軸に対して相対的に軸方向で摺動可能かつ回動可能なセンサピストンに堅固に結合されており、前記２つの成形面は、前記センサピストンと前記可動ベルト車との間で有効なトルクが変化するとセンサピストンの軸方向位置が、前記２つの成形面間に配置された転動体が前記成形面に沿って転動することによって変化するように、構成されており、前記センサピストンが、その可動ベルト車とは反対側に、周方向で互いに間隔を保って、軸方向に向けられたアームを有しており、これらのアームが、前記入力軸に回転可能かつほぼ軸方向で摺動可能に支承された、回転駆動可能な入力歯車の周面に形成された軸方向の歯列と噛み合うようになっており、支持リングが設けられていて、該支持リングが、前記アームの歯列に半径方向で向き合う側がアームに当接して、前記アームの歯列を前記入力歯車の周方向歯列に噛み合わせるようになっている。

35. 发明专利

JP2007527485A Torque control method of the transmission device sequence transmission 审中-公开
公开(公告)号：JP2007527485A
公开(公告)日：2007-09-27
申请号：JP2006518359
申请日：2004-07-08
申请人：ゼロシフトリミテッド
发明人：マーチン，ウィリアム，ウェスレイ
IPC分类号： F16H61/04 , F16H59/04 , F16H59/16 , F16H59/36 , F16H59/42 , F16H59/44 , F16H61/682
CPC分类号： F16H59/16 , F16H59/36 , F16H59/44 , F16H61/0437 , F16H61/682 , F16H63/502 , F16H2059/144 , F16H2059/147 , F16H2306/42 , F16H2306/46 , F16H2306/50 , F16H2342/044 , Y10T477/60 , Y10T477/6203 , Y10T477/641 , Y10T477/6425 , Y10T477/70 , Y10T477/735 , Y10T477/75 , Y10T477/755 , Y10T477/78
摘要：複数のギヤ比（１５、１７）と、それらギヤ比と選択的に係合するセレクタ手段とを有したトランスミッション（１３）であって、トランスミッションのトルクによって変形される少なくとも１つの静止部材または構造体にトランスミッション（６３、６４）のトルクで引き起こされる変形を測定する手段と、トランスミッション（２、２４）のトルクをコントロールする手段とを含んだコントロールシステムをさらに有しており、コントロールシステムは変形を測定し、測定された変形とギヤ間の知られた関係とに基づいてトランスミッションのトルクを調整するようにアレンジされていることを特徴とするトランスミッションが開示されている。

36. 发明专利

JP2007155593A Method for assembling detection mechanism of planetary gear device 有权
标题翻译：用于组装行星齿轮装置检测机构的方法
公开(公告)号：JP2007155593A
公开(公告)日：2007-06-21
申请号：JP2005353471
申请日：2005-12-07
申请人： Harmonic Drive Syst Ind Co Ltd , 株式会社ハーモニック・ドライブ・システムズ
发明人： KANAMORI SADAJI
IPC分类号： G01L3/14 , F16H1/46
CPC分类号： H02K7/116 , F16H1/46 , F16H59/16 , G01L3/108 , H02K11/21 , H02K11/24
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To achieve a rotary actuator provided with a planetary reducer having short shaft length assembling strain gages for torque detection and an angle detector. SOLUTION: The rotary actuator 1 is composed of a motor 2 and the planetary reducer 3. An inner teeth gear 30 of the planetary reducer 3 comprises an inner teeth formation part 32 forming inner teeth 31, a thin cylindrical part 33, and a circular ring flange 34 fixed on a device housing 11. The outer peripheral part 33a of the cylindrical part 33 is used as a sticking place of the strain gage 41, An inside space of the cylindrical part 33 is used as an installed place of the angle detector 42 of an input shaft 13. The rotary actuator having short shaft length provided with two kinds of detection mechanisms by arranging a concentric strain gage and the angle detector. COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：实现具有短轴长度的行星减速器的旋转致动器组装用于转矩检测的应变计和角度检测器。解决方案：旋转致动器1由马达2和行星减速器3组成。行星减速器3的内齿齿轮30包括形成内齿31的内齿形成部32，薄的圆柱形部33和固定在装置壳体11上的圆环凸缘34.圆筒部33的外周部33a用作应变计41的粘贴部位。圆筒部33的内部空间用作安装位置角度检测器42.具有短轴长度的旋转致动器通过布置同心应变计和角度检测器而设置有两种检测机构。版权所有（C）2007，JPO＆INPIT

37. 发明专利

JP2007508555A Method and device for determining the torque of the transmission shaft 审中-公开
公开(公告)号：JP2007508555A
公开(公告)日：2007-04-05
申请号：JP2006534619
申请日：2004-09-15
申请人：ツェットエフ、フリードリッヒスハーフェン、アクチエンゲゼルシャフトZf Friedrichshafen Ag
发明人：カール‐フリッツ、ハインツェルマン
IPC分类号： G01L3/10 , F16H59/16 , G01L3/14
CPC分类号： F16H59/16 , G01L3/1464
摘要：本発明は、変速機軸のトルクを判定するための方法および装置に関する。本方法および本装置によって、一定した変速比において１つの第１変速機軸（２、１９）の回転数と１つの第２変速機軸（３、２２）の回転数が周期的に測定され、第１変速機軸（２、１９）に第１トルクが印加され、第２変速機軸（３、２２）に第２トルクが印加され、第２変速機軸（３、２２）が第１変速機軸（２、１９）によって直接駆動され、または歯車（５、６、７、８；２０、２１）を介して間接的に駆動される。それに加えて、これら両方の回転数から商が計算され、引き続き記憶され、実際の商が先行測定の商と比較され、実際の測定の商と先行測定の商との間に差があるとき第１変速機軸（２、１９）のトルク変化が推定される。

39. 发明专利

JP2004533592A Automatic shift control method as a function of road profile 有权
公开(公告)号：JP2004533592A
公开(公告)日：2004-11-04
申请号：JP2003510848
申请日：2002-07-04
申请人：プジョーシトロエンオートモービルエスアーPeugeot Citroen Automobiles S.A. , ルノー・エス・アー・エス
发明人：タフィン、クリスチャン , ベーズ、ティエリー
IPC分类号： F16H61/10 , F16H59/16 , F16H59/18 , F16H59/24 , F16H59/48 , F16H59/58 , F16H61/02
CPC分类号： F16H59/48 , F16H59/16 , F16H59/18 , F16H59/24 , F16H59/58 , F16H61/0213 , F16H2061/0234
摘要：変速機に対する道路プロフィールに依存した種々のシフト法則を適用するように、ビークルの走行速度および横方向加速度に関する情報を利用してコンピュータにより道路ビークルの自動変速機を制御する方法が提案され、それにおいて変速機のコンピュータはビークルの走行速度と、ビークルの横方向加速度と、その横方向加速度の時間に関する導関数とに依存したアクチブ係数Ｋコーナーの値にしたがった比に対して種々のシフト法則を適用することを特徴とする。

40. 发明专利

JP2004205046A Transmission provided with a plurality of variable speed ranges including stepless adjustable gear ratio and branched output 有权
公开(公告)号：JP2004205046A
公开(公告)日：2004-07-22
申请号：JP2003428233
申请日：2003-12-24
申请人： Luk Lamellen & Kupplungsbau Beteiligungs Kg , ルークラメレンウントクツプルングスバウベタイリグングスコマンディートゲゼルシャフトLuK Lamellen und Kupplungsbau Beteiligungs KG
发明人： VORNEHM MARTIN , LAUINGER CHRISTIAN , FAUST HARTMUT , REUSCHEL MICHAEL
IPC分类号： B60T17/00 , B60K6/365 , B60K6/48 , B60K6/543 , B60K6/547 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W20/00 , F16H3/44 , F16H3/72 , F16H37/02 , F16H37/08 , F16H59/16 , F16H61/662
CPC分类号： B60W20/30 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/48 , B60K6/543 , B60K6/547 , B60L2240/421 , B60L2260/14 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W20/00 , B60W2510/244 , B60W2710/081 , B60Y2400/428 , F16H3/724 , F16H37/084 , F16H37/0846 , F16H59/16 , F16H61/66272 , F16H2037/0866 , F16H2037/088 , F16H2037/101 , F16H2200/0039 , F16H2342/044 , Y02T10/6221 , Y02T10/642 , Y10T74/19056 , Y10T74/19144
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To expand serviceability of a transmission which includes stepless adjustable gear ratio. SOLUTION: The transmission is provided with a drive shaft 2 to relatively immovably combining with a engine. It is configured so that the drive shaft is combined to both shafts 14,16 of a stepless transmission 4 via a distribution transmission 12, and a parallel shift transmission 20 is provided. A plurality of input shafts 18,22 of the parallel shift transmission are capable of connecting with each one shaft of the stepless transmission 4 via each of clutches K 13 ,K 2R . It is also configured so that the output shaft of the parallel shift transmission forms a branched driven shaft 10 of the transmission. It is further configured so that at least two variable speed ranges differ from each other only by gear ratio between one of the input shafts of the parallel shift transmission 20 and the output shaft of the parallel shift transmission 20. COPYRIGHT: (C)2004,JPO&NCIPI

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式