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    • 32. 发明专利
    • ボルト
    • JPWO2008010523A1
    • 2009-12-17
    • JP2008525884
    • 2007-07-18
    • メイラ株式会社
    • 力也 石田力也 石田学 直井学 直井
    • F16J15/10F16B35/00F16B43/00F16J15/06
    • F16B33/008F16B35/06
    • ボルト(1)は、ねじ部(5)と、ねじ部(5)の上端部に形成された頭部(6)と、頭部(6)の下端部に形成されたフランジ部(7)とを有するボルト本体(2)と、フランジ部(7)の外周部を被包する非導電性樹脂製リング状部材(3)とを備え、フランジ部(7)は、円盤状のフランジ本体部(71)と、ボルトの取付対象部位に圧接される座面(73)を有する座面形成部(72)を有し、リング状部材(3)は、座面(73)よりもねじ部(5)の下端側かつフランジ本体部(7)より外側に位置するエッジ部(31)と、エッジ部(31)に向かって拡径する環状袴部(32)を備え、環状袴部(32)は、ボルトの取付対象部位への取付時に変形し、取付対象部位に対して環状液密シール部を形成する。以上のように構成したボルト(1)は、電食の発生しやすい金属成型物への取付時に、ボルトの座面(73)による軸力を保持でき、かつ金属成型物の取付部内への液体の侵入ならびに金属成型物の電食を確実に防止できる。
    • 38. 发明专利
    • コンロッド、内燃機関および自動車両
    • 连杆,内燃机和电动车
    • JP2016084906A
    • 2016-05-19
    • JP2014219578
    • 2014-10-28
    • ヤマハ発動機株式会社
    • 三浦 徹
    • F16B33/06C22C14/00F16C9/04
    • F16C7/023F16B33/008F16B33/06F16C2360/22
    • 【課題】ボルトによるキャップ部の結合の際に余分な重量増加を伴うことなく安定な軸力を発生させ得るチタン合金製の分割型コンロッドを提供する。 【解決手段】コンロッド(1)は、チタン合金から形成され、ロッド本体部(10)と、ロッド本体部の一端に設けられた小端部(20)と、ロッド本体部の他端に設けられた大端部(30)とを備え、大端部が、ロッド本体部の他端に連続するロッド部(33)と、ロッド部に結合されるキャップ部(34)とに分割された分割型コンロッドであり、キャップ部をロッド部に結合するボルト(40)をさらに備える。ボルトは、鋼から形成されたボルト本体(40a)と、ボルト本体の表面に設けられたリン酸塩被膜(40b)とを有する。 【選択図】図2
    • 要解决的问题:提供一种由钛合金制成的分体式连杆,其可以产生稳定的轴向力,而不会在通过螺栓将盖部件接合时增加额外的重量。解决方案:连杆(1)由 钛合金,其包括棒体(10),设置在杆体的一端的小端(20)和设置在杆体的另一端的大端(30)。 连杆是分体式的,其中大端分为与棒体另一端连续的杆部分(33),以及与杆部接合的盖部分(34),还包括螺栓(40) ),用于将盖部件接合到杆部件。 螺栓具有由钢形成的螺栓本体(40a)和设置在螺栓本体表面上的磷酸盐涂层(40b)。图2