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31. 发明专利

JP6150054B2 静翼構造及びこれを用いたターボファンジェットエンジン有权
公开(公告)号：JP6150054B2
公开(公告)日：2017-06-21
申请号：JP2013138845
申请日：2013-07-02
申请人：株式会社IHI
发明人：大淵健郎 , 八木広幸
IPC分类号： F01D9/02 , F02K3/06 , F04D29/54
CPC分类号： F01D9/041 , F01D25/162 , F01D25/24 , F01D9/065 , F04D29/542 , F04D29/644 , F01D25/246 , F01D5/147 , F01D5/282 , F05D2220/323 , F05D2220/36 , F05D2240/121 , F05D2300/10 , F05D2300/44 , F05D2300/603 , Y02T50/672

32. 发明专利

JPWO2015025598A1 複合材翼有权
标题翻译：复合材料机翼
公开(公告)号：JPWO2015025598A1
公开(公告)日：2017-03-02
申请号：JP2015532747
申请日：2014-06-16
申请人：株式会社Ihi
发明人：健郎大淵 , 広幸八木
IPC分类号： F02C7/00 , F02K3/06 , F04D29/54
CPC分类号： F01D5/282 , F01D5/147 , F01D5/288 , F04D29/023 , F04D29/542 , F05D2220/36 , F05D2230/23 , F05D2240/121 , F05D2240/303 , F05D2300/10 , F05D2300/603
摘要：熱硬化性樹脂又は熱可塑性樹脂と強化繊維との複合材料から成る複合材翼本体11と、複合材翼本体11のリーディングエッジ部11Aに軟質接着剤13を介して接合されて該リーディングエッジ部11Aを覆う金属シース12を備え、複合材翼本体11のリーディングエッジ部11Aには、軟質接着剤13が充填される接着剤充填部11aと、金属シース12のリーディングエッジに相当する湾曲部12bと当接する複数のリーディングエッジ側当接部11bと、接着剤充填部11aに必要量充填された軟質接着剤13の層の厚みと同じ高さをもって金属シース12の翼面に相当する平面部12cと当接する複数の突部11cが形成されている。リーディングエッジ部に対する金属シースの取り付けを高精度で且つ簡単に行うことができる。
摘要翻译：由热固性树脂或热塑性树脂和增强纤维的复合材料的复合翼型件主体11，通过软粘合剂13结合到复合刀片主体11的前缘部11A的前缘部11A 包括金属护套12覆盖软粘合剂13的，复合刀片主体11的前缘部11A，和粘合剂填充单元11a被填满时，弯曲部分12b和那些对应于金属护套12的前缘多个前缘侧接触部11b接触，平坦部12c的其对应于所述叶片表面具有相同的高度作为填充部11a的金属护套12个当量需要在粘合剂软粘接剂13填充量的层的厚度形成在接触的多个凸部11c的。所以能够以高精确度的前缘部分执行所述金属护套的安装和容易。

33. 发明专利

JP2017040262A ガスタービンエンジン用のスプリット端壁を有するCMCノズル审中-公开
标题翻译： CMC喷嘴具有裂开末端壁一种用于燃气涡轮发动机
公开(公告)号：JP2017040262A
公开(公告)日：2017-02-23
申请号：JP2016156066
申请日：2016-08-09
申请人：ゼネラル・エレクトリック・カンパニイ
发明人：マイケル・レイ・テュルチャー
IPC分类号： F01D9/04 , F02C7/00 , F01D25/00 , F01D9/02
CPC分类号： F01D9/047 , F01D9/041 , F01D9/065 , F05D2220/36 , F05D2240/124 , F05D2240/128 , F05D2300/10 , F05D2300/43 , F05D2300/6033
摘要：【課題】ガスタービンエンジン用のノズル組立体を提供する。【解決手段】ノズル組立体100は2以上の翼形部110を含み、各翼形部110は、前縁116と後縁118との間に延びる正圧側112及び負圧側114を画成する外表面を有し、各翼形部110の半径方向外側に外端壁130が配置され、外端壁130は前縁面136、後縁面137及び半径方向外向き端面132を有する。各翼形部110の半径方向内側に内端壁120が配置され、内端壁120は前縁面126、後縁面127及び半径方向内向き端面121を有する。外端壁130及び内端壁120からなる群の少なくとも1つから選択されたセグメント化端壁の端壁側面に隣接して1以上のスプリットラインギャップが配置され、1以上のスプリットラインギャップは各翼形部110ごとに略軸線方向に配置され、セグメント化端壁の前縁面136と後縁面137との間に延び、ノズル支持構造108も有する。【選択図】図3
摘要翻译：提供一种用于燃气涡轮发动机的喷嘴组件。包括喷嘴组件100是2个或多个翼型件110，各个翼型件110具有外限定的后缘118之间延伸的112和114吸入压力侧和前缘116 具有表面，一个外端壁130径向向外的翼型件110，外端壁130的设置具有前边缘表面136，后缘面137和径向外端表面132。径向向内到各个翼型件110的内端壁120设置，所述内端壁120具有前边缘表面126，后缘面127和径向向内的端部表面121。外端壁130和从由所述内端壁120的组的端壁中的至少一个所选择的段的一个或更多个相邻的端壁侧的分割线间隙布置，所述至少一个划分线间隙的每个每个翼型部110设置Ryakujiku线方向，后边缘表面137和分割的端壁的前边缘表面136也有一个喷嘴支撑结构108之间延伸。点域

34. 发明专利

JP2017025916A ガスタービンエンジン用のノズル及びノズル組立体审中-公开
标题翻译：喷嘴和喷嘴组件，用于燃气涡轮发动机
公开(公告)号：JP2017025916A
公开(公告)日：2017-02-02
申请号：JP2016139948
申请日：2016-07-15
申请人：ゼネラル・エレクトリック・カンパニイ
发明人：ブライス・ローリング・ハイトマン , グレッグ・スコット・フェルプス , ダレル・グレン・セニル
IPC分类号： F01D9/04 , F02C7/00 , F01D25/00 , F01D9/02
CPC分类号： F01D9/02 , F01D25/246 , F01D9/042 , F05D2220/32 , F05D2300/10 , F05D2300/6033
摘要：【課題】ガスタービンエンジン用のノズル及びノズル組立体を提供する。【解決手段】ノズル102は、前縁116と後縁118との間に延びる正圧側112及び負圧側114を画成する外面を有する翼形部110と、翼形部110の半径方向外側に配置される外側バンド130であって、半径方向外向き端面132を含む外側バンド130と、翼形部110の半径方向内側に配置される内側バンド120であって、半径方向内向き端面121を含む内側バンド120とを含む。ノズル102は、半径方向外向き端面132又は半径方向内向き端面121の一方から半径方向に延びるフランジ200をさらに含む。フランジ200はセラミックマトリックス複合材料から形成され、互いに積み重ねられた、一般に周方向断面図でL字形を有する複数のセラミックマトリックス複合プライを含む。【選択図】図3
摘要翻译：提供一种用于燃气涡轮发动机的喷嘴和喷嘴组件。喷嘴102包括具有翼型件110的外表面限定的后缘118和前缘116之间延伸112和114吸入压力侧，位于所述翼型件110的沿径向向外外带130，其是，在其内部包括外部带130包括径向外端表面132，径向向内布置在翼型件110的内带120，沿径向向内的端部表面121 和带120。喷嘴102进一步包括一个凸缘200从径向外端表面132的径向延伸或沿径向向内端部表面121。凸缘200由陶瓷基体复合材料形成，其包括多个陶瓷基复合材料层片具有L形的在层叠大体周向的横截面彼此连接。点域

35. 发明专利

JP6072299B2 板金タービンハウジング有权
标题翻译：金属片涡轮机壳体
公开(公告)号：JP6072299B2
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：JP2015551330
申请日：2013-12-04
申请人：三菱重工業株式会社
发明人：吉田豊隆 , 横山隆雄 , 冨田勲 , 渡辺大剛 , 陣内靖明 , 東森弘高
IPC分类号： F02B39/00
CPC分类号： F01D25/246 , F01D25/08 , F01D9/02 , F01D9/026 , F02B37/00 , F01D21/045 , F05D2220/40 , F05D2230/54 , F05D2250/61 , F05D2260/22141 , F05D2300/10 , F05D2300/5023 , F05D2300/518 , F05D2300/603

36. 发明专利

JP2017502188A 蒸気タービンの段を製造する方法有权
标题翻译：用于制造蒸汽轮机的阶段方法
公开(公告)号：JP2017502188A
公开(公告)日：2017-01-19
申请号：JP2016524598
申请日：2014-10-20
申请人：ヌオーヴォピニォーネソチエタレスポンサビリタリミタータNuovo Pignone S.R.L. , ヌオーヴォピニォーネソチエタレスポンサビリタリミタータNuovo Pignone S.R.L.
发明人：ベンチーニ，ジャコモ , グリルリ，マルコ , コシ，ロレンツォ
IPC分类号： F01D25/32 , B23C3/18 , B23H9/10 , B23P15/02 , F01D5/14 , F01D5/34 , F01D9/02 , F01D11/00 , F01D25/00
CPC分类号： F01D5/3069 , B23C3/18 , B23C2215/44 , B23H9/14 , F01D5/021 , F01D5/12 , F01D5/14 , F01D5/147 , F01D5/3038 , F01D11/006 , F01D11/008 , F01D25/32 , F05D2220/31 , F05D2230/10 , F05D2230/12 , F05D2230/51 , F05D2230/53 , F05D2300/10 , F05D2300/431
摘要：蒸気タービンの段を製造する方法を提供する。蒸気タービンの段(1)を製造するための方法であって、ブロック材をフライス加工して、各々が外側面(7)を有する複数のブレード(6)を備えたセクタ(2)を形成するステップと、ブレード(6)のうちの少なくとも1つの外側面(7)に開口(8)を機械加工するステップと、開口(8)と流体連通するキャビティ(9)を機械加工するステップとを含み、キャビティ(9)を機械加工するステップは、ワイヤ放電加工によって行う。【選択図】図2c
摘要翻译：一种用于制造蒸汽涡轮的级的方法。一种用于制造蒸汽涡轮级（1），并研磨该块材料，其中的每一个方法形成（2）具有多个叶片（6）具有外表面的一个扇区（7）包括一个步骤，加工的开口部的工序（8）在所述叶片中的至少一个外表面（6）（7），在加工流体连通的腔（9）与所述开口部的工序（8）机械加工的腔（9）的步骤是通过电火花线切割加工进行。点域2C

37. 发明专利

JP2016205390A ガスタービンエンジンの隣接ノズルを配置するための方法有权
标题翻译：用于放置燃气涡轮发动机的相邻喷嘴的方法
公开(公告)号：JP2016205390A
公开(公告)日：2016-12-08
申请号：JP2016082608
申请日：2016-04-18
申请人：ゼネラル・エレクトリック・カンパニイ
发明人：ブライス・ローリング・ハイトマン , スティーブン・ジェームス・マーフィー , ダレル・グレン・スナイル
IPC分类号： F01D9/04 , F01D5/18 , F01D5/28 , F02C7/20 , F02C7/00 , F01D9/02
CPC分类号： F01D25/28 , F01D9/041 , F01D9/047 , F05D2220/32 , F05D2230/23 , F05D2230/237 , F05D2230/60 , F05D2240/128 , F05D2240/80 , F05D2300/10 , F05D2300/6033
摘要：【課題】隣接ノズル間の特定の設計寸法が所定の公差の範囲内に入るように配置するための方法を提供する。【解決手段】ガスタービンエンジン(16)の隣接ノズル(102)を配置するための方法が提供されている。本方法は、第1ノズルアセンブリ(200)を組み立てる工程を含む。第1ノズルアセンブリ(200)は、第1ノズル(210)及び第1ノズル支持構造(220)を含む。本方法は、第2ノズルアセンブリ(202)を組み立てる工程をさらに含む。第2ノズルアセンブリ(202)は、第2ノズル(212)及び第2ノズル支持構造(222)を含む。本方法は、第1ノズル(210)と第2ノズル(212)との間の設計寸法(240)が所定の設計公差の範囲内に入るように、第1ノズルアセンブリ(200)及び第2ノズルアセンブリ(202)を調整する工程と、第1ノズル支持構造(220)及び第2ノズル支持構造(222)を一緒に結合する工程とをさらに含む。【選択図】図1
摘要翻译：相邻的喷嘴之间的特定设计的尺寸，以用于定位落入公差的预定范围内的方法。提供了一种用于燃气涡轮发动机（16）的相邻喷嘴（102）的定位方法。该方法包括：组装第一喷嘴组件（200）。第一喷嘴组件（200）包括第一喷嘴（210）和所述第一喷嘴支撑结构（220）。该方法还包括组装第二喷嘴组件（202）的步骤。第二喷嘴组件（202）包括第二喷嘴（212）和所述第二喷嘴支撑结构（222）。作为第一喷嘴（210）和所述第二喷嘴（212）（240）之间的设计尺寸的方法，范围落在预定的设计公差范围内，所述第一喷嘴组件（200）和第二喷嘴还包括调节所述组件（202）的步骤，以及耦合第一喷嘴支撑结构（220）和所述第二喷嘴支撑结构（222）一起的步骤。点域1

38. 发明专利

JP5982837B2 航空機用ジェットエンジンのファン動翼有权
标题翻译：飞行器喷气发动机的风扇转子叶片
公开(公告)号：JP5982837B2
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：JP2012017133
申请日：2012-01-30
申请人：株式会社IHI
发明人：八木広幸 , 黒木博史 , 大淵健郎
IPC分类号： F02K3/06 , F02C7/00 , F01D5/14 , F04D29/38
CPC分类号： F01D5/282 , F01D5/147 , F04D29/023 , F04D29/324 , F04D29/325 , F04D29/388 , F05D2220/36 , F05D2240/303 , F05D2300/10 , F05D2300/43 , F05D2300/603 , Y02T50/672

39. 发明专利

JP5975698B2 ターボチャージャー有权
标题翻译：涡轮增压器
公开(公告)号：JP5975698B2
公开(公告)日：2016-08-23
申请号：JP2012080662
申请日：2012-03-30
申请人：大豊工業株式会社
发明人： ▲高▼間建一郎 , 神原覚 , 牧敬次郎 , 成瀬竜二
IPC分类号： F02B39/00
CPC分类号： F04D29/668 , F01D25/166 , F01D25/24 , F04D29/023 , F04D29/056 , F05D2220/40 , F05D2300/10 , F05D2300/171 , F05D2300/173

40. 发明专利

JP2016138550A 複合ブレード翼形部及びシャンク上の金属前縁审中-公开
标题翻译：复合叶片飞机和山体的金属导线边缘
公开(公告)号：JP2016138550A
公开(公告)日：2016-08-04
申请号：JP2016001420
申请日：2016-01-07
申请人：ゼネラル・エレクトリック・カンパニイ
发明人：チャン・リー , ニコラス・ジョセフ・クレイ
IPC分类号： F01D5/14 , F01D5/28
CPC分类号： F01D5/147 , F01D5/143 , F01D5/282 , F01D5/3007 , F05D2200/36 , F05D2220/32 , F05D2240/303 , F05D2300/10 , Y02T50/672 , Y02T50/673
摘要：【課題】ファンブレードのための金属前縁を提供する。【解決手段】複合ブレード20は、翼形部前縁LEと後縁TEとの間に翼弦方向に延びる翼形部正圧側面55及び負圧側面を有する複合翼形部分56と、翼形部分に取り付けられたダブテール根元58及びそれらの間のブレードシャンク59と、翼形部前縁の少なくとも一部を含む翼形部分の軸線方向に延びる部分66とブレードシャンク59の前縁部分70の半径方向及び翼弦方向に延びる部分68とを覆う金属製前縁シールド64と、を含む。前縁部分70は、翼形部前縁LEからカットバックすることができ、シャンク前縁70は翼形部前縁の後方又は下流にある。ノーズ80は、金属製前縁シールドのシールド前縁に沿って延びることができ、ノーズから翼形部正圧側面及び負圧側面に沿って後方へ延びる正圧側及び負圧側レッグを伴う。ノーズと翼形部前縁との間に軽量インサートを配置することができる。【選択図】図8
摘要翻译：要解决的问题：提供用于风扇叶片的金属前缘。解决方案：复合叶片20包括具有翼型压力侧55的复合翼型部分56和在翼型前缘LE和尾部之间的弦向延伸的吸力侧边缘TE，附接到翼型部分的燕尾根58和其间的叶片柄59以及覆盖翼型部分的轴向延伸部分66的金属前缘屏蔽64，其包括翼型件前缘的至少一部分，以及径向和叶片柄59的前缘部分70的弦向延伸部分68.前缘部分70可以从翼型前缘LE切割，并且柄前缘70在翼型前缘的后部或下游。鼻子80可以沿着金属前缘护罩的屏蔽前缘延伸，其中压力和吸力侧腿沿着翼型压力和吸力侧从鼻子向后延伸。轻型插入件可以位于鼻部和翼型前缘之间。选择的图示：图8

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