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32. 发明专利

JP2017057859A 内燃機関の高圧燃料供給ポンプ有权
公开(公告)号：JP2017057859A
公开(公告)日：2017-03-23
申请号：JP2017000021
申请日：2017-01-04
申请人：日立オートモティブシステムズ株式会社 , 日立オートモティブシステムズエンジニアリング株式会社
发明人：山田裕之 , 田原重則 , 斉藤淳治 , 高橋由起夫 , 阿部雅巳
IPC分类号： F02M59/34 , F02M59/36
CPC分类号： F02M59/442 , F02M59/367 , F02M63/0017 , F02M63/0035 , F02M63/0225 , F04B1/0421 , F04B15/08 , F04B49/243 , F04B53/166
摘要：【課題】高圧燃料供給ポンプの吐出容量制御機構を改善する。【解決手段】シリンダと、このシリンダ内を往復してシリンダ内の容積を変化させるプランジャと、このシリンダ内と低圧燃料通路とを接続する通孔を開閉すべく、この通孔の下流側に設けられた弁体と、この弁体を閉弁方向に付勢する第1のばねと、前記低圧燃料通路側に設置され、前記弁体を前記第1のばねの力に抗して開放位置に操作する係合部材と、この係合部材に前記第1のばねの力に対抗する力を与える第2のばねと、前記第2のばねの力に抗して前記係合部材を前記弁体との係合状態から開放する電磁駆動装置とを有する。【選択図】図15

33. 发明专利

JP6038241B2 内燃機関用高圧燃料供給ポンプの制御装置有权
标题翻译：高压燃料供给泵的控制装置的用于内燃发动机
公开(公告)号：JP6038241B2
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：JP2015138267
申请日：2015-07-10
申请人：日立オートモティブシステムズ株式会社 , 日立オートモティブシステムズエンジニアリング株式会社
发明人：山田裕之 , 田原重則 , 斉藤淳治 , 高橋由起夫 , 阿部雅巳
IPC分类号： F02M59/02 , F02M59/20 , F02M51/00
CPC分类号： F02M59/442 , F02M59/367 , F02M63/0017 , F02M63/0035 , F02M63/0225 , F04B1/0421 , F04B15/08 , F04B49/243 , F04B53/166

34. 发明专利

JP5981669B1 プランジャポンプ有权
标题翻译：柱塞泵
公开(公告)号：JP5981669B1
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：JP2016017468
申请日：2016-02-01
申请人：株式会社イワキ
发明人：水越幹雄
IPC分类号： F04B53/00 , F04B53/16 , F04B53/14 , F04B7/06
CPC分类号： F04B53/162 , F04B53/166 , F05C2225/12 , F05C2251/10
摘要：【課題】あらゆる使用条件下においても析出や固着によるポンプ停止を防ぐ。【解決手段】プランジャポンプは、内部にシリンダ室を有するシリンダと、外周面が前記シリンダの内周面に摺接するように前記シリンダ室に対して進退自在に配置されると共に、先端部外周にカット面が形成されたプランジャと、前記シリンダに、前記シリンダ室に繋がるように設けられた吸込口及び吐出口とを備えたプランジャポンプであって、前記シリンダは、前記シリンダ室を有するシリンダ部と、前記プランジャの前記シリンダ室に進退する部分よりも基端側の部分と摺動するスペーサ部とを備え、前記シリンダ部は、第1の硬度の材料からなり、前記スペーサ部は、前記第1の硬度より柔らかい第2の硬度の材料からなり、前記スペーサ部の前記プランジャとの摺動部分の基端から前記スペーサ部の先端までの前記軸方向の長さは、前記プランジャの往復運動の最大ストローク長よりも長い。【選択図】図3
摘要翻译：本发明防止由于泵停止在所有的使用条件来沉积并固定。柱塞泵，其中具有气缸室的气缸，所述外周面可缩回地设置成相对于所述气缸室作为滑动接触与缸的内周面，切削尖端外周的柱塞表面上形成，在气缸，活塞泵和一个吸入口和设置成连接到所述缸室，所述汽缸包括：具有气缸室的气缸部分的排出口，和上滑动比在柱塞的汽缸室进退，圆筒部由第一硬度的材料制成的部分的基端侧部分上的间隔物部分，所述间隔件部分，所述第一由软的第二材料硬度比硬度的，轴方向的从所述间隔物部分的前端的间隔件部分的柱塞之间的滑动部的基端部的长度，串行比柱塞的往复运动的最大行程的长度长。点域

35. 发明专利

JP5978249B2 内燃機関の高圧燃料供給ポンプ有权
标题翻译：高压燃料供应泵用于内燃机
公开(公告)号：JP5978249B2
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：JP2014109661
申请日：2014-05-28
申请人：日立オートモティブシステムズ株式会社 , 日立オートモティブシステムズエンジニアリング株式会社
发明人：山田裕之 , 田原重則 , 斉藤淳治 , 高橋由起夫 , 阿部雅巳
IPC分类号： F02M59/20 , F02M59/34
CPC分类号： F02M59/442 , F02M59/367 , F02M63/0017 , F02M63/0035 , F02M63/0225 , F04B1/0421 , F04B15/08 , F04B49/243 , F04B53/166

36. 发明专利

JP2013164079A High-pressure fuel supply pump for internal combustion engine 有权
标题翻译：用于内燃机的高压燃油泵
公开(公告)号：JP2013164079A
公开(公告)日：2013-08-22
申请号：JP2013110483
申请日：2013-05-27
申请人： Hitachi Automotive Systems Ltd , 日立オートモティブシステムズ株式会社 , Hitachi Car Eng Co Ltd , 株式会社日立カーエンジニアリング
发明人： YAMADA HIROYUKI , TAWARA SHIGENORI , SAITO JUNJI , TAKAHASHI YUKIO , ABE MASAMI
IPC分类号： F02M59/20 , F02M59/36 , F02M59/46 , F02M63/02 , F04B15/08 , F04B49/24
CPC分类号： F02M59/442 , F02M59/367 , F02M63/0017 , F02M63/0035 , F02M63/0225 , F04B1/0421 , F04B15/08 , F04B49/243 , F04B53/166
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To improve a discharge capacity control mechanism of a high-pressure fuel supply pump.SOLUTION: A pump includes: a cylinder, a plunger which reciprocates within the cylinder to change a volume in the cylinder, a valve body provided at the downstream side of the through hole in order to open and close a through hole for connecting the interior of the cylinder with a low pressure fuel passage, a first spring for biasing the valve body in a valve closing direction, an engaging member installed at the side of the low pressure fuel passage to operate the valve body to an opening position against a force of the first spring, a second spring for imparting the engaging member resisting force to the force of the first spring, and an electromagnetic driving device for releasing the engaging member from a state of being engaged with the valve body against the force of the second spring.
摘要翻译：要解决的问题：提高高压燃料供给泵的排放容量控制机构。解决方案：泵包括：气缸，在气缸内往复运动以改变气缸中的体积的柱塞，设置在气缸内的阀体通孔的下游侧，用于打开和关闭用于将气缸内部连接到低压燃料通道的通孔，用于沿阀关闭方向偏压阀体的第一弹簧，安装在该阀体的接合构件低压燃料通道的一侧，以克服第一弹簧的力将阀体操作到打开位置，用于使接合构件抵抗第一弹簧的力的第二弹簧和用于释放第一弹簧的电磁驱动装置接合构件抵抗第二弹簧的力从与阀体接合的状态。

37. 发明专利

JP4909275B2 Piston pump 有权
公开(公告)号：JP4909275B2
公开(公告)日：2012-04-04
申请号：JP2007538378
申请日：2005-10-11
申请人：ローベルトボツシユゲゼルシヤフトミツトベシユレンクテルハフツングRobert Bosch Gmbh
发明人：アラーツェノルベルト
IPC分类号： F04B53/00 , F04B53/10
CPC分类号： F04B53/003 , B60T8/4031 , F04B1/0421 , F04B53/166

39. 发明专利

JP2005188407A Heat insulation structure in piston type compressor 审中-公开
标题翻译：活塞式压缩机热绝缘结构
公开(公告)号：JP2005188407A
公开(公告)日：2005-07-14
申请号：JP2003431650
申请日：2003-12-25
申请人： Toyota Industries Corp , 株式会社豊田自動織機
发明人： ENOSHIMA FUMINOBU , OTA MASAKI , FUKANUMA TETSUHIKO , MURASE MASAKAZU
IPC分类号： F04B27/08 , F04B27/10 , F04B39/06 , F04B53/08 , F04B53/16
CPC分类号： F04B27/1045 , F04B39/06 , F04B53/166 , F04B53/168
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a piston type compressor improving heat insulation in a compression chamber. SOLUTION: A hole 111 for formation of a compression chamber is formed on a cylinder 11, and a cylindrical heat insulating material 30 is press-fitted in the hole 111 for formation of the compression chamber. The heat insulating material 30 is made of synthetic resin. The inside of a cylinder of the heat insulating material 30 makes a cylinder bore 43, and an aluminum made piston 25 is stored in the cylinder bore 43. The piston 25 partitions the compression chamber 112 in the cylinder bore 43. COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

40. 发明专利

JP2003529018A Piston pump 审中-公开
公开(公告)号：JP2003529018A
公开(公告)日：2003-09-30
申请号：JP2001570988
申请日：2001-03-24
申请人：ローベルトボツシユゲゼルシヤフトミツトベシユレンクテルハフツング
发明人：エックシュタインウルズラ , マンクエリカ , デュルマイアートルステン , アラーツェノルベルト , ハウザーマンフレート
IPC分类号： B60T8/40 , F04B9/04 , F04B53/16 , F04B53/20
CPC分类号： F04B53/166 , B60T8/4031 , F04B53/20
摘要： (57)【要約】本発明は、スリップ制御された液圧式の車両ブレーキ装置のためのピストンポンプ（１０）に関する。このピストンポンプ（１０）は、長さ部分がブシュ（１２）に挿入されたピストン（２０）を有している。このピストン（２０）を取り囲んでいる管状のフィルタ（７６）はブシュ（１２）に取り付けられており且つピストン（２０）が損失しないようにブシュ（１２）内で保持する損失防止部を形成している。ピストン（２０）をポンプケーシング（１６）内でシールしているシールリング（２４）の軸方向運動性を低下させるために、本発明は、シールリング（２４）の軸方向運動性を制限するフィルタ（７６）を十区方向で摺動可能にブシュ（１２）に取り付けるということを提案する。

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