专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

31. 发明专利

JP2003056402A Open type otto cycle external combustion engine 审中-公开
标题翻译：开式OTTO循环外部燃烧发动机
公开(公告)号：JP2003056402A
公开(公告)日：2003-02-26
申请号：JP2001246880
申请日：2001-08-16
申请人： National Maritime Research Institute , 独立行政法人海上技術安全研究所
发明人： SHIOSAKI HIROTAKE , HIRATA KOICHI
IPC分类号： F02G1/02
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a heat engine having characteristics capable of utilizing a heat source, waste heat the like, that have not been used because of small difference in temperature between them and environment, and taking out power therefrom.
SOLUTION: The present engine, which serves as an external combustion engine, has the advantage of utilizing various heat sources, and similarly to internal combustion engines, has an open type mechanism for supplying and exhausting air from and to the outside to thereby allow the minimum temperature of an operation gas to be lowered to an environmental temperature in a heat cycle of the engine. Even when the heat source temperature is close to the environmental temperature, significant heat cycle is practically constituted within a rage between such temperatures so that power may be taken out. In the present engine, two piston-cylinder systems are connected to each other by a heat exchanger, as shown in Fig. 1. The operation gas is supplied to a cylinder A, subjected to adiabatic compression, and then transferred to a cylinder B while being heated in the heat exchanger. The resultant operation gas is adiabatically expanded to be exhausted.
COPYRIGHT: (C)2003,JPO
摘要翻译：要解决的问题：提供一种具有能够利用热源的余热，因为它们与环境之间的温差小而没有使用的废热等并且从其中取出电力的特性的热机。解决方案：用作外燃机的本发动机具有利用各种热源的优点，类似于内燃机，具有用于从外部供给和排出空气的开放式机构，从而允许最小将工作气体的温度降低到发动机的热循环中的环境温度。即使当热源温度接近环境温度时，在这样的温度之间实际上构成显着的热循环，从而可以取出功率。在本发动机中，两个活塞缸系统通过热交换器彼此连接，如图1所示。将操作气体供给到经过绝热压缩的气缸A，然后在热交换器中被加热的同时转移到气缸B. 所得的操作气体被绝热膨胀以便耗尽。

32. 发明专利

JP2017118819A 船舶用熱電発電システム及び船舶有权
公开(公告)号：JP2017118819A
公开(公告)日：2017-06-29
申请号：JP2017051446
申请日：2017-03-16
申请人：国立研究開発法人海上・港湾・航空技術研究所 , Port & Airport Research Institute , 国立研究開発法人海上・港湾・航空技術研究所 , 第三舶用工業株式会社 , Daisan Hakuyo Kogyo Kk
发明人： HIRATA KOICHI , YOO DONG-HOON , NAMIKATA NOBUO
IPC分类号： H02N11/00 , B63B35/00 , B63H21/32 , B63H21/38 , B63J3/02
摘要：【課題】安定した長期の発電運転を維持するため、熱電変換素子の高温部の表面温度を適切な温度に調整することができる船舶用熱電発電システム及び船舶を提供すること。【解決手段】本発明に対応した船舶用熱電発電システムは、船舶1の内燃機関10から排出される排気ガスの通る排気ガス経路20と、内燃機関10を冷却する冷却水の通る冷却水経路30と、冷却水を噴射し排気ガスの温度を低下させる排気ガス経路20に設けた混合手段21と、高温部で排気ガス経路20から受熱し、低温部で冷却水経路30へ放熱することにより発電を行なう混合手段21の上流側に設けた熱電発電手段40と、冷却水を排気ガス経路20の排気ガスに混合させる熱電発電手段40の上流側に設けたミキサ手段50と、ミキサ手段50で供給する冷却水を調節して高温部における温度を制御する温度制御手段61とを備えたことを特徴とする。【選択図】図1

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式