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31. 发明专利

JP6446122B2 変速機の制御装置及び変速機の制御方法有权
公开(公告)号：JP6446122B2
公开(公告)日：2018-12-26
申请号：JP2017507605
申请日：2016-02-17
申请人：ジヤトコ株式会社 , 日産自動車株式会社
发明人：大園青加 , 伊藤洋次 , 阿部浩介
IPC分类号： F16H59/08 , F16H59/38 , F16H59/68 , F16H61/662 , F16H61/68 , F16H61/12

32. 发明专利

JP6412449B2 自動変速機及び自動変速機の制御方法审中-公开
公开(公告)号：JP6412449B2
公开(公告)日：2018-10-24
申请号：JP2015049795
申请日：2015-03-12
申请人：ジヤトコ株式会社
发明人：川東秀登 , 伊藤洋次
IPC分类号： F16H59/04 , F16H59/08 , F16H59/40 , F16H61/662 , F16H61/684 , F16H61/12

33. 发明专利

JP6197099B2 車両用無段変速機の制御装置有权
公开(公告)号：JP6197099B2
公开(公告)日：2017-09-27
申请号：JP2016506406
申请日：2015-02-17
申请人：ジヤトコ株式会社 , 日産自動車株式会社
发明人：佐々木清文 , 伊藤洋次 , 阿部浩介
IPC分类号： F16H59/66 , F16H59/14 , F16H59/72 , F16H59/36 , F16H61/662 , F16H61/16 , F16H61/02
CPC分类号： F16H61/66272 , F16H59/66 , F16H59/72 , F16H61/0021 , F16H61/66259 , F16H9/18 , F16H2061/66277 , F16H2061/66281

34. 发明专利

JP2017133678A クラッチ誤締結判定装置及びこれを用いたクラッチ誤締結対応制御装置审中-公开
公开(公告)号：JP2017133678A
公开(公告)日：2017-08-03
申请号：JP2016016442
申请日：2016-01-29
申请人：ジヤトコ株式会社 , 日産自動車株式会社
发明人：天野倫平 , 伊藤洋次 , 濱野正宏
IPC分类号： F16H59/50 , F16H59/36 , F16H61/12 , F16H63/50 , F16D48/02 , B60K6/48 , B60K6/543 , B60W10/02 , B60W20/00 , B60W10/08 , B60L15/20 , B60L11/14 , F16D25/12
CPC分类号： Y02T10/6221 , Y02T10/7275
摘要：【課題】クラッチを介して電動モータに連結された無段変速機が電動モータ駆動のオイルポンプの油圧で作動する車両において、速やかにクラッチの誤締結を判定する。【解決手段】車両駆動源の電動モータ2と、電動モータ2に連結されたオイルポンプ50と、オイルポンプ50からの油圧を用いる無段変速機3と、電動モータ2と無段変速機3との間に介装されたクラッチ7と、クラッチ7を完全係合,スリップ係合,又は解放に制御し、電動モータ2を下限回転速度以上の目標回転速度で回転するように制御する車両制御手段10と、を有し、許可条件が成立したら、クラッチ7に入出力回転速度差がないこと(異常仮判定条件)が成立したかを判定する異常仮判定手段32と、異常仮判定条件が成立したら、電動モータ2の回転速度が下限回転速度よりも低いこと(異常確定条件)が成立したかを判定し、クラッチ7の誤締結状態を確定する異常確定手段33とを有する。【選択図】図1

35. 发明专利

JP2017133677A 車両用無段変速機の異常判定装置及び異常時対応装置审中-公开
公开(公告)号：JP2017133677A
公开(公告)日：2017-08-03
申请号：JP2016016441
申请日：2016-01-29
申请人：ジヤトコ株式会社 , 日産自動車株式会社
发明人：天野倫平 , 伊藤洋次 , 濱野正宏
IPC分类号： F16H59/54 , F16H61/662 , F16H61/18 , F16H59/40 , F16H59/42 , F16H61/12
摘要：【課題】車両用無段変速機で制御系統が故障してブレーキ操作を行なわないにも関わらず車両が急減速する異常時に、これを速やかに確実に判定して異常に対応できるようにする。【解決手段】前進走行レンジが選択され、セカンダリプーリの回転速度が第1の所定値以上で、出力要求操作もブレーキ操作もされていない前提条件が成立したら、変速比の変化速度が上限値を超えたこと又はプライマリプーリの回転速度変化速度が第2の所定値を超えたことを含む異常仮判定条件が成立したかを判定する異常仮判定手段42と、異常仮判定条件成立が判定されたら、プライマリプーリの回転速度が外部制御手段から指令されたプライマリプーリの目標回転速度から高速側に所定差以上乖離した状態が設定時間以上継続したか否かを所定時間内に判定し、肯定判定なら無段変速機が急減速異常の状態であると判定する異常判定手段43を有する。【選択図】図1

36. 发明专利

JP2016169799A 自動変速機及び自動変速機の制御方法审中-公开
标题翻译：自动变速器的自动变速器和控制方法
公开(公告)号：JP2016169799A
公开(公告)日：2016-09-23
申请号：JP2015049785
申请日：2015-03-12
申请人：ジヤトコ株式会社
发明人：川東秀登 , 伊藤洋次
IPC分类号： F16H59/04 , F16H59/08 , F16H59/40 , F16H61/662 , F16H61/684 , F16H61/12
摘要：【課題】インヒビタスイッチの故障が発生してから故障確定までの間において、後進走行レンジ用の摩擦要素に油圧が供給されない自動変速機を提供する。【解決手段】車速が所定車速以上である場合にレンジ位置検出部からのレンジ信号により前進走行レンジを検出した後にレンジ位置検出部からレンジ信号が検出できない場合は、第2摩擦要素に供給される油圧が低下し、かつ、第3摩擦要素に供給される油圧が上昇したことを検出した場合に、前記第2油圧制御弁を介した前記第2摩擦要素への油圧供給、及び、前記第2油圧制御弁を介した前記第3摩擦要素への油圧供給を禁止する第2制御を実行することで、第3摩擦要素が伝達トルクを持たないように制御する。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：提供一种自动变速器，其中在从抑制剂开关的故障发生到故障的确定的时期内，向后行程的摩擦元件没有供给油压。解决方案：在在来自范围位置检测部的范围信号中，在等于或大于预定车速的车速中检测到来自距离位置检测部分的距离信号的范围信号的情况，检测到供给到第二摩擦元件的油压降低，供给到第三摩擦元件的油压上升，进行第二控制，在第二控制中通过第二油压控制阀向第二摩擦元件供给油压，通过第二油压控制阀对第三摩擦元件的油压供给被禁止，从而进行控制，使得第三摩擦元件没有传输扭矩。选择图：图2

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