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21. 发明专利

JP2016098822A 状態保持及び自律式工業用検知装置审中-公开
标题翻译：国家控股和自主工业传感装置
公开(公告)号：JP2016098822A
公开(公告)日：2016-05-30
申请号：JP2015224363
申请日：2015-11-17
申请人：ゼネラル・エレクトリック・カンパニイ
发明人：アートゥグルル・バーキャン
IPC分类号： F01D25/00 , F02C7/00
CPC分类号： G01M15/14 , G01K13/08 , G01M15/02 , G01N27/00 , H04Q9/00 , G01K2205/00 , H04Q2209/40 , H04Q2209/886
摘要：【課題】外部電源又は頻回の保守整備、補修、又は改造を必要とすることなく、過酷な環境において特定の動作及び/又は環境パラメータの長期の監視を可能にする。【解決手段】受動センサは、ガスタービンの1又はそれ以上の動作パラメータを検出するよう構成されている。受動センサは、ガスタービンに結合される。受動センサはまた、動作で利用するため1又はそれ以上の動作パラメータからエネルギーの一部を抽出し、1又はそれ以上の動作パラメータの値の表示を保存し、1又はそれ以上の動作パラメータの値に従って、第1の機械的状態から第2の機械的状態に遷移させ、問合せ信号の受信に応答して信号を提供する、ように構成されている。信号は、1又はそれ以上の動作パラメータの値の表示を含む。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：允许在恶劣环境中长期监测某些操作和/或环境参数，而不需要外部电源或频繁的维护，修理或改装。解决方案：被动传感器被配置为检测一个或多个操作燃气轮机的参数。无源传感器耦合到燃气轮机。无源传感器还被配置为从一个或多个操作参数提取能量的一部分以用于操作，存储一个或多个操作参数的值的指示，从第一机械状态转换到第二机械状态，根据与所述一个或多个操作参数的值相关联，并且响应于接收询问信号而提供信号。信号包括一个或多个操作参数的值的指示。选择图：图1

22. 发明专利

JP2015528874A ターボ機械の性能を監視することによりターボ機械の劣化を検出する方法有权
标题翻译：用于通过监视涡轮机的性能检测涡轮机的劣化方法
公开(公告)号：JP2015528874A
公开(公告)日：2015-10-01
申请号：JP2015521041
申请日：2013-07-03
申请人：スネクマ
发明人：ピオール，オリビエ , ブリシュレ，ティエリー , オリビエ，アモリー
IPC分类号： F02C7/00 , F01D25/00
CPC分类号： G01M15/14 , F02C9/00 , F05D2260/80 , G05B23/0254
摘要：複数の機能モジュールを備えるタービンエンジンの性能を監視することにより前記タービンの性能低下を検出する方法であって、タービンエンジンの複数の物理的パラメータは、タービンエンジンの現在性能指標を形成するために測定され、タービンエンジンの複数の低下した性能指標は、低下した性能指標の各々に対して、タービンエンジンの1つの機能モジュールだけが性能低下したと仮定して計算され、現在性能指標と低下した性能指標との間の差に対応する複数のコスト指標が計算され、あらゆる低下した性能指標の中で最低値を持つ低下した性能指標に対応する最適コスト指標が決定され、低下した性能指標が最適コスト指標に関連付けられたタービンエンジンのモジュールの性能低下が検出される。
摘要翻译：的通过监测包含多个功能模块的涡轮发动机的性能检测涡轮机的性能退化的方法中，多个涡轮发动机的物理参数，测量以形成涡轮发动机的当前性能指标是，多个涡轮发动机的性能降低指数，对于每个降低的性能指数的中，只有一个涡轮发动机的功能模块，计算假设性能降低，性能指标降低作为当前性能指标多个成本度量的计算，对应于与在所有降低性能指数的最低值降低的性能指标最佳成本指数是确定的，最佳的成本指数下降对应于之间的差的性能指标当检测到与相关联的涡轮发动机的模块的劣化。

23. 发明专利

JP2015122948A 回転機械を検査するためのシステムおよび方法审中-公开
标题翻译：用于测试旋转机的系统和方法
公开(公告)号：JP2015122948A
公开(公告)日：2015-07-02
申请号：JP2014255676
申请日：2014-12-18
申请人：ジーイー・エナジー・プロダクツ・フランス・エスエヌセー
发明人：マキシム・ブーケ
IPC分类号： H02P9/00
CPC分类号： G01M15/14 , F02C7/00 , G01R21/00 , F05D2220/76 , F05D2260/80 , F05D2270/061
摘要：【課題】回転機械の検査の実行ならびに検査を実行するのに要するリソースおよび継続時間に関連する危険を、簡素化しかつ低減すること。【解決手段】回転機械(1)を検査するためのシステムは、前記回転機械によって駆動されるシャフト(12、13)に連結された可変負荷(11)と、閉ループ内の前記回転機械および前記可変負荷を制御するように構成されたコントローラ(10)と、を備える。前記可変負荷(11)の負荷値における変化は、前記回転機械(1)によって生成される電力の変化を引き起こす。前記コントローラ(10)は、前記回転機械(1)によって生成される前記電力および前記可変負荷(11)によって消費される電力が均衡するのに要する応答時間を決定するように構成される。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：简化和减少执行旋转机器和资源的测试以及执行测试所需的持续时间的风险。解决方案：用于测试旋转机器（1）的系统包括：可变负载（11 ）联接到由旋转机器驱动的轴（12,13）; 以及控制器（10），其被配置为在闭环中控制所述旋转机器和所述可变负载。可变负载（11）的负载值的变化导致旋转机器（1）产生的功率变化。控制器（10）被配置为确定由旋转机器（1）产生的功率所需的响应时间和由可变负载（11）消耗的功率被平衡。

24. 发明专利

JP2015114333A ガスタービンの減衰コーンの内径を測定する方法および装置审中-公开
标题翻译：用于确定气体涡轮减震内锥直径的方法和装置
公开(公告)号：JP2015114333A
公开(公告)日：2015-06-22
申请号：JP2014252368
申请日：2014-12-12
申请人：シーメンスエナジーインコーポレイテッド
发明人：プラヴィーンジェイ. マトラプディ
IPC分类号： F01D25/00 , F02C7/00 , F01D5/10 , F01D25/04 , G01B5/12
CPC分类号： G01B21/14 , F01D25/285 , G01B5/12 , G01M15/14 , F01D5/10
摘要：【課題】球状の凸状内径形状を有する減衰コーンを含む、リング状のガスタービンの減衰コーンの内径を正確に測定する方法および装置を提供する。【解決手段】軸方向端面と内径面22とを備える減衰コーン20の内径を測定する方法であって、基準平面を形成する測定固定具30であって、基準平面から上方向に突出する、接触面を形成する位置決めピン40と、位置決めピン接触面と一直線上にある変位軸線を形成する変位指針64を有する、測定固定具30に連結された変位インジケータ60とを有する測定固定具30を提供することと、軸方向端面と内径面22とを有する減衰コーン20を提供することと、位置決めピン接触面と変位指針64とを減衰コーン内径面22内に周方向に囲み、かつ軸方向端面を基準平面に対して当接させることと、変位指針64の変位位置を位置決めピン接触面に関して関連付けることによって減衰コーン内径を測定する方法。【選択図】図3
摘要翻译：要解决的问题：提供一种精确测量环形燃气轮机阻尼锥体的内径的方法和装置，包括具有球形凸起内径表面轮廓的内径。解决方案：一种测量润版锥体20的内径的方法，包括轴向端面和内径表面22构造成：提供形成参考平面表面的测量夹具30，并且包括从参考平面表面向上突出并形成接触表面的定位销40和位移指示器60 具有位移指示器64，其形成与定位销接触表面对准的位移轴线并联接到测量夹具30; 提供包括轴向端面和内径表面22的阻尼锥20; 在周向上限定止动锥内径表面22中的定位销接触表面和位移指示器64，并抵抗轴向方向端面抵靠参考平面; 并将位移指示器64的位移位置与定位销接触表面相关联，从而测量阻尼内径。

25. 发明专利

JP2015514894A 遠心式圧縮機に関するリアルタイムで性能低下を通知するための方法およびシステム有权
标题翻译：方法和系统有关的离心式压缩机实时通知性能下降
公开(公告)号：JP2015514894A
公开(公告)日：2015-05-21
申请号：JP2014559243
申请日：2013-03-01
申请人：ヌオーヴォピニォーネソチエタレスポンサビリタリミタータNuovo Pignone S.R.L. , ヌオーヴォピニォーネソチエタレスポンサビリタリミタータNuovo Pignone S.R.L.
发明人：サラヴァナプリヤン，アラル , カリディ，アブドュラーマン・アブダラー , ディ・ピロ，ピエル・ルイジ , アショア，オサマ・ナイム , ストリンガーノ，ジュゼッペ
IPC分类号： F04D27/00 , G05B23/02
CPC分类号： G05B23/0245 , F01D21/003 , F02C7/00 , F04B51/00 , F05D2260/80 , G01K13/00 , G01L3/10 , G01M15/14 , G05B11/06 , G05B23/0216 , G05B23/0218 , G05B23/0283 , H04L67/10
摘要：一団の遠心式圧縮機のうちのある遠心式圧縮機に関するリアルタイム性能通知を生成するためのシステムおよびコンピュータに実装された方法を提供する。本方法は、圧縮機に固有である圧縮機の実際の熱力学シグネチャを受信するステップと、圧縮機の運転中に圧縮機プロセスパラメータ値を受信するステップと、圧縮機プロセスパラメータ値を使用して圧縮機の実際の性能を、リアルタイムで決定するステップと、圧縮機の受信した実際の熱力学シグネチャを使用して圧縮機の予測される性能を、リアルタイムで決定するステップと、実際の性能および予測した性能を使用して圧縮機の性能変動量を決定するステップと、性能変動量を運転速度に特有な性能変動量の所定の変化するしきい値範囲と比較するステップと、比較結果を使用してユーザへの通知を生成するステップとを含む。【選択図】図1
摘要翻译：它提供了在系统中，用于生成关于某些的组离心式压缩机的离心式压缩机中的实时性能通知的计算机实现的方法。该方法使用的以下步骤：接收所述压缩机的实际热力学签名，其是特定的压缩机，所述压缩机，所述压缩机过程参数值的操作期间接收压缩机处理的参数值的步骤压缩机的实际性能，使用实际的热力学签名实时确定压缩机的预期性能收到了压缩机，实时确定，实际表现和预测使用通过使用性能，比较独特的性能变化有关的预定阈值的变化范围在性能的变化，比较结果的操作速度确定所述压缩机的性能变化并生成给用户碲的通知。点域1

26. 发明专利

JP2015508928A プラントのグループの条件モニタリングのための方法およびシステム审中-公开
公开(公告)号：JP2015508928A
公开(公告)日：2015-03-23
申请号：JP2014559227
申请日：2013-02-28
申请人：ヌオーヴォピニォーネソチエタレスポンサビリタリミタータNuovo Pignone S.R.L. , ヌオーヴォピニォーネソチエタレスポンサビリタリミタータNuovo Pignone S.R.L.
发明人：アリ，モハメッド , カリディ，アブダラーマン , シネッリ，フィリッポ , モチ，ジャンニ , シヴェリ，ヴァレンティーナ
IPC分类号： G05B23/02
CPC分类号： G05B23/0245 , F01D21/003 , F02C7/00 , F04B51/00 , F05D2260/80 , G01K13/00 , G01L3/10 , G01M15/14 , G05B11/06 , G05B23/0216 , G05B23/0218 , G05B23/0283 , H04L67/10
摘要：ローカルモニタリングおよび診断システムを使用してプロセスプラント内の機械およびシステムをモニタするためのシステム(100)および方法を提供する。システムは、プラント構成部品またはシステムの物理に基づくモデル、データ主導型モデル、および経験的モデルのうちの少なくとも1つならびにリアルタイムデータ入力に対するリアルタイムデータ出力の関係式として表された少なくとも1つのルールを含むルールセットを記憶するように構成されたデータベース(206)を含む。システムは、プラントユニット制御パネルからプラント構成部品データを受信し、プラント構成部品またはシステムに関係する物理に基づくモデル、データ主導型モデル、および経験的モデルのうちの少なくとも1つを使用して仮想センサ出力を生成し、記憶のためにプラントデータベースへおよび解析的図式を生成するためのデータ可視化システムへプラント構成部品データおよび生成した仮想センサ出力を送信し、ほぼリアルタイムでプラント構成部品またはシステムの運転条件または性能条件を、物理に基づくモデル、データ主導型モデル、および経験的モデルルールセットのうちの少なくとも1つを使用して決定するように構成されたサーバグレードコンピュータをやはり含む。【選択図】図2

27. 发明专利

JP2015038346A 飛行機の補助動力単元の潤滑油冷却器の性能の監視方法有权
标题翻译：润滑油润滑油在飞机辅助动力装置中的性能监测方法
公开(公告)号：JP2015038346A
公开(公告)日：2015-02-26
申请号：JP2014151058
申请日：2014-07-24
申请人：エアチャイナリミテッド , Air China Ltd , エアチャイナリミテッド
发明人： GU ZHUPING , DING HUIFENG , ZHENG FENGLIANG , WU JIAJU , CHEN REI , HUANG LEI , ZHANG HAILONG , WANG BINGZHENG
IPC分类号： F01D25/18 , B64D41/00 , B64D45/00 , F02C7/00 , F02C7/06
CPC分类号： F02C7/14 , B64D33/08 , B64D41/00 , F01M5/002 , F01M11/10 , F05D2220/50 , F05D2260/80 , F05D2260/98 , G01M15/14 , Y02T50/671 , Y02T50/675
摘要：【課題】飛行機の補助動力単元の潤滑油冷却器の監視方法を提供する。【解決手段】本発明は補助動力単元APUの潤滑油冷却器の性能検出の方法に関して、ある期間のAPUメッセージを獲得するステップと、前記APUメッセージに基づいて前記APUの潤滑油冷却器の潤滑油温度OTAと荷重圧縮機入口温度LCITとを含む運行パラメーターを獲得するステップ6100と、「修正後の潤滑油温度OT=潤滑油温度OTA-荷重圧縮機入口温度LCIT」の公式によって修正後の潤滑油温度OTを獲得するステップ6200と、前記修正後の潤滑油温度OTが時間に対応する変化傾向に基づいて前記APUの潤滑油冷却器の性能が安定期、衰退期、又は故障期にあることを確定するステップ6500〜6800と、を含む。【選択図】図6
摘要翻译：要解决的问题：提供飞机辅助动力装置中的润滑油冷却器的监视方法。解决方案：本发明涉及一种用于辅助动力单元APU中的润滑油冷却器的性能检测方法，包括在一定时间内获取APU消息的步骤; 基于APU消息获取APU中润滑油冷却器的操作参数，包括润滑油温度OTA和负载压缩机入口温度LCIT（6100）的操作参数; 通过“修正润滑油温度OT =润滑油温度OTA-负载压缩机入口温度LCIT”（6200）的公式获得修正的润滑油温度OT; 根据修正的润滑油温度OT相对于时间的变化趋势，确定APU中的润滑油冷却器的性能处于稳定阶段，下降阶段或故障阶段（6500-6800）。

28. 发明专利

JP2015025451A 飛行機の補助動力単元のタービン効率の監視方法と装置有权
标题翻译：用于监测飞机辅助动力单元的涡轮效率的方法和装置
公开(公告)号：JP2015025451A
公开(公告)日：2015-02-05
申请号：JP2014151067
申请日：2014-07-24
申请人：エアチャイナリミテッド , Air China Ltd , エアチャイナリミテッド
发明人： GU ZHUPING , ZHANG CHI , HUANG LEI , DING HUIFENG , WU JIAJU , ZHANG YANFENG , MA HONGTAO , CHEN REI
IPC分类号： F02C7/00 , B64D41/00 , F01D25/00
CPC分类号： G01M15/14 , F01D21/003 , F02C7/26 , F02C9/00 , F05D2220/50 , F05D2260/80 , F05D2260/821 , G07C3/00 , Y02T50/671
摘要：【課題】本発明は飛行機の補助動力単元のタービン効率の監視方法と装置に関する。【解決手段】飛行機の補助動力単元APUのタービン効率の性能検出の方法には、ある期間の多数の時点のAPUメッセージを獲得するステップと、前記APUメッセージに基づいて前記APUの少なくともピーク値EGTの回転速度を含む起動パラメーター獲得するステップと、APUの起動時の排気温度がピーク値にある回転速度がAPUが正常に動く時の回転速度に対応する割合NPAを計算するステップと、前記時間の中のNPAの平均値を計算するステップと、及び前記NPAの平均値に基づいて前記APUのタービン効率が安定期、衰退期又は故障期にあることを確定するステップと、を含む。【選択図】図4
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于监测飞机的辅助动力单元的涡轮机效率的方法和装置。解决方案：一种用于检测飞机的辅助动力单元APU的涡轮效率的性能的方法，包括以下步骤：在一段时间内在多个时间点获取APU消息; 基于APU消息获取包括APU的至少峰值EGT的旋转速度的开始参数; 计算在APU的正常运行中与排气温度在启动APU时具有峰值时的转速的旋转速度对应的比值NPA; 计算期间国家行动计划的平均值; 并根据NPA的平均值确定APU的涡轮机效率的稳定周期，劣化周期或故障周期。

29. 发明专利

JP2013231721A System and method for monitoring health of stator vanes 有权
标题翻译：用于监测定位器卫生的系统和方法
公开(公告)号：JP2013231721A
公开(公告)日：2013-11-14
申请号：JP2013093298
申请日：2013-04-26
申请人： General Electric Co , ゼネラル・エレクトリック・カンパニイ
发明人： BHASKER RAO KEELY , BHATTACHARYA ANINDA , BABU RAVI YOGANATHA , NILESH TRALSHAWALA
IPC分类号： G01N29/14
CPC分类号： G01M15/12 , G01M15/14
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a system and a method for monitoring health of stationary blades or stator vanes.SOLUTION: Provided is a system 10 including a plurality of sensing devices 18, 20 configured to generate acoustic emission (AE) signals that are representative of acoustic emission waves propagating through a plurality of stator vanes 12. The system further includes a processing subsystem 26 that is in an operational communication with the plurality of sensing devices. The processing subsystem is configured to: generate a dynamic threshold on the basis of an initial threshold and the AE signals; determine whether a plurality of signals of interest exist in the AE signals on the basis of the dynamic threshold; extract the plurality of signals of interest from the AE signals on the basis of the dynamic threshold; determine one or more features corresponding to the plurality of signals of interest; and analyze the one or more features to monitor and validate health of the plurality of stator vanes.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于监测固定叶片或定子叶片的健康状况的系统和方法。解决方案：提供了一种系统10，其包括被配置为产生代表性的声发射（AE）信号的多个感测装置18,20 的声发射波通过多个定子叶片12传播。该系统还包括处理子系统26，其处理与多个感测装置的操作通信。处理子系统被配置为：基于初始阈值和AE信号产生动态阈值; 基于动态阈值确定AE信号中是否存在多个感兴趣的信号; 基于动态阈值从AE信号中提取多个感兴趣的信号; 确定与所述多个感兴趣的信号相对应的一个或多个特征; 并且分析所述一个或多个特征以监测和验证所述多个定子叶片的健康状况。

30. 发明专利

JP5307003B2 Certification method and apparatus of the performance of the turbocharger 有权
公开(公告)号：JP5307003B2
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：JP2009518451
申请日：2007-06-18
申请人：インターナショナルエンジンインテレクチュアルプロパティーカンパニーリミテッドライアビリティカンパニー
发明人：テリージーウッド
IPC分类号： G01M15/04 , F02B39/16 , G01M99/00
CPC分类号： G01M15/14 , F04D27/001
摘要： A method for qualifying turbocharger performance includes the step of operating a turbocharger at a single test condition ( 402 ). A set of data may be acquired from a set of operating parameters of the turbocharger ( 404 ) operating at the test condition. The set of data acquired may be compared to a set of operating ranges ( 406 ) that are deemed acceptable, and a determination may be made as to whether the set of data falls within the acceptable operating ranges ( 408 ). Performance of the turbocharger may then be qualified ( 412, 414 ) based on an outcome of the determination ( 410 ).

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