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    • 23. 发明专利
    • キャリパブレーキ装置
    • 卡普制动装置
    • JP2016191466A
    • 2016-11-10
    • JP2016132492
    • 2016-07-04
    • KYB株式会社
    • 鈴木 努大河原 義之
    • F16D65/02B61H5/00F16B5/02F16D121/08F16D125/06F16D125/12F16D65/18
    • 【課題】ガイドプレートとピストンの締結力の低下を抑制可能なキャリパブレーキ装置を提供する。 【解決手段】キャリパブレーキ装置は、車輪とともに回転するディスクに摩擦力を付与することで車輪を制動するキャリパブレーキ装置であって、キャリパ本体と、キャリパ本体に進退自在に設けられ、キャリパ本体の圧力室内の圧力に応じて進退するピストンと、ディスクに摺接することでディスクに摩擦力を付与可能な制輪子と、制輪子を支持するとともに、ピストンに取り付けられるガイドプレートと、ピストンと前記ガイドプレートを締結する締結部材と、を備える。ピストンはテーパ状の当接部を有し、締結部材は、ねじ軸を有するボルトと、ねじ軸に螺合するナットと、ナットとピストンとの間に位置し、ピストンの当接部に当接するテーパ状のナット側座面を有するワッシャと、ナットとワッシャとの間に設けられる皿ばねと、から構成される。 【選択図】図3
    • 要解决的问题:提供一种制动钳制动装置,其抑制导向板和活塞之间的紧固力的劣化。解决方案:卡钳制动装置向与轮轮旋转的盘施加摩擦力以将制动器 车轮包括:卡钳体; 活塞,其设置在所述卡钳体中,以便前后移动,并且根据所述卡钳体的压力室中的压力而前后移动; 制动蹄,其与所述盘滑动接触以向所述盘施加摩擦力; 引导板,其支撑制动蹄并附接到活塞; 以及紧固构件,其将活塞紧固到导向板。 活塞具有锥形接触部分。 紧固构件包括:具有螺纹轴的螺栓; 与螺纹轴螺纹接合的螺母; 位于所述螺母和所述活塞之间的垫圈,具有与所述活塞的接触部分接触的锥形螺母侧座面; 以及设置在螺母和垫圈之间的盘簧。选择的图示:图3
    • 25. 发明专利
    • ブレーキ装置
    • 制动齿轮
    • JP2016061305A
    • 2016-04-25
    • JP2014186980
    • 2014-09-12
    • KYB株式会社
    • 大河原 義之
    • F16D65/02F16D55/12F16J3/02F16D121/08F16D65/18
    • 【課題】ブレーキライニングの交換時の安全性を向上させる。 【解決手段】車輪5とともに回転するブレーキディスク6に摩擦力を付与するブレーキ装置100は、車体又は台車に支持されるブレーキ本体10と、ブレーキディスク6に摺接して摩擦力を付与可能なブレーキライニング7と、ブレーキ本体10に対して進退し、ブレーキライニング7をブレーキディスク6に押圧するピストン52と、ピストン52の背面に設けられ、圧縮空気の圧力によって弾性変形してピストン52を進退させるダイヤフラム53と、ダイヤフラム53を弾性変形させる圧縮空気が給排される圧力室55をダイヤフラム53との間に画成するキャリパカバー54と、を備え、ダイヤフラム53は、キャリパカバー54に向かって突出する突起部53dを有する。 【選択図】図3
    • 要解决的问题:提高更换制动衬片时的安全性。解决方案:制动齿轮100对与车轮5一起旋转的制动盘6施加摩擦力,并包括:由车体支撑的制动器主体10或 一个小车 制动衬片7,其可与制动盘6滑动接触以向制动盘6施加摩擦力; 活塞52,其相对于制动器体10向前或向后移动,并将制动衬片7压向制动盘6; 隔膜53,其设置在活塞52的后表面上,并通过压缩空气的压力弹性变形,使活塞52向前或向后移动; 以及限定了压力室55的卡钳盖54,该压力室55被供给或排出压缩空气,以使隔膜53在其自身与隔膜53之间弹性变形。隔膜53具有朝向卡钳盖54突出的突出部53d。 图3: