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11. 发明专利

JP2016210403A 無人飛行体有权
标题翻译：无人机
公开(公告)号：JP2016210403A
公开(公告)日：2016-12-15
申请号：JP2016010672
申请日：2016-01-22
申请人：オービタルワークス株式会社
发明人：青木修
IPC分类号： B64D27/24 , B64C27/08 , B64C39/02 , B64C13/20 , G05D1/10 , B64C13/18
CPC分类号： Y02T50/62
摘要：【課題】搭載電池の電力不足に起因する墜落による損傷の可能性が比較的小さい無人飛行体を得る。【解決手段】無人飛行体は、電池11の電力でモーター12を駆動してローターを回転させ、当該無人飛行体を浮上、飛行させる。制御部14は、(a)飛行中において電池11の出力電圧、出力電流、および出力電力のいずれかが所定の閾値未満になったときに危険回避制御を行う。この危険回避制御は、当該無人飛行体の上昇禁止制御または当該無人飛行体の自律降下制御を含み、上述の電池は、2次電池であり、制御部は、電池の充電回数に応じて上述の所定の閾値を調整する。【選択図】図1
摘要翻译：从碰撞损坏的由于电力不足的可能性安装的电池，以获得相对小的无人驾驶车辆。无人驾驶飞行器通过电池11的电力驱动马达12以转动转子，浮在无人驾驶车辆，飞。当电池11中，输出电流，输出功率中的一个的输出电压为飞行（a）在小于预定阈值的控制部14进行危险回避控制。这种危险回避控制包括自主下降控制增大禁止控制或无人驾驶飞行器的无人驾驶飞行器，上述电池是二次电池，上述按照的电池充电次数描述的控制单元调节所述预定阈值。点域1

12. 发明专利

JP5999537B1 無人飛行体有权
公开(公告)号：JP5999537B1
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：JP2016010673
申请日：2016-01-22
申请人：オービタルワークス株式会社
发明人：青木修
IPC分类号： B64C13/18 , B64C27/08 , B64D27/24 , B64C13/20 , B64C39/02
CPC分类号： Y02T50/62
摘要：【課題】搭載電池の電力不足に起因する墜落による損傷の可能性が比較的小さい無人飛行体を得る。【解決手段】無人飛行体は、電池11の電力でモーター12を駆動してローターを回転させ、当該無人飛行体を浮上、飛行させる。制御部14は、(a)飛行中において電池11の出力電圧、出力電流、および出力電力のいずれかが所定の閾値未満になったときに危険回避制御を行う。この危険回避制御は、当該無人飛行体の上昇禁止制御を含み、上昇禁止制御は、緯度方向および経度方向の移動のための制御は許可しつつ、当該無人飛行体の高度が増加しないようにモーターの動作を制限する制御である。【選択図】図1

13. 发明专利

JP2016159692A 推力発生装置及び航空機审中-公开
标题翻译：发电机和飞机
公开(公告)号：JP2016159692A
公开(公告)日：2016-09-05
申请号：JP2015038282
申请日：2015-02-27
申请人：三菱重工業株式会社
发明人： ▲高▼見光 , 横井裕人
IPC分类号： B64D27/26 , B64D27/24
CPC分类号： B64D27/24 , B64D27/26 , Y02T50/62
摘要：【課題】推力発生装置が、ターボファンエンジンと、モータ駆動ファンを備える場合において、両者が適切かつ効率的に配置された推力発生装置及び航空機を提供することを目的とする。【解決手段】推力発生装置1は、駆動軸の回転力によって電力を発生する発電機7を有し、燃料が燃焼されて生成されるガスによって、駆動軸に設けられたファン5を駆動するターボファンエンジン部2と、発電機7から供給された電力によって駆動するモータ9を有し、ターボファンエンジン部2と並列に設けられて、モータ9によってファン8を駆動するモータ駆動ファン部3と、発電機7とモータ9を結び、発電機7で発生した電力をモータ9に供給する導電部20とを備え、ターボファンエンジン部2とモータ駆動ファン部3は、一体化されており、導電部20は、ターボファンエンジン部2とモータ駆動ファン部3の間に配置されている。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：提供一种推力发生器，其包括涡轮风扇发动机和电动机驱动风扇，两者均适当且有效地布置，并且具有飞机。解决方案：推力发生器1包括：发电机7，用于通过旋转力产生动力的驱动轴; 涡轮风扇发动机部分2，用于通过燃烧燃料产生的气体驱动设置在驱动轴中的风扇5; 由从发电机7供给的电力驱动的电动机9; 与涡轮风扇发动机部2并列设置的电动机驱动风扇部3，以通过电动机9驱动风扇8; 以及用于连接发电机7和电动机9以将由发电机7产生的电力提供给电动机9的导电部分20.涡扇发动机部分2和电动机驱动风扇部分3一体化，并且导电部分20 设置在涡轮风扇发动机部分2和电动机驱动风扇部分3之间。选择的图示：图2

14. 发明专利

JP2016074257A 飛行体システム及びその飛行体システムに用いる複合ケーブル审中-公开
标题翻译：飞行体系和用于飞行体系的复合电缆
公开(公告)号：JP2016074257A
公开(公告)日：2016-05-12
申请号：JP2014204358
申请日：2014-10-02
申请人：株式会社フカデン
发明人：加藤太 , ▲柳▼▲瀬▼ 浩一
IPC分类号： B64D47/08 , B64D27/24 , B64C27/04 , B64C13/18 , H01B11/22 , H01B7/00 , B64C39/02
CPC分类号： Y02T50/62
摘要：【課題】有線による給電をするモータの駆動力によって飛行する飛行体のシステムであって、地上に設置された電源部と飛行体との距離を長くする。【解決手段】地上に設置される地上部10と、第一の端部が地上部10に接続された複合ケーブル20と、複合ケーブル20の第二の端部に接続された飛行体30とを備え、地上部10は、200V以上の直流電圧を発生する電源装置11と、飛行体30から送られてきた光信号を電気信号に変換する光電気変換器12とを有し、複合ケーブル20は、給電用の導電線21と、光ファイバ22と、アラミド繊維からなるテンションメンバとを有し、飛行体30は、主回転翼32を駆動するDCモータ33と、200V以上の直流電圧をDCモータの定格電圧まで降圧させるDC−DCコンバータ41と、撮影装置35と、撮影装置35から出力された電気信号を光信号に変換する電気光変換器42とを有する。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：延长安装在地面上的电源单元与用于通过电缆供电的电机的驱动力上飞行的战斗机体的飞行体之间的距离。解决方案：飞行系统包括一个安装在地面上的地面部分10，其第一端连接到地面部分10的复合缆线20和连接到复合缆线20的第二端的飞行体30.地面部分10具有生成200V以上的直流电压的电源装置11以及将从飞行体30供给的光信号转换为电信号的光电转换器12。复合电缆20具有供电导线21，光纤22和由芳族聚酰胺纤维构成的张力构件。飞行器体30具有驱动主转子32的直流电动机33，将直流电压为200V以上的直流电压降低至直流电动机的额定电压的DC-DC变换器41，成像装置35和将从成像装置35输出的电信号转换为光信号的电光转换器42

15. 发明专利

JP2012006475A Engine with non-combustion type duct for electric airplane 有权
标题翻译：用于电动机的非燃烧式发动机
公开(公告)号：JP2012006475A
公开(公告)日：2012-01-12
申请号：JP2010143829
申请日：2010-06-24
申请人： Toshihisa Shirakawa , 白川利久
发明人： SHIRAKAWA TOSHIHISA
IPC分类号： B64D27/24
CPC分类号： Y02T50/62
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To obtain a high speed flight engine which does not generate a carbon dioxide.SOLUTION: The engine capable of performing supersonic flight is provided by injecting high speed air from a Laval tube type nozzle by laying an electric fan in a Laval tube type casing.
摘要翻译：要解决的问题：获得不产生二氧化碳的高速飞行发动机。解决方案：能够进行超音速飞行的发动机通过在拉瓦尔管式外壳中放置电动风扇从拉瓦尔管式喷嘴喷射高速空气来提供。版权所有（C）2012，JPO＆INPIT

16. 发明专利

JP6394833B1 無人飛行体の制御方法、及び無人飛行体有权
公开(公告)号：JP6394833B1
公开(公告)日：2018-09-26
申请号：JP2018506350
申请日：2017-10-13
申请人：中国電力株式会社
发明人：谷口正和 , 大原久征
IPC分类号： B64C27/08 , B64D27/24 , B64D47/08 , B64C25/32 , B64C39/02
CPC分类号： Y02T50/62
摘要：飛行距離や飛行時間を確保しつつ無人飛行体を安全に飛行させる。無人飛行体は、推力発生装置と、推力発生装置を制御する飛行制御装置と、環の一部を開閉可能な環状のリング体、及びリング体に巻回された導電コイルを有する電流発生装置と、リング体の環の一部を開閉するリング開閉装置と、環の内側に収容された架空電線を流れる電流の電磁誘導作用により導電コイルに生じる電流に基づく電力を推力発生装置又は飛行制御装置に供給する電力供給装置と、を備え、飛行して架空電線に接近する制御、飛行しつつリング体の環の一部を開いて環の内側に架空電線を収容する制御、飛行しつつ前記環の一部を閉じる制御、及び、架空電線を流れる電流の電磁誘導作用により導電コイルに生じる電流に基づく電力を推力発生装置又は飛行制御装置に供給する制御、を行う。

17. 发明专利

JPWO2018011879A1 無人飛行体、受電コイルユニット、及び充電システム有权
公开(公告)号：JPWO2018011879A1
公开(公告)日：2018-07-19
申请号：JP2016070535
申请日：2016-07-12
申请人：中国電力株式会社
发明人：沖段和磨 , 井町昌宏 , 三戸勝彦 , 大久保典浩 , 河野伸行
IPC分类号： B64C27/08 , B64C39/02 , B64D27/24 , H02J50/12 , H02J7/00 , B64F1/36
CPC分类号： B64C39/02 , B64F1/36 , Y02T50/62
摘要：無人飛行体(3)の性能や機能等に与える影響を抑えつつ無人飛行体3に非接触給電により電力を受電する仕組みを実現する。飛行制御装置(250)が設けられる台座部(31)、台座部(31)から周方向に所定長さで延出し、推力発生装置(255)が設けられる複数のアーム、飛行制御装置(250)又は推力発生装置(255)に電力を供給する蓄電装置(バッテリ(260))、台座部(31)の下方に積載物(41)を搭載するための空間(S)を確保しつつ、台座部(31)の下方に延出して設けられる脚支柱(331)を備える無人飛行体(3)に、台座部(31)よりも高い位置に設けられ、非接触給電により蓄電装置に供給する電力を受電する受電コイル(211)を設ける。

18. 发明专利

JP2018111340A 監視装置审中-公开
公开(公告)号：JP2018111340A
公开(公告)日：2018-07-19
申请号：JP2017001455
申请日：2017-01-06
申请人：株式会社ZMP , エアロセンス株式会社
发明人：谷口恵恒 , 佐部浩太郎
IPC分类号： G05D1/00 , B64C27/04 , B64C39/02 , B64D47/08 , B64D27/24 , H04N7/18 , B64F3/02
CPC分类号： Y02T50/62
摘要：【課題】飛行移動体を利用して、安全且つ確実に施設の監視作業を行なうことができるようにした監視装置を提供する。【解決手段】走行移動体20と、飛行移動体30と、これらを機械的及び電気的に接続する複数本の導体から成る可撓性の配線部50と、から成り、走行移動体が、走行部を駆動制御する走行制御部と、処理部と、電源部と、上方から視認容易な標識と、を備え、飛行移動体が、駆動部を制御する飛行制御部と、監視用の撮像部と、追尾装置と、駆動部,飛行制御部,撮像部及び追尾装置部に給電する給電部と、を備え、給電部が配線部を介して電源部に接続されて、長い飛行可能時間を確保するために電源部から給電されると共に、配線部の長さにより走行移動体を中心とする三次元の飛行可能範囲が限定され、飛行制御部が追尾装置で検出した標識の検出信号に基づいて走行移動体に対する位置を検出して、走行移動体の標識を配線部の長さの範囲内で追尾するように駆動部を制御するように、監視装置10を構成する。【選択図】図1

19. 发明专利

JP6164573B2 無人飛翔体及びそのための制御システム有权
公开(公告)号：JP6164573B2
公开(公告)日：2017-07-19
申请号：JP2015102281
申请日：2015-05-19
申请人：株式会社アドテックス , TEAD株式会社
发明人：佐藤弘男 , 粳田安正 , 横山勉
IPC分类号： B64C27/08 , B64C39/02 , B64D27/24 , B64C13/18
CPC分类号： Y02T50/62

20. 发明专利

JP6156605B1 無人飛行体、充電システム、及び充電システムの制御方法有权
公开(公告)号：JP6156605B1
公开(公告)日：2017-07-05
申请号：JP2017503175
申请日：2016-07-20
申请人：中国電力株式会社
发明人：沖段和磨
IPC分类号： B64C39/02 , B64D27/24 , B64F1/12 , H02J7/00 , H02J50/12 , H02J50/70 , B64C27/08
CPC分类号： Y02T50/62
摘要：無人飛行体3に対して非接触給電により給電を行う際の放射ノイズの影響を防ぎ、非接触給電により無人飛行体3に搭載されているバッテリ260(蓄電装置)の充電を安全に行えるようにする。無人飛行体3は、飛行制御装置250と、推力発生装置270と、非接触給電により電力を受電する受電コイル211と、受電コイル211が受電した電力を整流する整流回路22と、整流回路22により整流された電力により、飛行制御装置250又は推力発生装置270に電力を供給するバッテリ260の充電を行う充電制御装置75とを備える。無人飛行体3は、飛行制御装置250が有する機能のうち、非接触給電により受電コイル211が電力を受電する際に生じる放射ノイズの影響を受ける可能性のある部位である抑制対象部位の機能を抑制する。

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