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11. 发明专利

JP2013184627A Glass run 审中-公开
标题翻译：玻璃运行
公开(公告)号：JP2013184627A
公开(公告)日：2013-09-19
申请号：JP2012052685
申请日：2012-03-09
申请人： Toyoda Gosei Co Ltd , 豊田合成株式会社
发明人： ADACHI KENTARO , MIURA YOSHIHIRO
IPC分类号： B60J10/04
CPC分类号： B60J10/0025 , B60J10/16 , B60J10/88
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a glass run that is easy to produce, and hardly comes off from a door frame or the like, in a sashless door-type motor vehicle.SOLUTION: A glass run 10 includes an upper side portion 11, a front vertical side portion 12, a rear vertical side portion 13, a front corner portion 14 and a rear corner portion 15. In the upper side portion 11, a glass run section 20 and a trim section 30 are integrally formed. A corner joining section 40 of the corner portion 15 extends from the upper side portion 11 such that at least one part of the glass run section 20 and an inner seal lip 35 of the trim section are cut off, an inner seal lip 35 is formed in an area corresponding to the cut inner seal lip 35 by molding so as to be gradually tapered towards an end thereof, and an engaging protrusion 48 adapted to be engaged with an end of the door frame is provided near an end of a corner engaging section 40.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种容易生产的玻璃导轨，并且几乎不会从门框等脱落在无风门式机动车辆中。玻璃导轨10包括上侧部分11，前垂直侧部分12，后垂直侧部分13，前角部分14和后角部分15.在上侧部分11中，玻璃流动部分20和装饰部分30一体地形成。角部15的角接合部40从上侧部11延伸，使得玻璃移动部20的至少一部分和修剪部的内侧密封唇缘35被切断，形成内侧密封唇缘35 在对应于切割的内密封唇缘35的区域中，通过模制成朝向其端部逐渐变细，并且适于与门框的端部接合的接合突起48设置在拐角接合部分的端部附近 40。

12. 发明专利

JP2013071570A Glass run 有权
标题翻译：玻璃运行
公开(公告)号：JP2013071570A
公开(公告)日：2013-04-22
申请号：JP2011211437
申请日：2011-09-27
申请人： Toyoda Gosei Co Ltd , 豊田合成株式会社
发明人： KAWAI TATSUYA , KUBO YOSHIHISA , MIURA YOSHIHIRO , ADACHI KENTARO
IPC分类号： B60J10/04
CPC分类号： B60J10/88 , B60J10/85 , B60J10/87
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a glass run which is easily installed along a shape of a door frame, and is not deformed or rippled.SOLUTION: The glass run includes a glass run section 20, a trim section 30 and a molding section 40. The glass run section 20 is formed of a soft material by extrusion molding, the trim section 30 is formed of a hard material by extrusion molding, and the molding section 40 is formed of a hard material by injection molding. The molding section 40 includes a head part 41 and a leg part 42, and has an approximately T-shaped cross-section. A bottom wall 33 of the trim section and an outer sidewall 21 are integrally joined to the back surface of the head part 41 of the molding section while sandwiching the leg part 42 of the molding section. A side wall 31 of the glass run is integrally joined to one of side surface of the leg part 42, whereas the bottom wall 23 of the glass run section is integrally joined to the other side surface of the leg part 42 of the molding section.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种沿着门框的形状容易地安装并且不变形或起皱的玻璃行程。玻璃流道部分20包括玻璃流延部分20，修整部分30和模制部分40.玻璃流延部分20通过挤压成型由软质材料形成，修整部分30由硬质材料形成通过挤出成型，并且成型部40由硬质材料通过注射成型形成。成形部40包括头部41和腿部42，并且具有大致T形的横截面。装配部分的底壁33和外侧壁21一体地连接到模制部分的头部41的后表面，同时夹着模制部分的腿部42。玻璃行程的侧壁31一体地接合到腿部42的侧面中的一个，而玻璃移动部的底壁23与成型部的腿部42的另一侧面一体地接合。版权所有（C）2013，JPO＆INPIT

13. 发明专利

JP2006117211A Door frame with molding 有权
标题翻译：门框模制
公开(公告)号：JP2006117211A
公开(公告)日：2006-05-11
申请号：JP2004310228
申请日：2004-10-25
申请人： Shiroki Corp , シロキ工業株式会社
发明人： YOSHIHARA JIRO
IPC分类号： B60J10/08 , B60J5/04 , B60J10/04 , B60R13/06
CPC分类号： B60J10/88 , B60J10/24 , B60J10/265 , B60J10/87
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a door frame with a frame molding mounted on a door frame body in which the mounting man-hour is reduced, the mounting dispersion in the width direction is eliminated, and the number of components is reduced. SOLUTION: A door frame body 2 is formed by folding a long sheet metal, and has a mount part 27 with both edges 271, 272 overlapped on the outer side of a vehicle. A frame molding 3 has a molding design part 30 and two leg parts 31, 32 erected from both edges thereof into a cabin side. An abutting bent part 33 and a locking projecting part 360 are formed on a tip of one leg part 31 and a tip of the other leg part 32, respectively. Stepped portions 23, 24 are formed on a corresponding part of the mount part 27 of the door frame body 2. Both leg parts 31, 32 of the frame molding 3 are housed over the mount part 27 of the door frame body 2 to stop the abutting bent part 33 by the corresponding stepped portion 23, and the frame molding 3 is mounted on the door frame body 2 by locking the locking projecting part 360 to the corresponding stepped portion 24. COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI
摘要翻译：要解决的问题：为了提供安装在门框体上的框架模制的门框，其中安装工时减小，宽度方向上的安装分散被消除，并且部件数量减少。解决方案：门框体2通过折叠长金属板而形成，并且具有安装部27，其两边271,272重叠在车辆的外侧。框架模制件3具有模制设计部分30和从其两个边缘竖立成舱室侧的两个腿部部分31,32。分别在一个腿部31的前端和另一个腿部32的前端形成有抵接弯曲部33和锁定突出部360。步进部分23,24形成在门框体2的安装部分27的对应部分上。框架模制件3的两个腿部31,32被收纳在门框体2的安装部分27上，以停止通过相应的台阶部分23邻接弯曲部分33，并且框架模制件3通过将锁定突出部分360锁定到相应的台阶部分24而安装在门框体2上。版权所有（C）2006，JPO＆NCIPI

14. 发明专利

JP2004503434A Frame of the door and / or window 审中-公开
公开(公告)号：JP2004503434A
公开(公告)日：2004-02-05
申请号：JP2002511986
申请日：2001-07-19
申请人：ゲンコーププロパティインコーポレイティド
发明人：シュトルイフェン，ヨゼフ　ルイス　フィリップ　マリー　ギスライン , バッケス，ハインツ−ペーター
IPC分类号： E06B7/23 , B60J5/04 , B60J10/17 , B60J10/248 , B60J10/30 , B60J10/77 , B60J10/79 , B60J10/84 , B60J10/88 , B60J10/04 , B60J10/08
CPC分类号： B60J10/88 , B60J10/17 , B60J10/248 , B60J10/30 , B60J10/77 , B60J10/79 , B60J10/84
摘要：シール支持体（４）と、シール（１０）とを有し、シール（１０）が、ドア及び／又は窓が閉位置にあるときに、ドア及び／又は窓（３）の外周エッジの少なくとも一部とシール支持体（４）との間を封止するとともに、弾性を有する成形要素の形態を具備する、特に輸送用乗物のドア及び／又は窓（３）のためのフレームにおいて、このフレームは、フレーム（２）が中間要素（３０）をさらに有し、中間要素（３０）が中間要素（３０）の上に成形されたシール及び第１固定手段（３１〜３４）を具備することと、シール支持体（４）及び第１固定手段（３１〜３４）と協働可能な第２固定手段（６、７、３５、３６）が、成形されたシール（１０、２４）を備えた中間要素をシール支持体（４）に固定することとを特徴とする。

15. 发明专利

JP2003080950A Mounting structure for glass run 审中-公开
标题翻译：玻璃运行安装结构
公开(公告)号：JP2003080950A
公开(公告)日：2003-03-19
申请号：JP2001318740
申请日：2001-09-10
申请人： Nishikawa Rubber Co Ltd , 西川ゴム工業株式会社
发明人： TAKEDA KAZUYUKI , TSUCHIDA HIDESHI
IPC分类号： B60J10/08
CPC分类号： B60J10/88 , B60J10/79
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a mounting structure for a glass run capable of reducing weight and cost of a car body by eliminating a metal core at a mounting base part. SOLUTION: In this mounting structure for a glass run, a hollow seal part 3 elastically in contact with door glass G when closed is provided on the underside of the mounting base part 2 to be held by a door panel P on the side of a roof R. Swollen parts 5 having an engagement hole 6 are disposed at a plurality of positions in a circumferential direction. The mounting base part is composed without the metal core. From an inner wall of a recessed groove 7 held on the door panel P, lock pieces 8 to be engaged with the engagement holes 6 in the swollen parts 5 on the outer panel 4 are protruded.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够通过在安装基部上消除金属芯而能够减轻车身重量和成本的玻璃导轨的安装结构。解决方案：在这种玻璃运行安装结构中，在安装基座部分2的下侧设有一个封闭的弹性地与门玻璃G接触的中空密封部分3，由门板P保持在屋顶侧具有接合孔6的肿胀部件5沿圆周方向设置在多个位置。安装基座部分没有金属芯构成。从保持在门板P上的凹槽7的内壁上，与外板4上的膨胀部5中的接合孔6卡合的锁定件8突出。

16. 发明专利

JPS6125562B2 JPS6125562B2 - 失效
公开(公告)号：JPS6125562B2
公开(公告)日：1986-06-16
申请号：JP8033380
申请日：1980-06-16
申请人： Audei Ag
发明人： EEKUBERUTO ROTSUSHII , MIHYAERU HAAN , RUTSUTSU SHENPERUKU
IPC分类号： B60J1/17 , B60J10/248 , B60J10/30 , B60J10/40 , B60J10/76 , B60J10/79 , B60J10/84 , B60J10/88
CPC分类号： B60J10/88 , B60J10/248 , B60J10/30 , B60J10/40 , B60J10/76 , B60J10/79 , B60J10/84

17. 发明专利

JP2018535865A 車両ドア用フラッシュ窓ガラス装置、ドア、自動車、気密装置、及び対応する製造方法审中-公开
公开(公告)号：JP2018535865A
公开(公告)日：2018-12-06
申请号：JP2017568445
申请日：2016-09-30
申请人：アドヴァンスト・コンフォート・システムズ・フランス・ソシエテ・パ・アクシオンス・シンプリフィエ−アーセーエス・フランス , クーパー・スタンダード・フランス・ソシエテ・パ・アクシオンス・シンプリフィエ
发明人：シャルジュ,フィリップ , グラス,パトリス
IPC分类号： B60J10/76 , B60J10/86 , B60J10/30 , B60J10/74
CPC分类号： B60J10/79 , B60J10/88
摘要：本発明は、自動車のドア(1)を形成するためにドアシェル(10)に組み込まれることが意図された窓ガラス装置(11)に関する。窓ガラス装置は、少なくとも1つの可動窓ガラスパネル(110)と、可動窓ガラスパネル(110)を密閉位置と少なくとも1つの開位置との間で摺動可能に案内するためのガイドレール(112A,112B)と、を備える。可動窓ガラスパネル(110)は、車両の内部を向く面にガイドレール(112A,112B)の1つに対して摺動可能に取り付けられた少なくとも1つのガイドシュー(116,117,118)を保持し、ガイドレール(112A,112B)の上部が上側クロス部材(111)に連結される。上側クロス部材(111)は、ドア(1)が閉じた時に車体に接触することが意図された第1のシーリング手段(115d)を保持し、上側クロス部材(111)及びガイドレール(112A,112B)は、可動窓ガラスパネル(110)に接触することが意図された第2のシーリング手段(115)を保持する。本発明によれば、第1のシーリング手段(115d)及び第2のシーリング手段(115)は、単一片に作製される。

18. 发明专利

JP2018518406A 車用窓のためのランシール、及びシール内で窓を案内するための手段とドアフレームの要素とを組み込んだシールモジュール审中-公开
公开(公告)号：JP2018518406A
公开(公告)日：2018-07-12
申请号：JP2017555811
申请日：2015-04-28
申请人：ハチンソン
发明人：ブロッティオ、オリビエ
IPC分类号： B60J10/27 , B60J10/79 , B60J10/76
CPC分类号： B60J10/79 , B60J5/0402 , B60J10/17 , B60J10/74 , B60J10/88
摘要：本発明は、自動車の側部ドアの摺動窓を受けるのに適したエラストマーランシールに関し、またこのシールと、摺動窓と、シールの溝内でオフセットするように窓を摺動案内するために窓に堅固に接続された窓の案内手段とを含むシールモジュールに関する。このシール(1)は、フレームの直立部と、フレーム上に提供された鉛直外側トリム(2a)とから選択される、窓に隣接するドアのフレーム(2)の鉛直縁部要素の外面と横方向に面一に取り付けられる窓(V)を受けるのに適し、またシールは、少なくとも1つの上昇ストランドと、1つの上部ストランドとを含み、上昇ストランドは、鉛直要素及び窓に封止接触して取り付けられる外側枝部(12)と、フレームに取り付けられる内側枝部(11)と、接続枝部(13)とを有し、シールは、窓の内面(Vi)に堅固に接続された窓の案内手段(10)を鉛直摺動態様で受け入れる溝(12a)を含む。本発明によれば、溝は、外側枝部上に形成され、鉛直要素と対向して配置されるのに適している。

19. 发明专利

JP5949524B2 車両用サイドドア構造有权
公开(公告)号：JP5949524B2
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：JP2012278352
申请日：2012-12-20
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：小池裕之
IPC分类号： B60J10/76 , B60J5/04
CPC分类号： B60J5/0468 , B60J10/78 , B60J10/88 , B60J5/0402 , B60J5/0443

20. 发明专利

JP2015067109A 自動車用ガラスラン有权
标题翻译：汽车玻璃运行
公开(公告)号：JP2015067109A
公开(公告)日：2015-04-13
申请号：JP2013203058
申请日：2013-09-30
申请人：豊田合成株式会社
发明人：大塚洋史 , 安達健太郎 , 伊藤政彦
IPC分类号： B60J10/04
CPC分类号： B60J10/88 , B60J10/21
摘要：【課題】コーナー部において、ガラスランリヤ側縦辺部の車外側補助シールリップをガラスラン上辺部の車外側シールリップの根元部分に直線的に接続して、耐久性に優れた、デザイン的にも好ましいガラスランを提供する。【解決手段】自動車用ガラスランのコーナー部12において、車外側側壁21、車内側側壁22、底壁23、車外側シールリップ24及び車内側シールリップ25はそれぞれ上辺部側と縦辺部側の対応する部分と型成形により接続される。上辺部側は、車外側側壁21がガラスラン上辺部13から連続してコーナー部12の端部まで延設されて、縦辺部側の車外側補助シールリップ21bは、延長されたガラスラン上辺部側の車外側シールリップ21の根元に直線的に接続され、車外側補助シールリップ21bと上辺部側の車外側シールリップ21の根元の接続部分の内面側に、接続部分を覆う接続肉厚部21cを形成した。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：为了提供具有优异的耐久性和优选设计的玻璃行程，通过将玻璃后侧垂直侧部分的辅助密封唇之外的车辆线路连接到玻璃上侧的车辆外侧密封唇的根部在角落部分的剖面。解决方案：在汽车玻璃跑道的拐角部分12中，车辆外侧壁21，车辆内侧壁22，底壁23，车辆外侧密封唇24和车辆内密封唇25通过模制连接到上侧部分侧和车辆侧部侧的每个对应部分。在上侧部分侧，车辆外侧壁21从玻璃运行上侧部分13连续延伸到拐角部分12的端部。垂直侧部分侧的车辆外部辅助密封唇缘21b线性连接到延伸玻璃运行上侧部侧的车辆外部密封唇缘21的根部。在连接部的内表面侧形成有覆盖车辆外侧辅助密封唇21b与车身外侧密封唇21的根部之间的连接部的连接厚壁部21c。

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