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    • 12. 发明专利
    • 制御装置
    • 控制装置
    • JP2016186309A
    • 2016-10-27
    • JP2016100045
    • 2016-05-19
    • 日立オートモティブシステムズ株式会社
    • 小山 克也佐藤 千尋渡部 光彦
    • F02P17/00F02P5/15F02D45/00
    • 【課題】ノイズ対策を施しつつ、プロセッサの負荷増加及び駆動制御の遅延を抑制する。 【解決手段】エンジンコントロールユニットは、プロセッサと、燃料噴射弁及び点火装置などの負荷を駆動するスイッチング素子を含む駆動回路と、プロセッサから駆動回路に制御信号をシリアル通信で伝送する通信回路と、を有する。ここで、制御信号は、駆動回路を制御するためのコマンドフレームと、負荷を駆動するためのデータフレームと、を含む。そして、エンジンコントロールユニットは、プロセッサから所定時間ごとに受信するデータフレームの所定ビットが2回連続して同一である場合に、負荷を駆動するための駆動信号Driveを変化させ、スイッチング素子の作動状態を変化させる。 【選択図】図7
    • 要解决的问题:为了抑制处理器的负载增加并且在采取噪声的措施的同时延迟驱动控制。解决方案:发动机控制单元包括:处理器; 驱动电路,具有用于驱动诸如燃料喷射阀和点火装置的负载的开关元件; 用于通过串行通信将控制信号从处理器发送到驱动电路的通信电路。 控制信号包括用于控制驱动电路的指令帧和用于驱动负载的数据帧。 当预定时间经过了周期性地从处理器接收的数据帧中规定的位相同时,发动机控制单元改变用于驱动负载的驱动信号驱动器,以便改变开关的操作状态 element.SELECTED图:图7