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    • 167. 发明专利
    • 二輪車用タイヤ
    • JPWO2019117173A1
    • 2020-12-17
    • JP2018045574
    • 2018-12-11
    • 株式会社ブリヂストン
    • 宮本 紫
    • B60C1/00C08L9/06C08K3/36C08L91/00B60C11/00
    • 耐摩耗性と、ドライグリップ性と、ウェットグリップ性とを高度にバランスさせた二輪車用タイヤを提供すること。一対のビード部および一対のサイドウォール部と、両サイドウォール部に連なるトレッド部とを備え、トレッド部が、その表面においてタイヤ幅方向に、タイヤ赤道面を含むセンター部と、トレッド端を含む一対のエッジ部と、センター部とエッジ部との間の一対のショルダー部とによって5分割されてなる二輪車用タイヤにおいて、センター部のゴム、ショルダー部のゴムおよびエッジ部のゴムは、ゴム成分を含有し、センター部のゴムの損失正接tanδのピーク温度をT p-C 、ショルダー部のゴムの損失正接tanδのピーク温度をT p-S およびエッジ部のゴムの損失正接tanδのピーク温度をT p-E としたときT p-C 、T p-S およびT p-E が式:T p-S >T p-E >T p-C (1)を満たす、二輪車用タイヤ。