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91. 发明专利

JPS6327544B2 失效
公开(公告)号：JPS6327544B2
公开(公告)日：1988-06-03
申请号：JP22893384
申请日：1984-11-01
申请人： YANMAR DIESEL ENGINE CO
发明人： NATSUME SACHIHIRO , NAKAZONO TOORU
IPC分类号： F02M33/02

92. 发明专利

JPS6225869B2 失效
公开(公告)号：JPS6225869B2
公开(公告)日：1987-06-05
申请号：JP1905379
申请日：1979-02-22
申请人： YAMAHA MOTOR CO LTD
发明人： NAKAMURA HARUO
IPC分类号： F02M35/10 , F02M33/02

93. 实用新型

JPS6224033U 失效
公开(公告)号：JPS6224033U
公开(公告)日：1987-02-13
申请号：JP11455985
申请日：1985-07-26
IPC分类号： F02D43/00 , F02D3/00 , F02D37/00 , F02D41/00 , F02D41/14 , F02D41/34 , F02M33/02 , F02M69/00

94. 实用新型

JPS6178249U JPS6178249U - 失效
公开(公告)号：JPS6178249U
公开(公告)日：1986-05-26
申请号：JP16336184
申请日：1984-10-29
IPC分类号： F02D19/08 , F02D3/00 , F02M33/02 , F02M37/00 , F02M51/02

95. 发明专利

JPS6153452A Well recovery device for engine 失效
标题翻译：良好的发动机回收装置
公开(公告)号：JPS6153452A
公开(公告)日：1986-03-17
申请号：JP17380784
申请日：1984-08-21
申请人： Suzuki Motor Co Ltd
发明人： YAMAGATA TAKASHI
IPC分类号： F02M33/02 , F02M33/04
CPC分类号： F02M33/04
摘要： PURPOSE:To prevent the occurrence of such a case that fuel being lack of atomization flows into a suction hole and thereby a misfire happens, by installing a concave part in the underside of a suction pipe lying between the suction hole of an engine and a carburetor, while connecting a main well to it, and installing a check valve, which opens or closes by negative pressure, in this main well. CONSTITUTION:Usually, a check valve 8 is pressed to the lower side by a spring and opens the upper side instead. When such fuel as being lack of atomization comes to flow in from a carburetor 3, this fuel is led into a concave part 5 and collected inside a main well 6. On the other hand, when large negative pressure occurs in a suction pipe 2, the check valve 8 is pulled upward against a spring, and the upper side is closed, while the lower side is opened instead. At this time, the main well 6 is opened to the atmosphere with a pipe 13, and fuel inside the main well 6 is recovered to the inlet side of the carburetor 3 or inside an air cleaner 4. And, it is connected to a starter passage 12 and used for a part of starter fuel. With this constitution, a possibility of making the fuel flow into a suction hole 1 as being left in live gas intact is precented from occurring, thus a problem on a misfire is solved.
摘要翻译：目的：为了防止发生没有雾化的燃料流入吸入孔，从而发生失火，通过在位于发动机的吸入孔和化油器之间的吸入管的下侧设置凹部同时连接主井，并在该主井中安装一个负压打开或关闭的止回阀。构成：通常，止回阀8被弹簧按压到下侧，而是打开上侧。当没有雾化的燃料从化油器3流入时，该燃料被引入凹部5并收集在主井6内。另一方面，当在吸入管2中发生大的负压时，止回阀8相对于弹簧被向上拉动，并且上侧被封闭，而下侧被打开。此时，主井6利用管道13向大气敞开，主井6内的燃料回收到化油器3的入口侧或空气净化器4内部。并且连接到起动器通道12，用于启动燃料的一部分。利用这种构造，由于发生使得燃料流入吸入孔1的可能性被保持在活的气体中，所以发生了失火的问题。

96. 实用新型

JPS6110964U JPS6110964U - 失效
公开(公告)号：JPS6110964U
公开(公告)日：1986-01-22
申请号：JP9565084
申请日：1984-06-25
IPC分类号： F02M33/02

97. 实用新型

JPS613940U 失效
公开(公告)号：JPS613940U
公开(公告)日：1986-01-11
申请号：JP8881084
申请日：1984-06-14
IPC分类号： F02P5/152 , F02D41/00 , F02D41/02 , F02D41/04 , F02D41/34 , F02D43/00 , F02M33/02 , F02P5/145 , F02P5/153

98. 实用新型

JPS613938U 失效
公开(公告)号：JPS613938U
公开(公告)日：1986-01-11
申请号：JP8881484
申请日：1984-06-14
IPC分类号： F02D41/02 , F02D41/00 , F02D41/04 , F02D41/14 , F02D41/34 , F02M33/00 , F02M33/02

99. 实用新型

JPS59156158U JPS59156158U - 失效
公开(公告)号：JPS59156158U
公开(公告)日：1984-10-19
申请号：JP5125883
申请日：1983-04-05
IPC分类号： F02M37/00 , B60K15/01 , B60K15/077 , F02M33/00 , F02M33/02

100. 实用新型

JPS5986354U JPS5986354U - 失效
公开(公告)号：JPS5986354U
公开(公告)日：1984-06-11
申请号：JP18248082
申请日：1982-12-03
IPC分类号： F02M37/00 , F02M33/02

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