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    • 2. 发明专利
    • 燃料ポンプ駆動構造および内燃機関
    • 燃料泵驱动结构和内燃机
    • JP2014527588A
    • 2014-10-16
    • JP2014506637
    • 2011-09-09
    • 愛知機械工業株式会社
    • 羽田 雅敏雅敏 羽田直範 木下直範 木下みゆき 山崎みゆき 山崎庸夫 三橋庸夫 三橋
    • F02M39/02F02F1/24
    • F02M39/02F01L1/46F01L2001/0535F02F1/24F02F7/006F02M59/44F04C29/005
    • 燃料ポンプ駆動構造は、カムシャフト(3,103)と、ポンプカム部材(6,106)とを備える。カムシャフト(3,103)は、一端部がシリンダヘッド(1)によって回転可能に支持されるように構成されている。ポンプカム部材(6,106)は、カムシャフト(3,103)が圧入嵌合される嵌合孔(6a,107b)を有し、高圧燃料ポンプ(5)に動作可能に係合されるよう構成されている。ポンプカム部材(6,106)は、ポンプカム部(8,108)と、第1当接部(6b,107c)とを備える。ポンプカム部(8,108)は、高圧燃料ポンプ(5)を作動するように構成された第1リフト部(8a,108a)と、高圧燃料ポンプ(5)を作動しないように構成されたベース円部(8b,108b)とを有する。第1当接部(6b,107c)は、周方向において第1リフト部(8a,108a)と対向する位置に配置されており、カムシャフト(3,103)の一端部の外周面の径方向外方においてカムシャフト(3,103)の一部と軸方向において当接する。
    • 燃料泵驱动结构包括一凸轮轴(3,103),和一个泵凸轮构件(6,106)。 凸轮轴(3103)具有一个端部被构造成由气缸盖(1)可旋转地支撑。 泵凸轮构件(6,106)具有凸轮轴(3,103)的嵌合孔(6a中,107 b)是压配合,并且被构造成可操作地接合到所述高压燃料泵(5)。 泵凸轮构件(6,106)上设置有泵凸轮部(8,108),所述第一接触部和(6B,107C)。 泵凸轮部分(8,108),所述第一升降部,其操作所述高压燃料泵(5)(图8A,108A),并且被配置以便不操作所述高压燃料泵的基圆部(5)( 如图8b所示,108B)和一个。 第一接触部(6b中,107C)是在圆周方向上第一提升部分(8a,108A)设置在面向所述凸轮轴的一个端部的外周面的径向外侧的位置(3103) 在所述凸轮轴(3103)的某些轴向方向的接触。