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1. 发明专利

JP2010213382A Method of electrifying moving body 审中-公开
标题翻译：电动移动体的方法
公开(公告)号：JP2010213382A
公开(公告)日：2010-09-24
申请号：JP2009053930
申请日：2009-03-06
申请人： Ito Co Ltd , アイティオー株式会社
发明人： HATANO SHUICHI , HARAYAMA TETSUO
IPC分类号： H02K5/16 , B60L11/18 , B63B35/14 , B63H21/17 , F16D1/09 , H02K7/00
CPC分类号： Y02T10/641 , Y02T10/7005
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a method of electrifying a moving body that greatly contributes to reduction of total CO 2 emission. SOLUTION: A gasoline engine mounted in an automatic transmission automobile is removed. The output shaft 8A of an electric motor 8 is passed through a through-hole in an inner bushing 5 and an outer bushing 4 is attached to the outside of the inner bushing 5. A coupling 1 is attached to the outside of the outer bushing 4 and the inner bushing 5 and the outer bushing 4 are tightened with a set screw 6 to fix them to the coupling 1. The coupling 1 and a drive plate 10 are connected together with a bolt 12. The drive plate 10 and a torque converter 11 are connected together with a bolt 12 and then the torque converter 11 and an input shaft 13 are connected together. COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种极大地有助于减少总CO 2 发射的移动体通电方法。解决方案：安装在自动变速器汽车中的汽油机被去除。电动马达8的输出轴8A穿过内套管5中的通孔，外套筒4安装在内套管5的外侧。联轴器1安装在外套筒4的外侧内套筒5和外套筒4用固定螺钉6紧固以将其固定在联轴器1上。联轴器1和驱动板10与螺栓12连接在一起。驱动板10和变矩器11 与螺栓12连接在一起，然后变矩器11和输入轴13连接在一起。版权所有（C）2010，JPO＆INPIT

2. 发明专利

JPWO2011061963A1 電動船审中-公开
公开(公告)号：JPWO2011061963A1
公开(公告)日：2013-04-04
申请号：JP2011541829
申请日：2010-07-14
申请人：アイティオー株式会社
发明人：修一羽田野 , 修一羽田野 , 徹夫原山 , 徹夫原山 , 清重伊藤 , 清重伊藤
IPC分类号： B63H21/17 , B63B1/12 , B63B43/08 , B63H20/00 , B63J99/00
CPC分类号： B63H21/17 , B63H20/00
摘要：部品の重量バランスが良い電動船を提供する。船尾に取付けられた電動モータと、電動モータに電気的に接続されると共に、船首と船尾を結ぶ略中央軸線上に配置されるか、もしくは、船首と船尾を結ぶ略中央軸線を境にして一方側と他方側にそれぞれ同数配置された電池ボックスと、電動モータおよび電池ボックスに電気的に接続された制御ボックスとを備える電動船。船体が、主船体と、主船体の左右の側面にそれぞれ主船体と略平行に取付けられた左右の小船体とで構成され、電池ボックスは、左右の小船体に配置される。

3. 发明专利

JP5412683B2 Gas emissions trading support system 有权
公开(公告)号：JP5412683B2
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：JP2009119200
申请日：2009-05-15
申请人：アイティオー株式会社
发明人：修一羽田野 , 和子笹川
IPC分类号： G06Q50/00 , G06Q30/06
CPC分类号： Y02P90/84 , Y02P90/845

4. 发明专利

JP2013127655A Gas emission right point transaction support system 审中-公开
标题翻译：气体排放右点交易支持系统
公开(公告)号：JP2013127655A
公开(公告)日：2013-06-27
申请号：JP2010075860
申请日：2010-03-29
申请人： Ito Co Ltd , アイティオー株式会社
发明人： HATANO SHUICHI , MOMEN KAZUHIRO , HARAYAMA TETSUO , ITO KIYOSHIGE
IPC分类号： G06Q50/30 , G06Q30/00 , G06Q30/02 , G06Q50/00
CPC分类号： G06Q30/00
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a gas emission right point transaction support system capable of widely disseminating a concept of an emission right to general consumers.SOLUTION: A gas emission right point transaction support system 1 comprises: a tollgate terminal 2 installed in each tollgate of an expressway; a management server 3 capable of communicating with the tollgate terminal 2 of each tollgate via Internet 23; an authentication terminal 4 used by an emission right authentication institution; a store terminal 5 used by a store; and a registration terminal 6 used by an emission right registration institution. The management server 3 has carbon dioxide emission right point adding means 13 for adding a carbon dioxide emission right point to information on a carbon dioxide emission right. The store terminal 5 has product service money amount information transmitting means 21 for transmitting information on money amount of product service provided to an electric vehicle user to the management server 3, when receiving the carbon dioxide emission right point from an IC card 7 belonged to the electric vehicle user.
摘要翻译：要解决的问题：提供能够向一般消费者广泛传播排放权概念的排气权点交易支持系统。解决方案：气体排放权点交易支持系统1包括：安装在高速公路的每个收费站中的收费站终端2; 能够经由互联网23与每个收费站的收费站终端2通信的管理服务器3; 由排放权认证机构使用的认证终端4; 商店使用的商店终端5; 以及排放权登记机构使用的登记终端6。管理服务器3具有二氧化碳排放权点附加装置13，用于将二氧化碳排放权点添加到关于二氧化碳排放权的信息。商店终端5具有产品服务金额信息发送装置21，用于当提供给电动车辆用户的产品服务的货币量向管理服务器3发送关于从属于该电子汽车用户的IC卡7的二氧化碳排出权限点时的信息电动车用户。版权所有（C）2013，JPO＆INPIT

5. 发明专利

JPWO2011087118A1 バッテリー管理システム审中-公开
公开(公告)号：JPWO2011087118A1
公开(公告)日：2013-05-23
申请号：JP2011550031
申请日：2011-01-17
申请人：アイティオー株式会社
发明人：修一羽田野 , 修一羽田野 , 徹夫原山 , 徹夫原山 , 清重伊藤 , 清重伊藤
IPC分类号： H01M10/42 , H01M10/48 , H02J7/00 , H02J13/00
CPC分类号： H02J7/0004 , H01M10/44 , H01M10/48
摘要：充放電時に更新されるバッテリー現況情報を記録する記録媒体を有すると共に移動体に着脱可能に取付けられるバッテリーと、該バッテリーへの充電時に前記記録媒体からバッテリー現況情報を受信するバッテリー現況情報受信部と、該バッテリー現況情報受信部によって受信したバッテリー現況情報を、通信回線を介して送信するバッテリー現況情報送信部とを有する充電器と、前記バッテリーの未使用時の情報を記録するバッテリー基準情報記録部と、前記充電器から送信されたバッテリー現況情報と、前記バッテリー基準情報記録部に記録されたバッテリー基準情報とに基づいて、バッテリーの寿命を解析するバッテリー寿命解析部と、該バッテリー寿命解析部によって解析されたバッテリーの寿命に関する情報を、通信回線を介して前記充電器に送信するバッテリー寿命情報送信部とを有する管理サーバとを備えるバッテリー管理システム。

6. 发明专利

JP2012103095A Battery management system 审中-公开
标题翻译：电池管理系统
公开(公告)号：JP2012103095A
公开(公告)日：2012-05-31
申请号：JP2010251625
申请日：2010-11-10
申请人： Ito Co Ltd , アイティオー株式会社
发明人： HATANO SHUICHI , HARAYAMA TETSUO , ITO KIYOSHIGE
IPC分类号： G01R31/36 , B60L3/00 , H01M10/48 , H02J7/00
CPC分类号： Y02T90/168 , Y04S30/12
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a battery management system capable of correctly grasping the degree of the degradation of a battery.SOLUTION: A battery management system 1 comprises an electric ship 2, and a management server 3. The electric ship 2 has a battery 4, and a battery charge/discharge information measuring portion 5 for measuring the battery charge/discharge information of the battery 4. The electric ship 2 has a moving distance recording portion 6 for recording a moving distance corresponding to the battery discharge information, and an electric ship present situation information transmitting portion 7 for transmitting the battery charge/discharge information and the moving distance to the management server 3 through Internet 12. The management server 3 has an electric ship present situation information receiving portion 13 for receiving the battery charge/discharge information and the moving distance; a battery reference information data base 14; and a battery life analyzing portion 15 for analyzing a life of the battery on the basis of the battery charge/discharge information and the moving distance which are received by the electric ship present situation information receiving portion 13, and battery reference information.
摘要翻译：要解决的问题：提供能够正确地掌握电池劣化程度的电池管理系统。解决方案：电池管理系统1包括电动船2和管理服务器3.电动船2具有电池4和用于测量电池充电/放电信息的电池充电/放电信息测量部分5 电动船2具有用于记录与电池排出信息相对应的移动距离的移动距离记录部6和用于将电池充电/放电信息和移动距离发送到的电动船舶现状信息发送部7 管理服务器3通过因特网12.管理服务器3具有用于接收电池充电/放电信息和移动距离的电动船舶状况信息接收部分13; 电池基准信息数据库14; 以及电池寿命分析部分15，用于基于由电船当前状况信息接收部分13接收的电池充电/放电信息和移动距离以及电池参考信息来分析电池的寿命。版权所有（C）2012，JPO＆INPIT

7. 发明专利

JP2011107943A Gas emission right transaction support system 审中-公开
标题翻译：气体排放权交易支持系统
公开(公告)号：JP2011107943A
公开(公告)日：2011-06-02
申请号：JP2009261785
申请日：2009-11-17
申请人： Ito Co Ltd , アイティオー株式会社
发明人： HATANO SHUICHI , HARAYAMA TETSUO , ITO KIYOSHIGE
IPC分类号： G06Q50/00 , G06Q50/26
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a gas emission right transaction support system allowing a transaction of a gas emission reduction amount in a small-scale gas emission source in a gas emission right transaction market. SOLUTION: This gas emission right transaction support system 1 includes: tollgate terminals 2 installed in respective tollgates of an expressway; a management server 3 capable of communicating with the tollgates 2 via the Internet 15; an authentication terminal 4 capable of communicating with the management server 3 via the Internet 15, used by an emission right authentication organization; and a transaction terminal 5 capable of communicating with the management server 3 via the Internet 15, used by a carbon dioxide emission right exchange. The management server 3 calculates a carbon dioxide emission reduction amount based on travel distance information and electric vehicle information, the authentication terminal 4 authenticates a carbon dioxide emission right correspondingly to the carbon dioxide emission reduction amount, and the transaction device 5 calculates an emission right sale money amount based on carbon dioxide emission right information transmitted from the management server 3. COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供气体排放权交易支持系统，允许在气体排放权交易市场中小规模气体排放源中进行气体减排量的交易。
解决方案：该气体排放权交易支持系统1包括：安装在高速公路各自的收费站内的收费站终端2; 能够经由因特网15与收费站2通信的管理服务器3; 认证终端4，能够经由因特网15与管理服务器3通信，由排放权认证组织使用; 以及能够经由互联网15与管理服务器3通信的交易终端5，由二氧化碳排放权交换使用。管理服务器3基于旅行距离信息和电动车辆信息计算二氧化碳排放量减少量，认证终端4对应于二氧化碳排放量减少量来认证二氧化碳排放权，交易装置5计算排放权销售货币金额基于从管理服务器3发送的二氧化碳排放权信息。版权所有（C）2011年，JPO＆INPIT

8. 发明专利

JP2010267153A Gas emission credit trading support system 有权
标题翻译：气体排放交易支持系统
公开(公告)号：JP2010267153A
公开(公告)日：2010-11-25
申请号：JP2009119200
申请日：2009-05-15
申请人： Ito Co Ltd , アイティオー株式会社
发明人： HATANO SHUICHI , SASAGAWA KAZUKO
IPC分类号： G06Q30/06 , G06Q50/00
CPC分类号： Y02P90/84 , Y02P90/845
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a gas emission credit trading support system for trading a gas emission reduction amount in a small-scale gas emission source at a gas emission credit market. SOLUTION: The gas emission credit trading support system 1 includes: an electric energy terminal 2 provided in a fishermen's association in each place; a management server 3 communicable with the electric energy terminal 2 via the Internet 15; an authentication terminal 4 which is communicable with the management server 3 via the Internet 15 and used by an emission credit authentication organization; and a trading terminal 5 which is communicable with the management server 3 via the Internet 15 and used by a carbon dioxide emissions trading credit exchange. The management server 3 calculates a reduction amount of carbon dioxide emission on the basis of electric energy charged and fishing boat information. The authentication terminal 4 authenticates carbon dioxide emission credit in accordance with the reduction amount of carbon dioxide emissions. The trading terminal 5 calculates emission credit sales price on the basis of the carbon dioxide emission credit information transmitted by the management server 3. COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供瓦斯排放信用交易支持系统，用于在瓦斯排放信贷市场上小规模排放气体源中进行瓦斯减排量的交易。解决方案：瓦斯排放信用交易支持系统1包括：各地渔民协会提供的电能终端2; 经由因特网15与电力终端2通信的管理服务器3; 认证终端4，其经由因特网15与管理服务器3通信并由排放信用认证组织使用; 以及经由因特网15与管理服务器3通信并由二氧化碳排放交易信用交换使用的交易终端5。管理服务器3基于充电电力和渔船信息计算二氧化碳排放量的减少量。认证终端4根据二氧化碳排放量的减少量认证二氧化碳排放量。交易终端5根据管理服务器3发送的二氧化碳排放信用信息计算排放权信用销售价格。版权所有（C）2011，JPO＆INPIT

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