专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明公开

EP4163445A1 WORK MACHINE 审中-实审
公开(公告)号：EP4163445A1
公开(公告)日：2023-04-12
申请号：EP21874882.0
申请日：2021-07-29
申请人： Komatsu Ltd.
发明人： KITAO, Shinichi , OKABE, Kazuyoshi
IPC分类号： E02F9/22 , E02F9/24 , E02F9/26 , B60T7/12 , G08G1/16 , F16F9/28 , F16F9/50 , F16F15/02
摘要： This wheel loader (10) has a vehicle body (20), lift cylinders (16), a hydraulic circuit (61), an accumulator (63), and a controller (27). The vehicle body (20) has a work implement (3). The lift cylinders (16) drive the work implement (3). The hydraulic circuit (61) is connected to the lift cylinders (16). The accumulator (63) is connected to the hydraulic circuit (61) through an on/off valve (62). The controller (27) switches the on/off valve (62) to the open position when pitching is predicted to occur on the vehicle body (20).

2. 发明公开

EP2849990A1 DREHGELENK MIT DREHWINKELMESSUNG 有权
标题翻译：随角度测量旋转接头
公开(公告)号：EP2849990A1
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：EP13720959.9
申请日：2013-05-08
申请人： Hemscheidt Fahrwerktechnik GmbH & Co. KG
发明人： RUNKEL, Walter , PARIZEK, Markus , KOBOW, Wolfgang
IPC分类号： B62D47/02 , F16F9/28
CPC分类号： B60D5/00 , B62D47/02 , F16F9/28
摘要： The present invention relates to a rotary joint, in particular for the articulated connection of a front part and of a rear part of a bus, consisting of a housing (1) which is divided into two housing parts (3, 4) in a plane perpendicular to an axis of rotation (2) of the joint. The two housing parts (3, 4) are rotatable about the axis of rotation (2) in relation to each other and are connected to each other in a manner sealed against an egress of hydraulic fluid located in a housing interior (5). A pinion (6) of a rack and pinion drive of a vibration damper is mounted rotatably in the first housing part (3), and the second housing part (4) forms a drive element and is connected to the pinion (6) for conjoint rotation. An angle of rotation measuring device (11) is arranged in a receiving chamber (10) within the housing (1) in a manner coaxial with respect to the axis of rotation in the rotary centre of the rotary joint and interacts with the second housing part (4) for measuring the angle of rotation, and the receiving chamber (10) is sealed off against an ingress of the hydraulic fluid.

3. 发明授权

EP2664522B1 Drehgelenk mit Drehwinkelmessung 有权
标题翻译：回转接头与转角测量
公开(公告)号：EP2664522B1
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：EP12170221.1
申请日：2012-05-31
申请人： Hemscheidt Fahrwerktechnik GmbH & Co. KG
发明人： Runkel, Walter
IPC分类号： B62D47/02 , F16F9/28
CPC分类号： B62D47/025 , F16F9/28 , F16F2230/08 , G01D5/165 , G01D11/245

4. 发明公开

EP2896517A1 Shock absorber assembly 有权转让
标题翻译： Stoßdämpferbaugruppe
公开(公告)号：EP2896517A1
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：EP14151987.6
申请日：2014-01-21
申请人： Messier-Dowty Limited
发明人： Vatovec, Andraz , Schmidt, Kyle
IPC分类号： B60G3/01 , B60G5/00 , B64C25/34 , B64C25/50 , B64C25/62 , F16F9/32 , B64C25/00 , F16F9/28
摘要： A shock absorber assembly (50) arranged to be coupled to a vehicle, the shock absorber assembly (50) comprising: a wheel assembly (60) including a first coupling point and a second coupling point; a first shock absorber element, the first shock absorber element comprising: a first housing portion (64) defining a first bore (54); and a first rod (58), slidably coupled within the first bore (54) such that the first shock absorber element has a variable length, the first rod (58) being coupled to the first coupling point of the wheel assembly (60); and a second shock absorber element comprising: a second housing portion (66) defining a second bore (56); and a second rod (62), slidably coupled within the second bore (56) such that the second shock absorber element has a variable length, the second rod (62) being coupled to the second coupling point of the wheel assembly (60), wherein the shock absorber assembly (50) is arranged to maintain the relative positions of the first and second housing portions (64, 66) such that the longitudinal axis of the first bore (54) has a generally fixed relationship with respect to the longitudinal axis of the second bore (56).
摘要翻译：一种设置成联接到车辆的减震器组件（50），所述减震器组件（50）包括：轮组件（60），其包括第一联接点和第二联接点; 第一减震器元件，所述第一减震器元件包括：限定第一孔（54）的第一壳体部分（64）; 以及第一杆（58），其可滑动地联接在所述第一孔（54）内，使得所述第一减震器元件具有可变长度，所述第一杆（58）联接到所述轮组件（60）的第一联接点; 和第二减震器元件，包括：限定第二孔（56）的第二壳体部分（66）。以及第二杆（62），其可滑动地联接在所述第二孔（56）内，使得所述第二减震器元件具有可变长度，所述第二杆（62）联接到所述轮组件（60）的第二联接点，其中所述减震器组件（50）被布置成保持所述第一和第二壳体部分（64,66）的相对位置，使得所述第一孔（54）的纵向轴线相对于所述纵向轴线具有大致固定的关系的第二孔（56）。

5. 发明公开

EP2664522A1 Drehgelenk mit Drehwinkelmessung 有权
公开(公告)号：EP2664522A1
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：EP12170221.1
申请日：2012-05-31
申请人： Hemscheidt Fahrwerktechnik GmbH & Co. KG
发明人： Runkel, Walter
IPC分类号： B62D47/02 , F16F9/28
CPC分类号： B62D47/025 , F16F9/28 , F16F2230/08 , G01D5/165 , G01D11/245
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Drehgelenk, insbesondere zur gelenkigen Verbindung eines Vorderwagens und eines Hinterwagens eines Omnibusses, bestehend aus einem Gehäuse (1), das in einer zu einer Drehachse (2) des Gelenks senkrechten Ebene in zwei Gehäuseteile (3, 4) unterteilt ist. Die beiden Gehäuseteile (3, 4) sind gegeneinander um die Drehachse (2) verdrehbar und abgedichtet gegen einen Austritt von in einem Gehäuseinnenraum (5) befindlicher Hydraulikflüssigkeit miteinander verbunden. In dem ersten Gehäuseteil (3) ist ein Zahnrad (6) eines Zahnstangenantriebs eines Schwingungsdämpfers drehbar gelagert ist. Das zweite Gehäuseteil (4) bildet ein Antriebselement und ist mit dem Zahnrad (6) drehfest verbunden ist, wobei koaxial zur Drehachse im Drehzentrum des Drehgelenks innerhalb des Gehäuses (1) in einer Aufnahmekammer (10) eine Drehwinkelmessvorrichtung (11) angeordnet ist und mit dem zweiten Gehäuseteil (4) zur Messung des Drehwinkels zusammenwirkt. Die Aufnahmekammer (10) ist gegen einen Eintritt der Hydraulikflüssigkeit abgedichtet.
摘要翻译：铰链具有沿着垂直于旋转轴线（2）的平面分成两个壳体部分（3,4）的壳体（1）。壳体部分被密封以防止液压流体在壳体内部空间（5）中泄漏。旋转角度测量装置（11）设置在与转动轴线同轴的容纳室（10）内。一个壳体部分（4）与用于测量旋转角度的旋转角度测量装置共同操作。接收室与液压流体的入口密封。

6. 发明授权

EP3161341B1 HYDRAULIC TENSION SPRING 有权转让
公开(公告)号：EP3161341B1
公开(公告)日：2022-01-12
申请号：EP15811555.0
申请日：2015-06-16
发明人： GARRISH, Robert
IPC分类号： F16F9/28 , F16F5/00 , A61F5/37 , F16F9/16 , A61F5/01

7. 发明授权

EP3061986B1 DAMPER DEVICE 有权
公开(公告)号：EP3061986B1
公开(公告)日：2020-08-05
申请号：EP14856512.0
申请日：2014-10-20
申请人： Pneumatic Servo Controls Ltd. , Nippon Steel Corporation
发明人： SASAKI, Katsumi , GOTO, Osamu , MATSUI, Toshiaki
IPC分类号： F16F9/28 , B61F5/24 , F16F9/02 , F16F9/32 , F16F9/50 , F16F9/46

8. 发明公开

EP3203105A4 SUSPENSION DEVICE 审中-公开
公开(公告)号：EP3203105A4
公开(公告)日：2018-05-30
申请号：EP15847091
申请日：2015-09-17
申请人： KYB CORP
发明人： KURITA NORIHIKO
IPC分类号： F16F9/32 , B62K25/08 , F16F9/28 , F16F9/516
CPC分类号： B62K25/08 , B62K2025/044 , B62K2201/08 , F16F9/28 , F16F9/516
摘要： A suspension apparatus (100) includes a pair of dampers (DR, DL) configured to extend/contract to exert a damping force, each of the dampers (DR, DL) includes a cylinder (3R, 3L), a piston (4R, 4L) slidably inserted into the cylinder (3R, 3L) and configured to partition the inside of the cylinder (3R, 3L) into an extension-side chamber (5R, 5L) and a contraction-side chamber (6R, 6L), and a piston rod (7R, 7L) connected to the piston (4R, 4L) and movably inserted into the cylinder (3R, 3L), and an inner diameter of the cylinder (3R) of damper (DR) is different from an inner diameter of the cylinder (3L) of the damper (DL).

9. 发明公开

EP3061986A4 DAMPER DEVICE 审中-公开
标题翻译： DÄMPFUNGSVORRICHTUNG
公开(公告)号：EP3061986A4
公开(公告)日：2017-06-28
申请号：EP14856512
申请日：2014-10-20
申请人： PNEUMATIC SERVO CONTROLS LTD , NIPPON STEEL & SUMITOMO METAL CORP
发明人： SASAKI KATSUMI , GOTO OSAMU , MATSUI TOSHIAKI
IPC分类号： F16F9/28 , B61F5/24 , F16F9/02 , F16F9/32 , F16F9/50
CPC分类号： F16F9/0218 , B61F5/10 , F16F9/0227 , F16F9/0236 , F16F9/46
摘要： The present invention addresses the problem of minimizing the difference between the pressure-receiving surface areas of two gas chambers that are demarcated by a piston unit in a damper device which uses a piston cylinder mechanism. This damper device (20) is equipped with: a cylinder unit (22) having a sliding inner wall surface; a piston unit (26), having a piston head (28), which has an outer diameter part that slides on the sliding inner wall surface of the cylinder unit (22), and divides the interior space of the cylinder unit (22) into a first gas chamber (38) and a second gas chamber (40), a rod (32) extending from the second gas chamber (40) side of the piston head (28), and a closed-end hole (34) which opens toward the first air chamber (38) side of the piston head (28) and extends through the interior of the rod (32) in the direction of the second air chamber (40); and a guide shaft (42) affixed to the first gas chamber (38) side of the cylinder unit (22) and equipped with a tip part (48) having an outer circumferential surface that slides on the inner wall surface of the closed-end hole (34) of the piston unit (26).
摘要翻译：本发明解决了通过使用活塞汽缸机构的减震器装置中的活塞单元划分的两个气室的受压表面积之间的差异最小化的问题。该减震装置（20）具备：具有滑动内壁面的缸单元（22）具有活塞头（28）的活塞单元（26），该活塞单元具有在缸单元（22）的滑动内壁表面上滑动的外径部分，并且将缸单元（22）的内部空间划分为第一气室（38）和第二气室（40）;从活塞头（28）的第二气室（40）侧延伸的杆（32）;以及封闭端孔（34），其打开朝向活塞头（28）的第一空气室（38）侧并沿第二空气室（40）的方向延伸穿过杆（32）的内部; 以及固定在所述缸单元（22）的所述第一气室（38）侧的导向轴（42），所述导向轴（42）配备有具有在所述封闭端的内壁表面上滑动的外周表面的末端部分活塞单元（26）的通孔（34）。

10. 发明公开

EP2682638A1 Dämpfungseinrichtung für ein Fahrzeug-Drehgelenk 有权
标题翻译： Dämpfungseinrichtungfürein Fahrzeug-Drehgelenk
公开(公告)号：EP2682638A1
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：EP12175177.0
申请日：2012-07-05
申请人： Hemscheidt Fahrwerktechnik GmbH & Co. KG
发明人： Runkel, Walter
IPC分类号： F16F9/28 , F16F9/32
CPC分类号： F16F9/3292 , F16F9/28
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine hydraulische Dämpfungseinrichtung (1) für ein Drehgelenk eines Gelenkfahrzeuges, mit mindestens zwei durch relative Drehungen des Drehgelenkes gegensinnig volumenveränderbaren, mit einem hydraulischen Dämpfungsmedium gefüllten Zylinderräumen (A, B; A', B'), die derart mit einem hydraulischen Dämpfungsventil (10) verbunden sind, dass jeweils bei einer VolumenVerkleinerung das Dämpfungsmedium zur Dämpfung unter Aufbau eines hydraulischen Dämpfungsdrucks (p) über das Dämpfungsventil (10) verdrängt wird. Die jeweils gegensinnig volumenveränderbaren Zylinderräume (A, B; A', B') sind über ein selbsttätig druckabhängig schaltendes Umschaltventil (12) mit einem gemeinsamen Drucksensor (14) verbindbar, so dass jeweils der Zylinderraum (A oder B; A' oder B') mit dem höheren Druck mit dem Drucksensor (14) verbunden und der Zylinderraum (B oder A; B' oder A') mit dem geringeren Druck von dem Drucksensor (14) getrennt wird.
摘要翻译：装置（1）具有填充有液压阻尼介质并且连接到液压阻尼阀（10）的气缸室（A，A'，B，B'）。阻尼介质随累积的液压阻尼压力而移动，通过阻尼阀进行阻尼。气缸室通过压力响应式切换阀（12）连接到公共压力传感器（14），使得具有较高压力的气缸室连接到压力传感器，并且具有较低压力的气缸室与压力传感器。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式