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    • 6. 发明公开
    • TOR
    • EP3296500A1
    • 2018-03-21
    • EP17196364.8
    • 2013-06-13
    • Hörmann KG Brockhagen
    • Brinkmann, Michael
    • E06B3/48E05F7/06E05F7/00
    • E06B3/485E05D15/24E05F7/005E05Y2800/71E05Y2900/106E06B2003/7057
    • Tor mit einem zwischen einer Schließstellung und einer Öffnungsstellung bewegbaren und eine Mehrzahl von bezüglich parallel zueinander verlaufenden Kippachsen gegeneinander verkippbaren Torblattelementen aufweisenden Torblatt, einer in dem Torblatt integrierten Tür mit einem um eine bezüglich einer senkrecht zu den Kippachsen verlaufende Schwenkachse bezüglich in Richtung der Kippachse benachbarten Torblattelementen verschwenkbaren, in seiner Schließstellung in einer Ausnehmung des Torblatts aufgenommenen und in der Schließstellung vorzugsweise in der Torblattebene angeordneten Türblatt und einer mindestens einer vorzugsweise rampenartigen Führungsfläche sowie einen bei einer Schließbewegung in Anlage an die Führungsfläche gelangendes Führungsmittel aufweisenden Positionierungseinrichtung zum Positionieren eines der Schwenkachse abgewandten Rands des Türblatts bei Erreichen der Schließstellung, bei dem zur Verbesserung vorgeschlagen wird, daß das Führungsmittel eine bezüglich einer in der Schließstellung etwa parallel zu den Kippachsen verlaufende Drehachse drehbar gelagerte Kontaktfläche aufweist, mit der es in Anlage an die Führungsfläche gelangt und die zum Abrollen auf der Führungsfläche im Verlauf einer Schließbewegung ausgelegt ist.
    • 栅极具有闭合位置和打开位置和多个之间的可相对于彼此抵靠可倾斜Torblattelementen门扇,集成在门扇门到一个垂直一个相对于在所述倾斜轴线Torblattelementen的方向相对于相邻的一个延伸的枢转轴线的倾斜轴相互平行的枢转轴线 可枢转的,在门扇的凹部记录在其关闭位置,并且优选地布置在关闭位置中门扇门扇和至少一个优选斜坡状导向面,和一个关闭运动抵接期间具有被偏转到所述引导面引导装置定位装置背离枢轴的定位远离轴的边缘 门扇到达关闭位置时,建议改进导向装置a 具有相对于一对在旋转可旋转地安装的接触表面的轴线与它接触到引导面和被设计用于在闭合运动的过程中滚动导向表面上的接触的闭合位置大致平行延伸的倾斜轴倾斜。
    • 7. 发明公开
    • Beschlaganordnung
    • 接头组件
    • EP2615233A3
    • 2018-03-07
    • EP13150655.2
    • 2013-01-09
    • MACO Technologie GmbH
    • E05D15/52E05F7/06
    • E05D15/5214E05D15/5211E05F7/06E05Y2900/148
    • Die Erfindung betrifft eine Beschlaganordnung für ein Fenster, eine Tür oder dergleichen mit einem Rahmenteil zur Anbringung an einen feststehenden Rahmen des Fensters, der Tür oder dergleichen, sowie einem zur Führung eines Flügels des Fensters, der Tür oder dergleichen ausgebildeten Lenker, der ein rahmenseitiges Ende und ein flügelseitiges Ende aufweist, wobei der Lenker im Bereich des rahmenseitigen Endes über ein Drehlager an einer Basisplatte des Rahmenteils um eine erste Drehachse drehbar gelagert ist und im Bereich des flügelseitigen Endes mit dem Flügel koppelbar ist und wobei der Lenker durch zwei Abstützungen an dem Rahmenteil abgestützt ist, die eine im Bereich der Kopplung zwischen dem Lenker und dem Flügel durch das Gewicht des Flügels auf den Lenker ausgeübte Kraft und ein durch diese Kraft in dem Lenker hervorgerufenes Drehmoment aufnehmen, wobei eine Abstützung näher an dem rahmenseitigen Ende des Lenkers gelegen ist als die andere Abstützung. Die näher an dem rahmenseitigen Ende des Lenkers gelegene Abstützung ist durch eine Haltevorrichtung des Rahmenteils gebildet ist, die unabhängig von dem Drehlager mit dem Rahmenteil verbunden ist, die an dem Lenker angreift und die zumindest in einer Drehstellung des Lenkers eine auf den Lenker durch das Gewicht des Flügels ausgeübte Kraft aufnimmt.
    • 本发明涉及用于窗户,门或安装装置等具有框架构件用于附连到固定框架像窗口,门,或,以及一个训练有素的用于引导窗,门的翼或类似物车把一个帧端的 和具有叶侧端部,其中所述手柄可转动地通过枢轴轴承安装在所述框架侧端部的区域上的框架部分的基底板围绕旋转的第一轴,并且可以在机翼侧端部到翼的区域中被连接,并且其中,所述车把具有在框架部分的两个支撑 被支撑,这在臂和由机翼的转向力的重量翼之间的耦合区域接收一个应用,并通过该力在所述转向转矩,其中,支撑件位于更靠近连接的框架侧端部作为诱发 另一个支持。 到连杆支撑的框架侧端部越接近由框架部的保持装置,它独立地连接到框架部分的枢轴轴承,其接合所述车把和在车把上由重量车把一个的至少在一个旋转位置的形成 吸收机翼施加的力。
    • 10. 发明公开
    • Schiebetüranlage
    • EP2677101A2
    • 2013-12-25
    • EP13173036.8
    • 2013-06-20
    • GEZE GmbH
    • Pfeil, Friedrich
    • E05D15/48E05F7/06
    • E05D15/48E05D15/0617E05D2015/482E05D2015/485E05Y2201/654
    • Es wird eine Schiebetüranlage mit mindestens einem an einer Führungseinrichtung verschiebbar geführten Schiebeflügel beschrieben. Die Schiebetüranlage ist in einem Fluchtweg einsetzbar, indem der Schiebeflügel durch manuelle Krafteinleitung aus einer im Wesentlichen in der Ebene der Schiebetüranlage befindlichen, dem Normalbetrieb der Schiebetüranlage entsprechenden Grundstellung in mindestens eine Fluchtwegstellung verschwenkbar ist. Der Schiebeflügel weist eine Kompensationseinrichtung zur Verhinderung eines hauptschließkantenseitigen Absenkens des verschwenkten Schiebeflügels auf. Die Kompensationseinrichtung weist ein flexibles Kraftübertragungselement auf, welches ein obenseitigen Führungselement bzw. ein damit verbundenes Bauteil mit einem untenseitigen Führungselement bzw. einem damit verbundenen Bauteil verbindet und über mindestens ein ortsfest angeordnetes Umlenkelement geführt ist.
    • 自动滑动门组件(1)具有布置在引导装置上的几个滑动翼(2)。 滑动门组件在基本位置和逃生路线位置运行。 滑动翼设置有用于防止枢转的滑动翼的主要封闭边缘侧降低的补偿元件。 补偿元件设置有柔性力传递元件,其将顶侧引导元件(8)与下侧引导元件连接在迂回元件上。