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    • 8. 发明公开
    • VERSTELLEINRICHTUNG FÜR EIN LENKRAD EINES KRAFTFAHRZEUGS
    • EP4279356A1
    • 2023-11-22
    • EP23173824.6
    • 2023-05-17
    • Witte Automotive GmbHFord Global Technologies, LLC
    • JANSSEN, ThorstenSCHAPS, MarkusKLEIN, Heinz-JoachimKÜPPER, PhilippKREUZ, ThomasFASSBENDER, Martin
    • B62D1/08B62D1/04
    • Die Erfindung betrifft eine Verstelleinrichtung (1) für ein Lenkrad (2), umfassend eine erste Achse (5), die parallel zu einer Querachse des Fahrzeugs ausgerichtet oder ausrichtbar ist und um die das Lenkrad (2) zwischen einer Fahrposition (FP) und mindestens einer weiteren Position (KP1, KP2) schwenkbar ist, wobei eine Drehfalle (6) mit einem in einer Arbeitsebene (AE2) angeordneten Drehfallenelement (6.2) drehfest mit dem Lenkrad (2) verbunden und um die erste Achse (5) schwenkbar ist, wobei eine zweite Achse (7) parallel zur ersten Achse (5) angeordnet ist, wobei ein Kupplungshebel (9) auf der zweiten Achse (7) zur Interaktion mit dem Drehfallenelement (6.2) angeordnet ist, wobei der Kupplungshebel (9) auf der zweiten Achse (7) aus der Arbeitsebene (AE2) heraus entgegen der Kraft einer Feder (11) verschiebbar angeordnet ist, wobei der Kupplungshebel (9) eine Anschlagsfläche (20) aufweist, die zum Eingriff in mindestens eine korrespondierende Anschlagsfläche (21, 22) des Drehfallenelements (6.2) eingreift, wenn das Lenkrad (2) und damit auch die Drehfalle (6) in die mindestens eine weitere Position (KP1, KP2) geschwenkt ist, wobei mindestens eine der Anschlagsflächen (20, 21, 22) eine Schräge aufweist, durch die der Kupplungshebel (9) bei Aufbringen einer vorbestimmen Kraft auf das Lenkrad (2) aus der weiteren Position (KP1, KP2) in Richtung der Fahrposition (FP) entgegen der Kraft der Feder (11) aus dem Eingriff mit dem Drehfallenelement (6.2) heraus verdrängbar ist oder verdrängt wird.
    • 9. 发明公开
    • INDUSTRIAL TRUCK WITH AN IMPROVED KNOB-TYPE STEERING WHEEL
    • EP4242167A1
    • 2023-09-13
    • EP23160028.9
    • 2023-03-03
    • Toyota Material Handling Manufacturing Italy S.p.A
    • Fremondi, Simone
    • B66F9/075B62D1/04
    • An industrial truck comprises a frame, a plurality of truck wheels mounted on the frame, and a knob-type steering wheel for controlling the steering of the truck wheels by means of a rotatable knob (25) of the steering wheel. The steering wheel comprises:
      -a hub (20) that is rotatable with respect to the frame around a rotation axis (28) of the steering wheel and that is connected to a steering column of the industrial truck,
      -a first spoke (21) having a first outer end and a first central end, the first central end being integrally connected to the hub,
      -a second spoke (22) having a second outer end and a second central end, the second central end being integrally connected to the hub,
      -a peripheral member (23) connecting the first outer end of the first spoke (21) to the second outer end of the second spoke (22), wherein a recess (24) is defined by the first spoke (21), the second spoke (22) and the peripheral member (23), wherein the peripheral member (23) includes a portion (27) configured to be grasped by the hand of a user.
      The knob (25) is connected in a rotatable manner to the peripheral member (23) and configured to be grasped by the user for rotating the steering wheel around the rotation axis (28); the first and second spokes (21, 22) are inclined with respect to each other of an angle (α) in the range 40°-140°, the peripheral member (23) is positioned below the hub (20) when the steering wheel is causing a straight trajectory of the industrial truck, and the peripheral member (23) connects the first and second outer ends of the first and second spokes (21, 22) along a path that does not surround the rotation axis (28) of the steering wheel.