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    • 2. 发明公开
    • Foldable wheelbarrow
    • Zusammenklappbare Schubkarre。
    • EP0087258A2
    • 1983-08-31
    • EP83300734.7
    • 1983-02-15
    • Lionweld Limited
    • Fraser, James Edward
    • B62B1/02
    • B62B1/208
    • A wheelbarrow has a single wheel mounted to a foldable body having carrying handles and legs. The body has walls and is defined by a frame which is freely pivotable between an open erected position in which it supports the walls and a storage position. At least two opposed walls of the body are attached to the frame at one edge only and are pivotable from a substantially upright position in which they hold the frame erect to a position which allows the frame to fold.
      The wheel axle is carried by a support which is rotatable with respect to the body to enable the wheel to be rotated to lie substantially parallel to the base of the folded body. In two embodiments described, the support is mounted on a rod which is rotatable with respect to the body through a bracket attached to or integral with the body. A lever attached to the rod at the rear of the body enables the wheel to be rotated from the normal operating position and a latch is provided to lock the lever when the barrow is to be used.
    • 手推车具有安装到具有手柄和腿部的可折叠主体的单个轮子。 主体具有壁,并且由框架限定,框架可以在其支撑墙壁的开放的竖立位置和存放位置之间自由地枢转。 身体的至少两个相对的壁仅在一个边缘处附接到框架,并且可以从基本上直立的位置枢转,在该位置中,框架直立到允许框架折叠的位置。 轮轴由可相对于主体旋转的支撑件承载,以使轮能够旋转以基本平行于折叠体的基部。 在所描述的两个实施例中,支撑件安装在杆上,该杆可通过附接到主体或与身体一体的支架相对于主体旋转。 连接在本体后部的杆上的杠杆使得轮可以从正常操作位置旋转,并且当使用手推车时提供闩锁以锁定杆。
    • 5. 发明公开
    • Dispositif de calage d'une roue comportant des moyens de verrouillage en position de calage
    • 在失速位置包括锁定装置的用于车轮的失速装置
    • EP2589519A1
    • 2013-05-08
    • EP12191359.4
    • 2012-11-06
    • Serv Trayvou Interverrouillage
    • Duchesne, Frédéric
    • B60T3/00B65G69/00B65G69/34B60P3/077B62B1/02B64F1/16
    • B60T3/00B60P3/077B64F1/16B65G69/005
    • L'invention propose un dispositif (10) de calage d'une roue (16) qui comporte une cale (14) mobile qui est susceptible d'occuper une position de calage de la roue (16), la cale (14) comportant :
      - une base (18) qui comporte une semelle (26) inférieure ;
      - un sabot (17) qui est porté par la base (18) et dont une face de calage (44) est destinée à être appliquée contre une bande de roulement de la roue (16) ;
      - des moyens (28, 30) d'agrippement de la base (18) au sol ; caractérisé en ce que le sabot (17) est monté libre en coulissement longitudinalement sur la base (18) entre une position arrière rétractée et une position avant de contact de la face de calage (44) avec la bande de roulement,

      et en ce que la cale (14) comporte des moyens (58, 60, 56) commandés de mise en contrainte de la face de calage (44) contre la bande de roulement.
    • 本发明提供了一种用于楔入车轮(16)的装置(10),该装置包括可移动的垫片(14),该垫片可能占据车轮(16)的楔入位置,垫片(14)包括: - 基部(18),其包括下部鞋底(26); - 由底座(18)和楔形面(44)承载的鞋(17)旨在抵靠轮子(16)的胎面施加; 用于将基座(18)夹持在地面上的装置(28,30) 其特征在于,所述鞋(17)在所述楔形面(44)与所述胎面缩回的后部位置和前部接触位置之间纵向可滑动地安装在所述基部(18)上,并且其中 垫片(14)包括用于将楔面(44)偏压在胎面上的装置(58,60,56)。
    • 10. 发明公开
    • Platform arrangement
    • Bahnsteiganordnung
    • EP1108635A1
    • 2001-06-20
    • EP00107394.9
    • 2000-04-05
    • Hitachi, Ltd.Hitachi Building Systems Co., Ltd.
    • Matsumoto, Tatsuya, c/o Hitachi, Ltd.Saito Chuichi, c/o Hitachi, Ltd.Ojima, Kazuhira, c/o Hitachi, Ltd.
    • B62B1/02
    • E02D27/48
    • In a passage facility having a platform (16) adjoining the ground (18) of a railroad (17) and having on a top face a pedestrian passage formed in a higher position than the ground of this railroad (17), and an escalator (1) of which at least a portion is accommodated in an excavated section (19) formed by drilling a prescribed part of the platform (16), further provided with a reinforcing section (21) formed underneath and aroung the excavated section (19) and restraining any adverse impact of the drilling on the ground (18), such as loosening or collapsing, the configuration having a dimensional relationship of H3 = H1 + H2, in which H1 is the drilled depth of the excavated section (19), H2 is the height of the reinforcing section (21), and H3 is the height from the surface of the prescribed ground (18) to the top face of the platform (16).
    • 在具有邻接铁路(17)的地面(18)的平台(16)的通道设施中,并且在顶面上具有形成在比该铁路(17)的地面更高的位置的行人通道和自动扶梯( 1),其中至少一部分容纳在通过钻出所述平台(16)的规定部分而形成的挖掘部分(19)中,还设置有形成在所述挖掘部分(19)下方并且被挖掘部分(19)的加强部分(21) 限制钻井对地面(18)的任何不利影响(如松动或塌陷)具有H3 = H1 + H2的尺寸关系的构造,其中H1是挖掘部分(19)的钻孔深度,H2是 加强部分(21)的高度和H3是从规定的地面(18)的表面到平台(16)的顶面的高度。