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1. 发明授权

EP2267682B1 Procédé d'aide au pilotage à basse altitude 有权转让
标题翻译：一种用于低空飞行控制辅助处理
公开(公告)号：EP2267682B1
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：EP10005925.2
申请日：2010-06-09
申请人： Airbus Helicopters
发明人： Filias, François-Xavier , Gillet, Marianne
IPC分类号： G05D1/06 , G08G5/00 , G01C23/00
CPC分类号： G08G5/0086 , G01C23/00 , G05D1/0646 , G08G5/0021

2. 发明授权

EP2466568B1 A fast vertical trajectory prediction method for air traffic management, and relevant ATM system 有权转让
标题翻译：对于空中交通管理的垂直飞行轨迹快速预测方法，以及有关空中交通管理系统
公开(公告)号：EP2466568B1
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：EP11425301.6
申请日：2011-12-19
申请人： SELEX ES S.P.A
发明人： Accardo, Domenico , Moccia, Antonio , Grassi, Michele , Tancredi, Urbano , Caminiti, Lucio , Fiorillo, Luigi , Leardi, Alberto , Maresca, Giuseppe
IPC分类号： G08G5/00 , G05D1/06
CPC分类号： G08G5/0082 , G05D1/0646 , G08G5/0052 , G08G5/0065

3. 发明授权

EP1726973B1 Procédé et dispositif d'aide au pilotage d'un aéronef à basse altitude 有权转让
标题翻译：用于支承飞机的管理在低空方法和装置
公开(公告)号：EP1726973B1
公开(公告)日：2009-12-09
申请号：EP06010337.1
申请日：2006-05-19
申请人： EUROCOPTER
发明人： Pire, Richard , Filias, François-Xavier
IPC分类号： G01S13/94
CPC分类号： G08G5/0086 , G01S13/94 , G05D1/0646 , G08G5/045

4. 发明公开

EP1984798A2 PROCEDE ET SYSTEME D'AIDE AU PILOTAGE D'UN AERONEF 失效转让
标题翻译：方法和系统，以控制一种平面
公开(公告)号：EP1984798A2
公开(公告)日：2008-10-29
申请号：EP07730959.9
申请日：2007-02-13
申请人： AIRBUS France
发明人： SILLY, Fabien , LOUISE-BABANDO, Pascale , MARKITON, Vincent
IPC分类号： G05D1/06
CPC分类号： G05D1/0646
摘要： The invention concerns a system (1) comprising guiding means (3) which, when guiding the aircraft along a low-altitude flight path, and upon a climb command, continue guiding the aircraft along the lateral path of said low-altitude flight path, and subject the aircraft in the vertical plane to a climb along a climb gradient which is not less than a maximum gradient of said flight path.

5. 发明公开

EP1907910A2 PROCEDE ET DISPOSITIF DE SECURISATION D'UN VOL AUTOMATIQUE A BASSE ALTITUDE D'UN AERONEF 有权
标题翻译：方法和设备用于保护对低空飞行器的自动飞行
公开(公告)号：EP1907910A2
公开(公告)日：2008-04-09
申请号：EP06778894.3
申请日：2006-07-20
申请人： Airbus
发明人： ARTINI, Franck , ISORCE, Eric
IPC分类号： G05D1/06
CPC分类号： G05D1/0646
摘要： The invention concerns a device (1) comprising first means (3) for determining a threshold value depending at least on one low altitude flight path, which is followed by an aircraft, as well as on navigation errors, for guiding and calculating the flight path, second means (4) for measuring the current real height of the aircraft above the overflown ground during a low altitude flight along the flight path, third means (5) for comparing said current real height to the threshold value, and fourth means (8) for emitting a warning signal, if the current real height drops to or below the threshold value, as well as optionally fifth means (10) for controlling the aircraft so as to increase its altitude and bring it to a secure altitude, when the current real height drops below or to the threshold value.

6. 发明公开

EP1695164A1 PROCEDE D'AIDE A LA NAVIGATION A BASSE ALTITUDE D'UN AERONEF 审中-公开
标题翻译：导航对飞机低空支持
公开(公告)号：EP1695164A1
公开(公告)日：2006-08-30
申请号：EP04804792.2
申请日：2004-12-13
申请人： THALES
发明人： DEKER, Guy, Intellectual Property
IPC分类号： G05D1/06
CPC分类号： G05D1/0646
摘要： The invention relates to a method for assisting low altitude navigation of an aircraft equipped with a computer capable of determining a flight plan ground path from passage points P of altitude alt(P) and from performances of the aircraft. The method comprises the following steps: for each point P, calculating a safe altitude, alt safe, to obtain a point Psafe; calculating a safety profile formed from segments joining the points Psafe; extracting the peaks S from points Psafe; determining the weight of the aircraft at these points S according to the distance between the aircraft and S and its consumption over this distance, the consumption being one of the performances; for each point S, determining the maximum gradient of climb MaxClimbFPA and the maximum gradient of descent MaxDescFPA according to the performances and the weight; defining two performance segments that present the gradients MaxClimbFPA and MaxDescFPA on either side of point S, and; calculate a performance profile, which is formed from performance segments and which enables a performance altitude, alt perf (P), to be associated with each point P of the safety profile.

7. 发明公开

EP1598720A1 Indicateur de pilotage déterminant la pente maximale pour le pilotage d'un aéronef en suivi de terrain 有权
标题翻译：控制与确定最大斜率的显示以用于在土壤中随后的飞行控制飞行器
公开(公告)号：EP1598720A1
公开(公告)日：2005-11-23
申请号：EP05290735.9
申请日：2005-04-04
申请人： AIRBUS France
发明人： Artini, Franck , Demortier, Jean-Pierre , Bouchet, Christophe
IPC分类号： G05D1/06
CPC分类号： G05D1/0646 , G01C23/00 , G01D7/08
摘要： L'indicateur de pilotage (1) comporte un ensemble (2) de sources d'informations, une unité de calcul (3) reliée audit ensemble (2) de sources d'informations et déterminant, à partir d'informations issues dudit ensemble (2) de sources d'informations, au moins une pente totale maximale de l'aéronef, qui correspond à la poussée maximale et est obtenue à partir de la mesure de la performance actuelle de l'aéronef, extrapolée à la condition de pente maximale et anticipant une panne moteur, et un dispositif de visualisation (5) tête haute qui présente, sur un écran de visualisation (7), au moins un moyen d'indication qui indique ladite pente totale maximale et qui est présenté en surimpression de l'environnement existant à l'avant de l'aéronef.
摘要翻译：所述指示器具有一个计算单元确定的挖掘，从通过在信息源组件，飞机的总的最大梯度发出信息。平视显示装置（5）给出，一个可视显示单元（7），指示单元（8，10）上。所述指示单元指示所述梯度的值和通过叠加存在于飞行器前面的地形（12）被呈现。因此独立claimsoft被包括在飞机包括转向指示器。

8. 发明公开

EP0802469A1 Dispositif d'anti-collision terrain pour aéronef avec prédiction de virage 失效
标题翻译： Korvorhersage Vergrichtung zur GrundkollisionsvermeidungfürFlugzeuge mit Kursvorhersage
公开(公告)号：EP0802469A1
公开(公告)日：1997-10-22
申请号：EP97400746.0
申请日：1997-04-01
申请人： DASSAULT ELECTRONIQUE
发明人： Meunier, Hugues
IPC分类号： G05D1/06 , G08G5/04 , G01C21/00
CPC分类号： G08G5/045 , G01C5/005 , G05D1/0646 , G08G5/0086
摘要： Une mémoire de travail (3,40) contient une carte altimétrique locale, définissant une enveloppe en altitude du terrain, au voisinage de l'aéronef. Une trajectoire limite verticale de l'aéronef (411) est établie, à partir d'indications d'état et de paramètres choisis de vol dans la surface verticale contenant l'axe de sa trajectoire. Une première comparaison est faite (421) entre cette trajectoire limite verticale et la partie correspondante de l'enveloppe en altitude, pour déterminer un risque de collision vertical avec le sol, et une alarme (5) peut être établie en fonction du résultat de cette première comparaison. Une trajectoire limite latérale de l'aéronef, d'un côté de la verticale de la trajectoire de vol est également établie (412), à partir des indications d'état et de paramètres choisis. Une seconde comparaison (422) est faite entre cette trajectoire limite latérale et la partie correspondante de l'enveloppe en altitude. Les moyens d'alarme (5) sont agencés pour modifier l'un au moins des états d'alarme relatifs à la première comparaison, si les seconds moyens de comparaison n'indiquent pas de risque de collision avec le sol. Il est fait de même de l'autre côté, avec une autre trajectoire limite latérale.
摘要翻译：使用定义飞机运动状态的向量来预测其前进轨迹（2），并进一步预测飞行员行动后的最大垂直极限值（411），并考虑到反应时间和航空器特性。工作存储器（3）包含地面轮廓的细节，使得可以定义高度包络并将其与最大垂直极限进行比较（421）。对飞机的右侧和左侧进行类似的预测（412,413）和比较（422,423），并且在所有三个比较均为正时，发出完整的报警（5）。给出较小的比较组合的中间警告。

9. 发明授权

EP0565399B1 Procédé et dispositif d'anti-collisions terrain pour aéronef 失效
标题翻译：为根本，避免碰撞飞机的方法和装置
公开(公告)号：EP0565399B1
公开(公告)日：1997-01-15
申请号：EP93400792.3
申请日：1993-03-26
申请人： DASSAULT ELECTRONIQUE
发明人： Chazelle, Xavier , Hunot, Anne-Marie , Lepere, Gérard
IPC分类号： G05D1/06 , G01S13/94 , G01C21/00
CPC分类号： G05D1/0653 , G01C21/005 , G01S13/94 , G01S19/15 , G01S19/47 , G05D1/0646 , G08G5/0013 , G08G5/0086 , G08G5/045

10. 发明公开

EP0652544A1 Procédé et dispositif d'aide au pilotage d'un aéronef 失效
标题翻译：弗吉尼亚州和爱因斯坦州zur Steuerungshilfe eines Flugzeuges。
公开(公告)号：EP0652544A1
公开(公告)日：1995-05-10
申请号：EP94402329.0
申请日：1994-10-18
申请人： EUROCOPTER FRANCE, Société Anonyme dite:
发明人： D'Orso, Michel
IPC分类号： G08G5/04
CPC分类号： G08G5/045 , G05D1/0646 , G08G5/0086
摘要： La présente invention concerne un procédé d'aide au pilotage d'un aéronef (A) à basse altitude.
Selon l'invention :

. on calcule une courbe fictive associée à une trajectoire théorique optimale de franchissement d'un obstacle ; et
. dans le champ avant (10) de l'aéronef (A) :

a) on détermine tous les obstacles (15 à 20) situés dans une zone de recherche ;
b) on compare les sommets (2) desdits obstacles déterminés (15 à 20) à ladite courbe fictive ;
c) on définit, comme obstacle dangereux (16,18,20), l'obstacle dont le sommet (2) est situé le plus haut par rapport à ladite courbe fictive ; et
d) on communique les coordonnées dudit sommet (2) de cet obstacle dangereux (16,18,20).
摘要翻译：本发明涉及一种协助在低空飞行（A）驾驶的方法。根据本发明，计算与用于清除障碍物的最佳理论轨迹相关联的假设曲线; 和飞机（A）前面的现场（10）：a）确定位于搜索区域的所有障碍物（15至20）; b）将确定的所述障碍物（15至20）的顶部（2）与所述假想曲线进行比较; c）该障碍被定义为危险障碍物（16,18,20），其顶部（2）相对于所述假想曲线位于最高位置; 以及d）通信所述危险障碍物（16,18,20）的所述顶部（2）的坐标。

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