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    • 7. 发明公开
    • End of aisle control system
    • SteueranlagefürKorridorende。
    • EP0508793A2
    • 1992-10-14
    • EP92303188.4
    • 1992-04-09
    • CROWN EQUIPMENT CORPORATION
    • Wellman, Timothy A.Heindel, Thomas W.Stammen, Harold A.
    • G05D1/02B61L23/00B66F9/06G05D1/03
    • G05D1/0265G05D1/0229G05D1/0261G05D1/0272G05D2201/0216
    • An end of aisle control system permits an operator controlled materials handling vehicle to be configured by following instructions given on a vehicle-mounted service terminal (110) and easily positionable, vehicle-mounted magnet sensors (A1, A2, B1, B2, C1) to a customer's specific operating environment. In addition to end of aisle magnets (70) that are buried in specified paths in the floor of a warehouse, magnets may be buried in other paths to accomplish specified functions, such as auto-resume and end aisle blocked. The buried magnets identify zones of operation and a vehicle-mounted microprocessor (18) controls the maximum speed of travel in each of these zones. The maximum speed of the vehicle in each of the specified zones may be pre-selected according to the direction of travel of the vehicle, thus making the control system adaptable to a wide variety of operating environments. The end of aisle control system also controls the method of stopping the vehicle, either by the use of brakes, or by plugging the traction motor. Whenever the vehicle is stopped in response to action by the end of aisle control system, a vehicle- mounted audible (124) and visual (122) signal is presented, indicating that specific operator action is required before further movement in that same direction is possible.
    • 过道控制系统的结束允许操作者控制的材料处理车辆通过在车载服务终端(110)上给出的指令和容易定位的车载磁体传感器(A1,A2,B1,B2,C1)进行配置, 以客户的具体操作环境。 除了埋在仓库地板中的指定路径中的通道磁体(70)的末端之外,磁体可以被埋在其他路径中以完成指定的功能,例如自动恢复和结束通道被阻塞。 掩埋磁体识别操作区域,并且车载微处理器(18)控制这些区域中的每一个中的最大行进速度。 每个指定区域中的车辆的最大速度可以根据车辆的行进方向被预先选择,从而使控制系统适应于各种各样的操作环境。 过道控制系统的结尾还可以通过使用制动器或通过堵塞牵引电机来控制停车的方法。 每当车辆响应于通道结束控制系统的动作停止时,呈现车载可听(124)和视觉(122)信号,指示在可能的方向进一步移动之前需要特定的操作者动作 。
    • 10. 发明公开
    • Automatisches Flurfördersystem
    • 自动材料处理系统。
    • EP0135001A1
    • 1985-03-27
    • EP84108119.3
    • 1984-07-11
    • Bryda, Roland
    • Bryda, Roland
    • B65G35/00B60L5/08B62D1/26
    • B62D1/26G05D1/0229G05D1/0272G05D2201/0216
    • Die Erfindung betrifft ein automatisches Flurfördersystem mit einem selbstfahrenden, elektrisch betriebenen Transportfahrzeug (1), das über eine Verbindungsstange (4) od. dgl. mit unterhalb des Deckenbereiches verlegten Strom-und Steuerschienen (5 bzw. 6) verbunden ist. Durch eine Bahnkurve (12) wird ein an der Verbindungsstange (4) beweglich gelagertes Referenzglied (15) betätigt. Die so erzeugte Verstellung der Relativlage des Referenzgliedes (15) zur Verbindungsstange (4) wird durch eine die Fahrzeuglenkung (17) betätigende Regeleinheit (19) auf null zurückgeführt. Dadurch, daß die Verbindungsstange (4) längenver--ellbar und oben und unten quer zur Fahrtrichtung verhwenkbar ist. ist auch ein vom Steuerschienenverlauf weichender Fahrzeugkurs möglich.
    • 本发明涉及一种自动材料处理系统,具有自行式,电动运输车辆(1)OD经由连接杆(4)。等。与下面的顶棚部分安装电源和控制轨道(5和6)。 在连杆(4)是通过弯曲路径(12),致动可移动地安装基准部件(15)。 如此产生的连接杆(4)的基准部件(15)的相对位置的调整,返回由所述车辆转向系统(17)控制单元(19)至零操作。 其特征在于,所述连接杆(4)的长度是可调节的和上下横向于行进可枢转的方向上也从控制轨道区段车辆路线偏离一个是可能的。