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    • 6. 发明公开
    • Kraftfahrzeugantriebsstrang mit einer Abgasnutzturbine und einer hydrodynamischer Kupplung
    • Kraftfahrzeugantriebsstrang mit einer Abgasnutzturbine和einer hydrodynamischer Kupplung
    • EP1473450A1
    • 2004-11-03
    • EP04007451.0
    • 2004-03-26
    • Voith Turbo GmbH & Co. KG
    • Kley, MarkusHöller, Heinz, W.
    • F02B41/10F16D33/20
    • F16D33/20F02B41/10F16D33/16Y02T10/163
    • Die vorliegende Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeugantriebsstrang, umfassend einen Verbrennungsmotor, eine Kurbelwelle, die vom Verbrennungsmotor angetrieben wird und eine Abgasnutzturbine, die im Abgasstrom des Verbrennungsmotors zum Umwandeln von Abgasenergie in Drehenergie angeordnet ist.
      Die Abgasnutzturbine steht in Triebverbindung mit einer das Fahrzeug zumindest mittelbar antreibenden Welle, insbesondere der Kurbelwelle. In die Triebverbindung ist eine hydrodynamische Kupplung geschaltet.
      Die hydrodynamische Kupplung weist ein beschaufeltes Primärrad auf, das in Triebverbindung mit der Abgasnutzturbine steht, und ferner ein beschaufeltes Sekundärrad, das in Triebverbindung mit der antreibenden Welle, insbesondere der Kurbelwelle steht, wobei Primärrad und Sekundärrad einen torusförmigen Arbeitsraum miteinander ausbilden, in dem ein Arbeitsmedium einen drehmomentübertragenden Strömungskreislauf zwischen Primärrad und Sekundärrad ausbildet.
      Der erfindungsgemäße Kraftfahrzeugantriebsstrang ist gekennzeichnet durch die folgenden Merkmale:

      Die Schaufeln des Primärrads und des Sekundärrads sind gegenüber der Längsachse der hydrodynamischen Kupplung geneigt und zueinander spießend angeordnet, wobei die Neigung der Schaufeln des Primärrads in der Drehrichtung und die Neigung der Schaufeln des Sekundärrads entgegen der Drehrichtung ausgeführt ist.
    • 主轮叶轮铲斗(4.1)和二轮叶轮铲斗(4.2)相对于液力离合器或液力变矩器的纵向轴线(4.3)倾斜。 勺子将液压油彼此进给。 主勺与旋转方向倾斜; 次级轮的那些倾斜于旋转方向。