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1. 发明公开

EP2799692A1 ENGINE CONTROL METHOD OF CONSTRUCTION MACHINE 有权
标题翻译： MOTORSTEUERUNGSVERFAHREN EINER BAUMASCHINE
公开(公告)号：EP2799692A1
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：EP11878350.5
申请日：2011-12-28
申请人： Volvo Construction Equipment AB
发明人： YUN, Seong-Geun , PARK, Sung-Bok , JEE, Se-Rib
IPC分类号： F02D17/04 , F02D29/00 , F02D41/04 , F02D11/02
CPC分类号： F15B11/00 , E02F9/2066 , E02F9/2246 , E02F9/2285 , E02F9/267 , F02D29/04 , F02D41/042 , F02D41/221 , F02D2200/50 , F15B19/005 , F15B2211/60 , Y02T10/40
摘要： An engine control system for a construction machine is disclosed, which can compulsorily stop engine driving when an attachment or the like malfunctions against an operator's intention during the operation of an excavator or the like. The engine control system includes a first step of determining whether pilot signal pressure, which is detected when at least one of an operation lever and a traveling pedal for respectively operating an attachment, a swing device, and a traveling device is operated, exceeds a first set pressure, and a second step of determining whether the pressure on the outlet side of a main hydraulic pump exceeds a second set pressure, wherein if the pilot signal pressure detected in the first step does not exceed the first pressure and the pressure of the main hydraulic pump detected in the second step exceeds the second pressure, engine driving is compulsorily stopped by means of a control signal from the controller.
摘要翻译：公开了一种用于建筑机械的发动机控制系统，当在挖掘机等的操作期间，当附件等在操作者的意图上发生故障时，可以强制停止发动机驱动。发动机控制系统包括：第一步骤，确定当操作操作杆，摆动装置和行驶装置的操作杆和行进踏板中的至少一个操作时检测到的先导信号压力是否超过第一设定压力，第二步骤，确定主液压泵的出口侧的压力是否超过第二设定压力，其中，如果在第一步骤中检测到的先导信号压力不超过主要压力的第一压力和压力在第二步骤中检测到的液压泵超过第二压力，通过来自控制器的控制信号强制停止发动机驱动。

2. 发明公开

EP2725236A3 Teleskopiereinheit mit Zusatzfunktion 有权转让
标题翻译：具有附加功能的伸缩部
公开(公告)号：EP2725236A3
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：EP13075064.9
申请日：2013-09-16
申请人： Terex Cranes Germany GmbH
发明人： Heintz, Rolf
IPC分类号： F15B1/02 , F15B15/14 , B66C13/12
CPC分类号： F15B1/033 , F15B1/024 , F15B1/26 , F15B15/149 , F15B15/16 , F15B2211/60
摘要： Teleskopiereinheit zum Teleskopieren von an Maschinen angeordneten Mitteln, umfassend mindestens einen Teleskophydraulikzylinder und mindestens einen in dem Zylinderraum des Teleskophydraulikzylinder axial verfahrbar angeordneten und mit einer Kolbenstange verbundenen Kolben, wobei die Bodenseite oder die Kolbenstangenseite des Teleskophydraulikzylinders an einem der Maschine zugeordneten Lager festlegbar ausgebildet ist und am freien Ende der Teleskopiereinheit mindestens eine weitere Hydraulikanlage zugeordnet ist, die über ein hydraulisches Medium mit hydraulischer Energie beaufschlagt wird, wobei durch das Stellen des Kolbens in dem Teleskophydraulikzylinder die hydraulische Energie, die sich durch die Änderung des Betriebszustandes und dem sich daraus ergebenen hydraulischen Druckunterschied des hydraulischen Mediums, in mindestens einem ersten Zwischenspeicher abgeleitet und gespeichert wird, um damit die am freien Ende der Teleskopiereinheit zugeordnete Hydraulikanlage mit der hydraulischen Energie aus dem ersten Zwischenspeicher in einem Bedarfsfall damit zu beaufschlagen und wobei nach Verbrauch, der im hydraulischen Medium gespeicherten hydraulischen Energie, das hydraulische Medium von dem Hydraulikanlage in mindestens einen zweiten Zwischenspeicher geleitet wird, und von dort wieder in den Teleskophydraulikzylinder geleitet wird, wo es erneut mit hydraulischer Energie beaufschlagt oder dem Hydraulikprimärkreislauf der Teleskopiereinheit zugeführt wird

3. 发明公开

EP2799692A4 ENGINE CONTROL METHOD OF CONSTRUCTION MACHINE 有权
标题翻译：施工机械的发动机控制方法，
公开(公告)号：EP2799692A4
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：EP11878350
申请日：2011-12-28
申请人： VOLVO CONSTR EQUIP AB
发明人： YUN SEONG-GEUN , PARK SUNG-BOK , JEE SE-RIB
IPC分类号： F02D17/04 , F02D11/02 , F02D29/00 , F02D41/04
CPC分类号： F15B11/00 , E02F9/2066 , E02F9/2246 , E02F9/2285 , E02F9/267 , F02D29/04 , F02D41/042 , F02D41/221 , F02D2200/50 , F15B19/005 , F15B2211/60 , Y02T10/40
摘要： An engine control system for a construction machine is disclosed, which can compulsorily stop engine driving when an attachment or the like malfunctions against an operator's intention during the operation of an excavator or the like. The engine control system includes a first step of determining whether pilot signal pressure, which is detected when at least one of an operation lever and a traveling pedal for respectively operating an attachment, a swing device, and a traveling device is operated, exceeds a first set pressure, and a second step of determining whether the pressure on the outlet side of a main hydraulic pump exceeds a second set pressure, wherein if the pilot signal pressure detected in the first step does not exceed the first pressure and the pressure of the main hydraulic pump detected in the second step exceeds the second pressure, engine driving is compulsorily stopped by means of a control signal from the controller.

4. 发明授权

EP2799692B1 ENGINE CONTROL METHOD OF CONSTRUCTION MACHINE 有权
公开(公告)号：EP2799692B1
公开(公告)日：2018-09-26
申请号：EP11878350.5
申请日：2011-12-28
申请人： Volvo Construction Equipment AB
发明人： YUN, Seong-Geun , PARK, Sung-Bok , JEE, Se-Rib
IPC分类号： E02F9/20 , F02D17/04 , F02D29/00 , F02D41/04 , F02D11/02 , F04B49/02
CPC分类号： F15B11/00 , E02F9/2066 , E02F9/2246 , E02F9/2285 , E02F9/267 , F02D29/04 , F02D41/042 , F02D41/221 , F02D2200/50 , F15B19/005 , F15B2211/60 , Y02T10/40
摘要： An engine control system for a construction machine is disclosed, which can compulsorily stop engine driving when an attachment or the like malfunctions against an operator's intention during the operation of an excavator or the like. The engine control system includes a first step of determining whether pilot signal pressure, which is detected when at least one of an operation lever and a traveling pedal for respectively operating an attachment, a swing device, and a traveling device is operated, exceeds a first set pressure, and a second step of determining whether the pressure on the outlet side of a main hydraulic pump exceeds a second set pressure, wherein if the pilot signal pressure detected in the first step does not exceed the first pressure and the pressure of the main hydraulic pump detected in the second step exceeds the second pressure, engine driving is compulsorily stopped by means of a control signal from the controller.

5. 发明公开

EP2725236A2 Teleskopiereinheit mit Zusatzfunktion 有权转让
公开(公告)号：EP2725236A2
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：EP13075064.9
申请日：2013-09-16
申请人： Terex Cranes Germany GmbH
发明人： Heintz, Rolf
IPC分类号： F15B1/02 , F15B15/14 , B66C13/12
CPC分类号： F15B1/033 , F15B1/024 , F15B1/26 , F15B15/149 , F15B15/16 , F15B2211/60
摘要： Teleskopiereinheit zum Teleskopieren von an Maschinen angeordneten Mitteln, umfassend mindestens einen Teleskophydraulikzylinder und mindestens einen in dem Zylinderraum des Teleskophydraulikzylinder axial verfahrbar angeordneten und mit einer Kolbenstange verbundenen Kolben, wobei die Bodenseite oder die Kolbenstangenseite des Teleskophydraulikzylinders an einem der Maschine zugeordneten Lager festlegbar ausgebildet ist und am freien Ende der Teleskopiereinheit mindestens eine weitere Hydraulikanlage zugeordnet ist, die über ein hydraulisches Medium mit hydraulischer Energie beaufschlagt wird, wobei durch das Stellen des Kolbens in dem Teleskophydraulikzylinder die hydraulische Energie, die sich durch die Änderung des Betriebszustandes und dem sich daraus ergebenen hydraulischen Druckunterschied des hydraulischen Mediums, in mindestens einem ersten Zwischenspeicher abgeleitet und gespeichert wird, um damit die am freien Ende der Teleskopiereinheit zugeordnete Hydraulikanlage mit der hydraulischen Energie aus dem ersten Zwischenspeicher in einem Bedarfsfall damit zu beaufschlagen und wobei nach Verbrauch, der im hydraulischen Medium gespeicherten hydraulischen Energie, das hydraulische Medium von dem Hydraulikanlage in mindestens einen zweiten Zwischenspeicher geleitet wird, und von dort wieder in den Teleskophydraulikzylinder geleitet wird, wo es erneut mit hydraulischer Energie beaufschlagt oder dem Hydraulikprimärkreislauf der Teleskopiereinheit zugeführt wird
摘要翻译：该单元（10）具有活塞（14），该活塞在可伸缩液压缸（11）的气缸室（12）中可轴向移动。液压能量存储在中间储存器中，使得分配给伸缩单元的自由端（17）的液压系统（18）被来自中间储存器的液压能量通电。液压系统的液压介质被引导到另一个中间储存器中并进入伸缩液压缸，使得液压系统被输送到液压回路的液压能量通电。气缸的活塞杆侧（16）的底侧（15）固定在分配给机器的轴承上。另外的液压系统被分配给伸缩单元的自由端。液压系统由液压介质通过液压能量通电。

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